Wer hat die Vorgehensanleitung oder Hinweise zur Befüllung des Fahrzeugs mit Benzin?
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Wer hat die Vorgehensanleitung oder Hinweise zur Befüllung des Fahrzeugs mit Benzin?
I. Sicherheitskontrolle bei der Entladung
1. Der Entlader weist das Fahrzeug an, an dem für die Probenentnahme vorgesehenen Ort anzuhalten. Anschließend wird der Motor ausgeschaltet und die Sicherheitsvorrichtungen des Fahrzeugs einer nach der anderen überprüft. 2. Überprüfen Sie, ob die Bleisiegel in Ordnung sind. Die Bleisiegel am Boden und an der Oberseite des Behälters müssen mit den Nummern auf der Liste übereinstimmen. Die Bleisiegel sollten fest sitzen, unbeschädigt sein und neu sein. 3. Mehrere Fahrzeuge sollten in der Reihenfolge ihrer Ankunft an einem sicheren Ort parken, damit die Straßen frei bleiben. 4. Nachdem das Fahrzeug zum Stillstand gekommen ist, reicht der Fahrer umgehend die Entladebescheinigung ein. 5. Die Entladekräfte müssen umgehend vor Ort sein, um Aufsicht zu führen. Benachrichtigen Sie die Disposition oder die Qualitätskontrolle für Probenentnahme. 6. Das Personal vor Ort darf keine Handys verwenden oder mit sich führen. Innerhalb des Sicherheitsabstands am Einsatzort sind Arbeiten mit offener Flamme verboten. 7. Der Ladearbeiter überprüft das Lade-/Entladebestätigungsschreiben auf den Fahrzeugzustand und macht detaillierte Aufzeichnungen. II. Probenentnahme und Analyse 1. Die Probenentnahme darf erst nachdem das Fahrzeug 10 Minuten lang stillgestanden hat, durchgeführt werden. 2. Bei der Probenentnahme müssen zwei Personen vor Ort sein. 3. Zuerst wird am Ladeeingang an der Unterseite eine Probe entnommen, um zu prüfen, ob sich dort freies Wasser befindet. (1) Je nach Situation kann nach dem Entladen von 20 kg durch den Ladeausgang am Boden des Behälters eine Probe entnommen werden, um die Öqualität sowie das Vorhandensein von freiem Wasser zu überprüfen. (2) Falls es Oberflächenwasser gibt, ist es notwendig, den Leiter der Werkstatt oder das Unternehmen umgehend zu informieren, damit Maßnahmen ergriffen werden können. 4. Am Boden wird Wasser ohne Bezeichnung entnommen, an Bord wird es ebenfalls entnommen. (1) Wenn man drei Proben nimmt – eine obere, eine mittlere und eine untere – dann macht jede Probe 1/3 der Gesamtmenge aus. (2) Wenn eine vollständige Probe entnommen werden soll, wird der Probennahmebecher langsam von oben nach unten herabgelassen, sodass der gesamte Inhalt des Bechers von oben bis unten entnommen werden kann. Die entnommenen Ölproben müssen nummeriert und dokumentiert werden, damit sie rechtzeitig von der Qualitätskontrolle zur Analyse entnommen werden können. 5. Nach dem Entnehmen der Proben müssen diese beschriftet werden, wobei die Probennummer sowie der Name der Person, die die Probe entnommen hat, genau aufgezeichnet werden müssen. 6. Während des Entladevorgangs werden Proben entnommen und aufbewahrt, nummeriert und dokumentiert. Anschließend holt der Entlader sie rechtzeitig zurück ins Lager und legt sie an den vorgesehenen Platz. Wenn bei der Probenentnahme klares Wasser oder andere Probleme auftreten, muss das Entladen gestoppt werden. Der Leiter der Werkstatt oder das Unternehmen muss darüber informiert werden, damit eine Lösung gefunden werden kann. 7. Setzen Sie sich rechtzeitig mit der Qualitätskontrolle in Verbindung, um die Werte der Proben zu erfragen. Die Werte der Proben müssen umgehend aufgezeichnet und mit den Kaufvorgaben abgeglichen werden. 8、. Sobald die Ergebnisse der Qualitätskontrollen vorliegen, müssen die von dem Vertriebsunternehmen für die Werkstatt angegebenen Spezifikationen für die Ö Probe überprüft werden. Wenn die Parameter des Proben nicht den Anforderungen entsprechen, wird der Leiter der Fertigung oder das Vertriebsunternehmen informiert, um eine Lösung zu finden. Wenn es im Bereich möglich ist, kann entladen werden. 9. Die Proben sind in Ordnung – sie sollten umgehend vom LKW entladen werden. III. Anschluss der Schlauchleitungen 1. Der Lenker soll das Fahrzeug an der Entladestelle parken. Das Fahrzeug muss dabei genau an der richtigen Stelle parken, damit der Verkehr der anderen Fahrzeuge nicht beeinträchtigt wird. 2. Nachdem das Fahrzeug in der richtigen Position steht, wird der Motor ausgeschaltet, die Handbremse angezogen und die Stromversorgung unterbrochen. 3. Verbinden Sie den Erdungskabel richtig. 4. Vor dem Anschließen der Entlade-Schlauchleitung muss sorgfältig überprüft werden, ob sie intakt ist und keine Lecks aufweist. Erst nach Bestätigung der Integrität kann mit dem Anschluss begonnen werden. 5. Bei der Verbindung müssen die Ventile der Rohre geschlossen sein. Beim Anschließen der Schläuche sollte vorsichtig vorgegangen werden, um Reibung und damit entstehende statische Elektrizität zu vermeiden. Die Schläuche sollten nicht zu stark gebogen werden – sie müssen behutsam behandelt werden. Man muss bei der Verbindung besonders vorsichtig sein, um Schäden an den Metallschläuchen oder Verbindern zu verhindern. 6. Die Verbindung der Schläuche muss fest und dicht sein, um Lecks während des Entladevorgangs zu verhindern. 7. Öffnen Sie die Entladeventil am Unterboden, um das Entladen vorzubereiten. IV. Entladevorgang 1. Öffnen Sie die Ballventile am unteren Teil des Tankwagens sowie das Eingangsventil der Pumpe, damit der Entladeleitung Flüssigkeit zugeführt werden kann. 2. Drehen Sie die Pumpe, um sie zu bewegen, und öffnen Sie das Entlüftungsventil, um den Inhalt zu entleeren. Das Entlüftungsfett darf nicht achtlos verschüttet werden. 3. Überprüfen Sie, ob die Stromversorgung funktioniert. 4. Man sollte rechtzeitig mit dem Personal im Tankbereich in Kontakt treten und die Menge des Öls, das in die Tanks gelangt, genau messen. Wenn der Flüssigkeitsstand in den Tanks eine sichere Höhe erreicht hat, darf kein Öl mehr gewaltsam in die Tanks eingefüllt werden. 5. Gemäß den Betriebsanweisungen der Pumpe soll die Entladepumpe richtig gestartet werden, bis ein normales Arbeitsdruckniveau erreicht ist. Anschließend soll die Auslassventil langsam geöffnet werden, um den normalen Druck aufrechtzuerhalten. 6. Überprüfen Sie, ob der Druck der Pumpe normal ist ； Ist der Klang in Ordnung? ； Der normale Druck sollte zwischen 0,3 und 0,4 MPa liegen. 7. Die Entladegeschwindigkeit darf nicht zu hoch sein. Während des Entladevorgangs darf der Entlader den Ort nicht verlassen, um die Sicherheit bei der Entladung zu gewährleisten und zu verhindern, dass die Pumpe leerläuft und die Dichtungen beschädigt werden. 8. Während des Entladevorgangs dürfen der Fahrer sowie der Beifahrer ihren Arbeitsplatz nicht verlassen. Zudem ist es ihnen untersagt, im Führerhaus zu rauchen, Alkohol zu trinken, zu schlafen oder miteinander zu plaudern. Die Entladeung des Fahrzeugs muss vor Ort überwacht werden. 9. Der Entlader führt während des Entladevorgangs regelmäßig Probenentnahmen am Kraftstoff des Fahrzeugs durch. 10. Es ist strengstens verboten, die Entladebehälter zu reinigen. Die verbleibenden Materialien dürfen nicht einfach nach außen gelangen; sie müssen an den von dem Entlader bestimmten Ort gelagert werden. 11. Wenn der Ölstand im Tank bei 3/4 liegt, muss der Entlader je nach Entladebedingungen die Druckregelung der Pumpe so einstellen, dass dieser Wert nicht unter 0,4 MPa fällt. Das Benzin im Fahrzeug muss unbedingt vollständig entleert werden. 12. Beim Anhalten der Pumpe sollte zunächst die Auslassventil rechtzeitig geschlossen werden, damit die Pumpe sofort stoppt und dadurch Schäden an den Dichtungen vermieden werden. Gleichzeitig sollte der Bediener das Entladeventil rechtzeitig schließen und vorsichtig den Entladezugang entfernen. Setzen Sie es an seinen ursprünglichen Platz zurück und richten Sie es ordentlich aus. 13. Wenn das Entleeren nicht vollständig möglich ist, kann der Inhalt in einen Ersatzbehälter umgefüllt werden. Das nächste Fahrzeug kann ihn anschließend mit einer Saugvorrichtung abziehen. 14. Nachdem das Entladen abgeschlossen ist, unterschreiben Sie die Entladebestätigung. Und führen detaillierte Aufzeichnungen. 15. Entfernen Sie den Erdungskabel und legen Sie es an seinen ursprünglichen Platz zurück. 16. Nachdem das Entladen des Öls abgeschlossen ist, muss man umgehend die Entladeplattform verlassen, um das Gewicht zu messen. 17. Um sicherzustellen, dass die Daten zur Ölannahme im Tankbereich mit der Menge des entladenen Öls übereinstimmen, sollte die Entladezeit entsprechend angepasst werden. Nach sechs Uhr ist das Einfahren zum Tanken verboten. IV. Wiegen des leeren Fahrzeugs 1. Sobald das Entladen abgeschlossen ist, wird das leere Fahrzeug umgehend gewogen. 2. Der Tankentlader muss mit der Waage in Verbindung treten, sobald das Fahrzeug entladen wird, die Menge des Öls sofort ermitteln und das Nettogewicht des Öls aufzeichnen. 3. Führen Sie eine ordentliche Buchführung sowie die Erfassung der relevanten Daten durch.
1. Der Entlader weist das Fahrzeug an, an dem für die Probenentnahme vorgesehenen Ort anzuhalten. Anschließend wird der Motor ausgeschaltet und die Sicherheitsvorrichtungen des Fahrzeugs einer nach der anderen überprüft. 2. Überprüfen Sie, ob die Bleisiegel in Ordnung sind. Die Bleisiegel am Boden und an der Oberseite des Behälters müssen mit den Nummern auf der Liste übereinstimmen. Die Bleisiegel sollten fest sitzen, unbeschädigt sein und neu sein. 3. Mehrere Fahrzeuge sollten in der Reihenfolge ihrer Ankunft an einem sicheren Ort parken, damit die Straßen frei bleiben. 4. Nachdem das Fahrzeug zum Stillstand gekommen ist, reicht der Fahrer umgehend die Entladebescheinigung ein. 5. Die Entladekräfte müssen umgehend vor Ort sein, um Aufsicht zu führen. Benachrichtigen Sie die Disposition oder die Qualitätskontrolle für Probenentnahme. 6. Das Personal vor Ort darf keine Handys verwenden oder mit sich führen. Innerhalb des Sicherheitsabstands am Einsatzort sind Arbeiten mit offener Flamme verboten. 7. Der Ladearbeiter überprüft das Lade-/Entladebestätigungsschreiben auf den Fahrzeugzustand und macht detaillierte Aufzeichnungen. II. Probenentnahme und Analyse 1. Die Probenentnahme darf erst nachdem das Fahrzeug 10 Minuten lang stillgestanden hat, durchgeführt werden. 2. Bei der Probenentnahme müssen zwei Personen vor Ort sein. 3. Zuerst wird am Ladeeingang an der Unterseite eine Probe entnommen, um zu prüfen, ob sich dort freies Wasser befindet. (1) Je nach Situation kann nach dem Entladen von 20 kg durch den Ladeausgang am Boden des Behälters eine Probe entnommen werden, um die Öqualität sowie das Vorhandensein von freiem Wasser zu überprüfen. (2) Falls es Oberflächenwasser gibt, ist es notwendig, den Leiter der Werkstatt oder das Unternehmen umgehend zu informieren, damit Maßnahmen ergriffen werden können. 4. Am Boden wird Wasser ohne Bezeichnung entnommen, an Bord wird es ebenfalls entnommen. (1) Wenn man drei Proben nimmt – eine obere, eine mittlere und eine untere – dann macht jede Probe 1/3 der Gesamtmenge aus. (2) Wenn eine vollständige Probe entnommen werden soll, wird der Probennahmebecher langsam von oben nach unten herabgelassen, sodass der gesamte Inhalt des Bechers von oben bis unten entnommen werden kann. Die entnommenen Ölproben müssen nummeriert und dokumentiert werden, damit sie rechtzeitig von der Qualitätskontrolle zur Analyse entnommen werden können. 5. Nach dem Entnehmen der Proben müssen diese beschriftet werden, wobei die Probennummer sowie der Name der Person, die die Probe entnommen hat, genau aufgezeichnet werden müssen. 6. Während des Entladevorgangs werden Proben entnommen und aufbewahrt, nummeriert und dokumentiert. Anschließend holt der Entlader sie rechtzeitig zurück ins Lager und legt sie an den vorgesehenen Platz. Wenn bei der Probenentnahme klares Wasser oder andere Probleme auftreten, muss das Entladen gestoppt werden. Der Leiter der Werkstatt oder das Unternehmen muss darüber informiert werden, damit eine Lösung gefunden werden kann. 7. Setzen Sie sich rechtzeitig mit der Qualitätskontrolle in Verbindung, um die Werte der Proben zu erfragen. Die Werte der Proben müssen umgehend aufgezeichnet und mit den Kaufvorgaben abgeglichen werden. 8、. Sobald die Ergebnisse der Qualitätskontrollen vorliegen, müssen die von dem Vertriebsunternehmen für die Werkstatt angegebenen Spezifikationen für die Ö Probe überprüft werden. Wenn die Parameter des Proben nicht den Anforderungen entsprechen, wird der Leiter der Fertigung oder das Vertriebsunternehmen informiert, um eine Lösung zu finden. Wenn es im Bereich möglich ist, kann entladen werden. 9. Die Proben sind in Ordnung – sie sollten umgehend vom LKW entladen werden. III. Anschluss der Schlauchleitungen 1. Der Lenker soll das Fahrzeug an der Entladestelle parken. Das Fahrzeug muss dabei genau an der richtigen Stelle parken, damit der Verkehr der anderen Fahrzeuge nicht beeinträchtigt wird. 2. Nachdem das Fahrzeug in der richtigen Position steht, wird der Motor ausgeschaltet, die Handbremse angezogen und die Stromversorgung unterbrochen. 3. Verbinden Sie den Erdungskabel richtig. 4. Vor dem Anschließen der Entlade-Schlauchleitung muss sorgfältig überprüft werden, ob sie intakt ist und keine Lecks aufweist. Erst nach Bestätigung der Integrität kann mit dem Anschluss begonnen werden. 5. Bei der Verbindung müssen die Ventile der Rohre geschlossen sein. Beim Anschließen der Schläuche sollte vorsichtig vorgegangen werden, um Reibung und damit entstehende statische Elektrizität zu vermeiden. Die Schläuche sollten nicht zu stark gebogen werden – sie müssen behutsam behandelt werden. Man muss bei der Verbindung besonders vorsichtig sein, um Schäden an den Metallschläuchen oder Verbindern zu verhindern. 6. Die Verbindung der Schläuche muss fest und dicht sein, um Lecks während des Entladevorgangs zu verhindern. 7. Öffnen Sie die Entladeventil am Unterboden, um das Entladen vorzubereiten. IV. Entladevorgang 1. Öffnen Sie die Ballventile am unteren Teil des Tankwagens sowie das Eingangsventil der Pumpe, damit der Entladeleitung Flüssigkeit zugeführt werden kann. 2. Drehen Sie die Pumpe, um sie zu bewegen, und öffnen Sie das Entlüftungsventil, um den Inhalt zu entleeren. Das Entlüftungsfett darf nicht achtlos verschüttet werden. 3. Überprüfen Sie, ob die Stromversorgung funktioniert. 4. Man sollte rechtzeitig mit dem Personal im Tankbereich in Kontakt treten und die Menge des Öls, das in die Tanks gelangt, genau messen. Wenn der Flüssigkeitsstand in den Tanks eine sichere Höhe erreicht hat, darf kein Öl mehr gewaltsam in die Tanks eingefüllt werden. 5. Gemäß den Betriebsanweisungen der Pumpe soll die Entladepumpe richtig gestartet werden, bis ein normales Arbeitsdruckniveau erreicht ist. Anschließend soll die Auslassventil langsam geöffnet werden, um den normalen Druck aufrechtzuerhalten. 6. Überprüfen Sie, ob der Druck der Pumpe normal ist ； Ist der Klang in Ordnung? ； Der normale Druck sollte zwischen 0,3 und 0,4 MPa liegen. 7. Die Entladegeschwindigkeit darf nicht zu hoch sein. Während des Entladevorgangs darf der Entlader den Ort nicht verlassen, um die Sicherheit bei der Entladung zu gewährleisten und zu verhindern, dass die Pumpe leerläuft und die Dichtungen beschädigt werden. 8. Während des Entladevorgangs dürfen der Fahrer sowie der Beifahrer ihren Arbeitsplatz nicht verlassen. Zudem ist es ihnen untersagt, im Führerhaus zu rauchen, Alkohol zu trinken, zu schlafen oder miteinander zu plaudern. Die Entladeung des Fahrzeugs muss vor Ort überwacht werden. 9. Der Entlader führt während des Entladevorgangs regelmäßig Probenentnahmen am Kraftstoff des Fahrzeugs durch. 10. Es ist strengstens verboten, die Entladebehälter zu reinigen. Die verbleibenden Materialien dürfen nicht einfach nach außen gelangen; sie müssen an den von dem Entlader bestimmten Ort gelagert werden. 11. Wenn der Ölstand im Tank bei 3/4 liegt, muss der Entlader je nach Entladebedingungen die Druckregelung der Pumpe so einstellen, dass dieser Wert nicht unter 0,4 MPa fällt. Das Benzin im Fahrzeug muss unbedingt vollständig entleert werden. 12. Beim Anhalten der Pumpe sollte zunächst die Auslassventil rechtzeitig geschlossen werden, damit die Pumpe sofort stoppt und dadurch Schäden an den Dichtungen vermieden werden. Gleichzeitig sollte der Bediener das Entladeventil rechtzeitig schließen und vorsichtig den Entladezugang entfernen. Setzen Sie es an seinen ursprünglichen Platz zurück und richten Sie es ordentlich aus. 13. Wenn das Entleeren nicht vollständig möglich ist, kann der Inhalt in einen Ersatzbehälter umgefüllt werden. Das nächste Fahrzeug kann ihn anschließend mit einer Saugvorrichtung abziehen. 14. Nachdem das Entladen abgeschlossen ist, unterschreiben Sie die Entladebestätigung. Und führen detaillierte Aufzeichnungen. 15. Entfernen Sie den Erdungskabel und legen Sie es an seinen ursprünglichen Platz zurück. 16. Nachdem das Entladen des Öls abgeschlossen ist, muss man umgehend die Entladeplattform verlassen, um das Gewicht zu messen. 17. Um sicherzustellen, dass die Daten zur Ölannahme im Tankbereich mit der Menge des entladenen Öls übereinstimmen, sollte die Entladezeit entsprechend angepasst werden. Nach sechs Uhr ist das Einfahren zum Tanken verboten. IV. Wiegen des leeren Fahrzeugs 1. Sobald das Entladen abgeschlossen ist, wird das leere Fahrzeug umgehend gewogen. 2. Der Tankentlader muss mit der Waage in Verbindung treten, sobald das Fahrzeug entladen wird, die Menge des Öls sofort ermitteln und das Nettogewicht des Öls aufzeichnen. 3. Führen Sie eine ordentliche Buchführung sowie die Erfassung der relevanten Daten durch.