Gibt es gute Lösungen gegen die Korrosion im Überdrucksystem des Destillationskolbens bei der verzögerten Katalytischen Krackung?
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Dieser Beitrag wurde zuletzt von „Raffineriearbeiter“ am 26.03.2016 um 09:34 bearbeitet. Im System zur Rückführung des Dampfes aus dem Destillationskolben bei der verzögerten Katalyse ist der Chloridgehalt recht hoch, wodurch eine starke Korrosion auftritt – insbesondere in den Wärmeaustauschern. Wer hat einen ausgereiften Ansatz, um die Korrosionsgeschwindigkeit zu verringern? Falls Injektionen verwendet werden, welche Korrosionsinhibitoren eignen sich am besten?
Es gibt spezielle Korrosionsinhibitoren für die Koksherstellung – wir produzieren sie
Neutralisierende Korrosionshemmer, Vermeidung von Titanaustritt in den Luftkühlungs-Eingangsschläuchen – dadurch bleiben die Eisenionen im schwefelhaltigen Abwasser unter 3
Derzeit konnten wir keine Eisenionen nachweisen; lediglich ein sehr hoher Gehalt an Chlorionen wurde festgestellt
Durch das Einbringen des Korrosionsinhibitors mit Schläuchen ist die Vernebelung und Verteilung schlecht, die Neutralisierungswirkung ist unzureichend – es fällt schwer, die CL-Ionen zu neutralisieren. Wenn man den Korrosionsinhibitor direkt in den Sprühkopf einbringt, ist die Wirkung deutlich besser. Wir sind auf die Herstellung von Düsen für die Injektion von Flüssigkeit in die Spitze von Türmen spezialisiert. Falls Sie interessiert sind, senden Sie bitte eine Nachricht im Forum.
Was bedeutet es, dass keine Eisenionen nachgewiesen werden konnten, aber die Korrosion sehr hoch ist? Ist es, weil in diesem Prozess kein Wasser vorhanden ist? Im System am oberen Ende der Destillationskolonne – handelt es sich dabei um Korrosion der Wärmeaustauscher in dem Bereich, in dem das Öl zirkuliert? Wenn es sich um Korrosion an diesem Ort handelt, dann können gewöhnliche Mittel dazu nicht ausreichen. Aufgrund des Fehlens von Wasser kommt es hier hauptsächlich zu Korrosion unter dem Schmutzfilm. Herkömmliche Mittel haben in diesem Bereich nur eine begrenzte Korrosionshemmungswirkung. Unsere Firma verfügt über spezielle Mittel, die genau für diesen Fall geeignet sind.
Nach Ihrer Beschreibung ist unter den Druck- und Temperaturbedingungen im oberen Bereich vermutlich kein flüssiges Wasser vorhanden. Meiner Ansicht nach handelt es sich um Korrosion durch Ammoniumsalzablagerungen im Wärmetauscher. Solche Probleme treten in den letzten Jahren immer häufiger auf. Die Korrosion an diesen Stellen lässt sich mit herkömmlichen Korrosionshemmmitteln nur schwer bekämpfen – die schützende Wirkung der üblichen Mittel ist an diesen Stellen begrenzt. Falls Sie meiner Analyse zustimmen, können Sie mir eine Nachricht im Forum schicken, um weiter zu kommunizieren.