Was bedeutet es, den Erstdestillationspunkt und den Dampfdruck von Naphtha zu messen?

Der Brennbereich (einschließlich des ersten Siedepunkts) sowie der gesättigte Dampfdruck sind Indikatoren zur Beurteilung der Verdunstungseigenschaften von Benzin. Die Verdunstungsfähigkeit des Benzins muss angemessen sein. Gute Verdampfungseigenschaften – der Motor startet leicht, beschleunigt gut und funktioniert einwandfrei ； Umgekehrt führt eine unvollständige Verdampfung des Benzins dazu, dass der Motor schwerer anspringt, seine Leistung ungleichmäßig ist, die Verbrennung unvollständig abläuft. Dadurch steigt der Kraftstoffverbrauch, und zudem kommt es zu einer erhöhten Abnutzung der beweglichen Teile des Motors. Aber man muss beachten, dass eine zu hohe Verdunstung von Benzin zu Gasstaus in den Leitungen führen kann, was wiederum zu Motorproblemen führt. Für normales Benzin gibt es keine strengen spezifischen Anforderungen an den Siedepunkt bei Erstdestillation; die Beschränkung des Siedepunkts dient dazu, ein Austritt von Gasen zu verhindern. Der Schwerpunkt liegt auf der Destillationstemperatur von 10 % – sie gibt an, wie viel leichte Fraktionen im Benzin enthalten sind. Dies hat direkten Einfluss darauf, ob ein Motor in kalten Bedingungen leicht starten kann, sowie auf die Entstehung von Druckproblemen bei hohen Temperaturen. (Beim Lufttemperaturwert von 5 °C reicht eine Destillationstemperatur von 107 °C aus, um den Betrieb in Gang zu setzen.) Der gesättigte Dampfdruck dient ebenfalls dazu, die Neigung des Benzins zur Gasbildung zu beurteilen.