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Ursachen für Defekte bei Kolbenpumpen

2016-03-07View Original

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In unserer Fabrik gibt es eine Kolbenpumpe, deren Arbeitsmedium Wasser aus Mitteldruckkesseln ist. Während des Betriebs steigt die Temperatur auf 105 °C an. Wenn der Druck auf etwa 4,5 Mpa ansteigt, stoppt die Pumpe ihren Betrieb. Der Grund dafür ist die Verdampfung des Wassers sowie die Zunahme der Gase in den Rohrleitungen – dadurch kommt es zum Ausfall der Pumpe. Der normale Betriebsdruck unserer Pumpe liegt bei 6,5 MPa, die Temperatur bei etwa 110 °C und das Durchflussvolumen bei etwa 11,5 m³/Stunde. Ich möchte nun von den Experten erfahren: Welche Ursachen können dazu führen, dass in diesem Gerät Wasser verdampft?
Reply #22016-03-07
Warte online, warte online:call::call:
Reply #32016-03-08
Habe nicht ganz verstanden, was du meinst? Stopppt der Motor der Kolbenpumpe? ? Ist es die Wasserpumpe für den Kessel? Für gewöhnlich werden mehrstufige Zentrifugalpumpen als Wasserpumpen für Heizkessel verwendet – ich bin etwas verwirrt :(
Reply #42016-03-08
Die Eingänge von Kolbenpumpen müssen über einen bestimmten statischen Druck verfügen. Fällt dieser Wert zu niedrig aus, kann es zur Verdampfung des Mediums kommen, was wiederum dazu führt, dass keine Menge des Mediums gepumpt werden kann. Meiner Meinung nach: Gibt es beim Fahren Gas im Eingangsschlauch der Pumpe? Da die Pumpe bei einer Wassertemperatur von 110 °C normal arbeiten kann, gibt es bei 105 °C kein Problem mit unzureichendem Druck. Und was sind die Gründe für das Abstürzen des Fahrzeugs? Normalerweise gibt es bei importierten Fahrzeugen ein Drucksystem – die Pumpe funktioniert dann nicht mehr, aber das Fahrzeug stürzt doch nicht ab, oder?
Reply #52016-03-08
Gibt es bei Import und Export Speichertanks?
Reply #62016-03-08
Es scheint, dass der Rückstaudruck hinter der Luftpumpe zu einer Erhöhung der Temperatur führt, wodurch das Wasser im Kessel verdampft. Dadurch wird die Leistung der Pumpe beeinträchtigt. Überprüfen Sie, ob der Eingangsdruck unter dem Sättigungsdampfdruck von Wasser bei 105 °C liegt. Prüfen Sie außerdem die Ursachen für den zu niedrigen statischen Druck – könnte es an einem zu niedrigen Flüssigkeitsspiegel liegen? Ist der Eingangsfilter verstopft?

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