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Im Internet gefunden: Die Wartung und Pflege der Abluftventile erfolgt einmal im Monat, im Winter zweimal im Monat. Die Vorgehensweise ist wie folgt: Zunächst wird der Ventildeckel vorsichtig geöffnet, wodurch das Vakuumventil sowie das Druckventil herausgenommen werden können. Anschließend wird überprüft, ob es an den Verbindungsstellen der Ventilplatten sowie an den Führungen der Ventilplatten Öl oder Schmutz gibt. Falls solche Verunreinigungen vorhanden sind, müssen sie entfernt werden. Danach werden die Ventile wieder an ihren ursprünglichen Platz gesetzt und mehrmals nach oben und unten bewegt, um zu prüfen, ob sie reibungslos und zuverlässig funktionieren. Wenn alles in Ordnung ist, verschließen Sie den Ventildeckel wieder und ziehen ihn fest zu. Weiß jemand von euch, ob diese Wartung online durchgeführt wird? Wenn man die Ventilabdeckung online öffnet, entweichen doch die Öldämpfe aus dem Tank, oder?
Ich denke auch darüber nach, ob die Wartung des Abluftventils einfach ist – ob es schnell wieder eingebaut werden kann oder ob man sofort ein anderes Ventil einsetzen muss
Kommt, um Unklarheiten zu beseitigen! @Guan Gongyu @Zhizhe Ming @Eiskönigin @Xiaogong über Chemie @Valve Mingming @ylb913 @jacques0920 @*nht1 @Xiaojie
Entschuldigung, ich habe noch nie einen Abluftventil gesehen. Ich verstehe ihn einfach als ein Einwegventil zum Einatmen, das verhindert, dass im Behälter Vakuum entsteht. Kann man vor dem Ventil nicht ein Schalthebelventil anbringen?
Diesen Beitrag hat zuletzt ylb913 am 10.03.2016 um 21:04 bearbeitet. Ich habe auch noch nie eine Abluftventil verwendet, aber ich kann mir dazu einige Gedanken machen. Ein Abluftventil ermöglicht sowohl das Ausatmen als auch das Einatmen. Beim Einatmen handelt es sich in der Regel um Luft – in Fällen, in denen Stickstoff verwendet wird, wird nur in sehr besonderen Situationen Luft eingeatmet. Was beim Ausatmen herauskommt, ist nicht immer klar: Manchmal handelt es sich um Öl-Dampf-Gemische oder Stickstoff mit hoher Reinheit; manchmal handelt es sich um explosionsfähige Gase, die viel Luft enthalten und nur geringe Mengen an Öl-Dampf-Gemischen. Im Vergleich dazu habe ich häufiger mit dem Abluftvorgang im Wassersperrebehälter für schwefelhaltiges Abwasser zu tun. Um Schäden an Menschen zu vermeiden (da das Abwasser Schwefel enthält), führen wir die Bearbeitung in der Regel erst dann durch, wenn im Behälter nachmittags ein Unterdruck herrscht. Auf der Oberseite des Behälters befindet sich ein Anzeiger für den Innendruck; der normale Druckbereich liegt bei -500 bis 2000 Pa. In anderen Fällen verstehe ich das wie folgt: 1. In notwendigen Fällen kann man eine Atemschutzmaske tragen und explosionsgeschützte Werkzeuge verwenden. 2. Die Wartung und Überprüfung des Abluftventils ist sehr notwendig, insbesondere wenn es keinen Druckanzeiger auf dem Tankdeckel gibt. Allerdings ist eine Überprüfung alle halbe Woche kaum realistisch. Zunächst kann man die Überprüfungen häufiger durchführen; mit zunehmender Erfahrung kann der Zeitabstand zwischen den Überprüfungen verlängert werden – dies sollte in den Vorschriften festgehalten werden. 3. Bei welchen Abluftventilen an den Behältern ist es schwierig, sie zu verstopfen, und bei welchen nicht – das kann man von den zuständigen Stellen lernen oder indem man aktiv Erfahrungen sammelt.
Einzelluftablassventil – im Behälter wird ein leichter Überdruck aufrechterhalten, was mit dem Gewicht des Ventilstücks zusammenhängt. In der Regel wird ein Stickstoffverschluss verwendet. Das Einzelluftablassventil dient hauptsächlich dazu, zu verhindern, dass der Druck im Behälter zu niedrig wird. Wenn der Druck unter den eingestellten Wert des Ventils fällt, strömt Luft in den Behälter, um eine Verformung des Behälters zu vermeiden. Die Wartung ist ebenfalls einfach, da der Druck in der Regel nicht hoch ist – etwa 2 kPa. In der Regel muss nur das Gewicht des Ventilstücks gereinigt werden
Die Abluftventile wurden bereits installiert, die Wartung wurde noch nicht durchgeführt – ich komme hierher, um etwas dazuzulernen
Ich hoffe, die Seefreunde können mir helfen, das zu verstehen. Übrigens: Wie geht ihr damit um, wenn bei der Arbeit Lecks an den Abluftventilen auftreten? Und die Ursachen für die häufigen Lecks sowie die Gegenmaßnahmen? Vielen Dank. . .
Es werden wohl keine so häufigen Überprüfungen durchgeführt. Im Grunde geht es darum, den Flüssigkeitsspiegel im Behälter im richtigen Bereich zu halten – in der Regel kommt es dann nicht zu Verformungen des Behälters.
Atemventile können in viele Kategorien eingeteilt werden (Suche bei Baidu). Ich habe folgende verwendet: Feuerhemmende Atemventile für den ganzen Tag, Atemventile mit Ausatemanschluss. 1. Feuerhemmende Atemventile: Das ist eine Art von Atemventil. Wie der Name schon sagt, funktioniert es nach dem Prinzip eines Feuerhemmungssystems, das an Rohrleitungen angebracht wird – Funken werden sofort erstickt, um Unfälle zu verhindern. Es ermöglicht ein normales Atmen. Sie werden an den Lüftungsöffnungen auf der Oberseite der Lagerbehälter installiert, damit die Gase in die Atmosphäre abgegeben werden können ; 2. Atemventil mit Ausatemanschluss: Im Inneren befindet sich ein federbasierter Mechanismus, der einer Sicherheitsventil ähnelt und eine einstellbare Werte hat. Es wird an der Belüftungsöffnung auf der Oberseite des Tanks montiert. Der Ausatemanschluss ist mit dem Abgasrückgewinnungssystem verbunden. Im Inneren des Tanks gibt es außerdem eine Stickstoffabschirmung; beispielsweise liegt der eingestellte Wert bei +100/-30 mm Wassersäule. Wenn der Druck im Tank über 10 Kilogramm liegt, öffnet sich das Atemventil automatisch, um die Gase in das Abgasrückgewinnungssystem zu leiten ; Wenn im Speicherbehälter ein Vakuumventil vorhanden ist, öffnet es sich und saugt Luft an, um den Druck im Inneren des Behälters aufrechtzuerhalten ; Nach der Behandlung der Abgase werden diese gemäß den Vorschriften wiederverwertet oder ausgestoßen ; Zu den von Ihnen angesprochenen Wartungsproblemen: Ist es in Ordnung, eine Absperrplatte anzubringen und sie dann zu entfernen, um zu warten? Im Allgemeinen dauert es nicht lange. Außerdem gibt es bei der Stickstoffabschirmung der Speichertanks doch Regelventile, oder? Wenn der Druck im Inneren des Tanks zu hoch wird, schließt sich die Drucksensoreinheit hinter dem Regelventil automatisch, um zu verhindern, dass Stickstoff unbegrenzt in den Tank strömt und so den Druck darin erhöht ;
Dieser Beitrag wurde zuletzt von zhengxue am 19.03.2016 um 22:49 bearbeitet. Die Wartung der Atemventile muss je nach Nutzungssituation des Benutzers individuell geplant werden. Es gibt kein einheitliches Schema für die Wartung. Zudem empfehlen wir es nicht, die Atemventile während des Betriebs des Systems zu überprüfen oder zu demontieren. Für Überprüfungen oder Austausche muss der Systembetrieb gestoppt werden (um brennbare sowie giftige Gase zu überprüfen). Es wird auch nicht empfohlen, Atemventile durch Blindplatten zu ersetzen. Die Wartung und Reinigung des Abluftventils muss in einem sauberen Raum durchgeführt werden. Kurz gesagt: Für detailliertere Informationen können Sie sich an uns wenden, indem Sie die offizielle Finekay®-Webseite besuchen oder uns anrufen.