【Bitte helfen Sie bei der Abstimmung zu petrochemischen Aktivitäten】Abstimmung zur Wahl der wertvollsten „Informationen“ (Bis zum 17. März)

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Diesen Beitrag hat zuletzt Guan Gongyu am 19.03.2016 um 13:18 bearbeitet. 【Chemieindustrie-Aktivitäten】Abstimmung zur Wahl der wertvollsten „Informationen“ (Frist: 17. März) http://bbs.hcbbs.com/thread-1568682-1-1.html (Quelle: HaiChuan Chemical Forum) 【Chemieindustrie-Aktivitäten】Abstimmung zur Wahl der wertvollsten „Informationen“ (Frist: 17. März). Die besten Beiträge werden ausgewählt und in einem separaten Thread veröffentlicht, damit alle sie sich ansehen und diskutieren können. Veranstaltungsort: Wer hätte das gedacht – hier ist es sogar vereist! (Antworten bringen große Preise ein.) http://bbs.hcbbs.com/thread-1543058-1-1.html Nummer, Autor, Etage, Inhalt, ob Bilder vorhanden sind: 1slll6113: Unsere Leitungen für leicht verschmutztes Öl sind ebenfalls an der Eingangsstelle der Pumpe vereist. Dieses Problem ist seit vielen Jahren nicht aufgetreten. In diesem Jahr ist es zu kalt. Das Öl wird zwar weiterhin geliefert, doch der Bedarf des Empfängers ist zu gering – die Durchflussgeschwindigkeit ist zu langsam. Dadurch gefriert das Öl während des Transports. Das hätte man wirklich nicht erwartet. 　 2 Schneegipfel: 86,5 Millionen – Man hätte nicht gedacht, dass die Heizleitungen für das Schweröl einfrieren könnten. Die Temperatur des Schweröls betrug 268 Grad, während die Rückflusstemperatur bei 102 Grad lag. Unter normalen Umständen sollte es nicht zu einem Einfrieren der Heizleitungen kommen. Die Heizung dient nur dazu, in den Wintermonaten die Anlage in Betrieb zu halten. Bei den vorherigen Inspektionen wurde nichts festgestellt. Erst bei einer Überprüfung am Gipfel der Anlage wurde festgestellt, dass auf einem Abschnitt der Heizrohre Schnee und Eis vorhanden waren. Bei der Überprüfung stellte sich heraus, dass die Heizung der Rückflussleitung sowie die Heizung der Leitung am Dach der Anlage miteinander verbunden sind. Die Gesamtlänge beträgt etwas mehr als 100 Meter. An den Eingangs- und Ausgangsleitungen der Heizungsanlage war eine Wärmeabgabe festzustellen – doch am Dach der Anlage war es eiskalt. Auch die Leitung für das Schmieröl war vereist. Das glaubt man wohl kaum. Bei der Katalysator-Verteilervorrichtung für Rohbenzin gibt es eine Leitung, die zum Behälter für ungenügenden Qualitätsstandards führt. Das Rohbenzin kann einfach nicht aus dieser Leitung abgeleitet werden. Schließlich wurden die Ventile an beiden Enden geschlossen und die Flansche entfernt – dabei wurde ein Eisklumpen gefunden (mit einem ähnlichen Durchmesser, Länge etwa 50 cm). Das ist wirklich bedauerlich! Dieser Ort ist vermutlich auf das Vorhandensein von Wasser zurückzuführen. An der Ausgangsleitung der Wachsöleinspeisepumpe bei 4Xuefeng 8617 gibt es Leitungen mit Diesel zur Reinigung der Pumpe. Man ging davon aus, dass Leichtdiesel/Kerosin in der Regel nicht gefrieren, weshalb die Leitungen stets ungeschützt blieben – es wurden weder Heizungen noch Isolierungen verwendet. Bei der Wartung von Pumpen im Winter muss der Pumpenkörper gereinigt und entleert werden. Wenn die Pumpe nicht mehr funktioniert, liegt das daran, dass die gesamte Leitung zugefroren ist – vermutlich aufgrund mangelnder Nutzung über einen längeren Zeitraum, wodurch sich Wasser in den Leitungen ansammelte und gefror. In solchen Fällen muss man sofort Heizleitungen einbauen sowie Isolierungen anbringen. Am wichtigsten ist es jedoch, vor dem Einsetzen des Winters die niedrigsten Punkte der Leitungen zu öffnen, um dort angesammeltes Wasser ablaufen zu lassen und zu überprüfen, ob sich dort noch Wasser befindet. 5ht20070932: Ich hätte nicht gedacht, dass der Kühlturm so stark einfrieren würde, auch nicht, dass die Umleitungsventile des Kühlmittelkreislaufs zerbrechen würden. Zudem hätte ich nicht erwartet, dass die Dichtungen in den Leitungen in einer Strecke von weniger als 5 cm erfrieren würden. Abbildung 6ht20070933: Unerwartet sind die Ein- und Ausgänge der Dampfschicht um den Füllstandsmesser zugefroren, wodurch bei den hohen Temperaturen am Mittag der Druck zu hoch wurde und es zu einem Ausbruch kam. Abbildung 7: Das Kühlgemisch Nr. 34 ist gefroren. Wenn Wärme zugeführt wird, wird die Stabilität beeinträchtigt; wenn keine Wärme zugeführt wird, friert das Gemisch weiter ein ； Die sauren Gasleitungen sind eingefroren. Bei der Planung wurde keine Wärmeisolation vorgesehen; später wurde jedoch eine Isolierung hinzugefügt. Jetzt ist es noch kälter – die Leitungen frieren weiterhin ein. Es wird nun eine Wärmeisolation eingebaut. 　 8. Auf der Anlage „Happy First Line Drift 35“ hat sich Gas mit Laugensäure vermischt. Aufgrund einer unzeitigen Entleerung des Systems sowie aufgrund des extremen Wetters in den letzten Tagen – Temperaturen von minus fünfzehn Grad – gelangte die Laugensäure in die Leitungen des Heizofens. Dadurch gefroren die Leitungen, wodurch der Druck im Heizofen sank. Dies führte dazu, dass der Heizofen in seinen Schutzmodus wechselte – und damit auch die gesamte Anlage. Es dauerte den ganzen Tag, bis das Problem behoben werden konnte.
96225687wwx36: In diesen Tagen war die Situation ziemlich abnormal. Der Kreislaufwasserturm ist eingefroren – normalerweise gibt es dazu in solchen Temperaturen keine Probleme. Ich bin hier im Süden – abgesehen von den Dampfleitungen muss man hier überhaupt keine Isolierung anbringen. Doch jetzt sind ein Drittel der Leitungen im Werk eingefroren, wodurch die Produktion zum Stillstand gekommen ist. Auch die Pumpen mit einer Leistung von 200 m³ pro Stunde sind durch das Eis blockiert. Was soll das nur? Ich werde von meinen Vorgesetzten ständig beschimpft. 　 Unter den 10 regnerischen Platanen – in diesen Tagen ist es wirklich kalt. Die Sicherheitsventilrohre an der Ausgangsstelle der Membrandruckpumpen hier sind zugefroren. Auch die Rohre für das Zirkulationswasser im Wärmetauscher sind durch die niedrige Temperatur blockiert. Selbst die Rohre für Benzin und Laugen, die bisher noch nicht gefroren waren, haben nun Probleme. 　 11: Die Beheizung der Asphaltröhren auf der Anlage „Happy First Line 43“ erfolgt vollständig durch Dampfumhüllungen. Die Temperatur des Asphalts beträgt 200 Grad Celsius. Gestern führte die zu niedrige Außentemperatur dazu, dass Wasser in das Dampfsystem gelangte. Dieses Wasser wurde durch die Wärme des Asphalts verdampft – dadurch entstand ein starker Druckanstieg. Dadurch platzte der Deckel am Boden der Asphaltröhre. Der Deckel wurde dabei mehrere Meter weit weggeschleudert; außerdem wurde die Isolierung beschädigt. Glücklicherweise wurden keine Menschen verletzt.

12: Bei dem Überlaufrohr des Wasserspeichergefäßes „Engineering Little Angry Guy 67“ kam es zu Problemen, da die Flüssigkeitsebene ständig kontrolliert werden musste. Der Pegelmesser konnte die Flüssigkeit nicht richtig messen. Wahrscheinlich lag ein Fehler bei den Bedienern vor – dadurch froren sowohl der Pegelmesser als auch das Überlaufrohr ein. Die Flüssigkeit konnte weder heraus noch hineingeführt werden. Glücklicherweise ist das Gefäß nicht geplatzt. . . . Es scheint besser zu sein, alle Orte mit Wasser zu schützen. 　 13zhyd121770: Das Wasser fließt normalerweise weiter – doch dieses Mal ist es gefroren. Es handelt sich um das Kühlmittel im Kompressorkreislauf; es gibt Anleitungen zur Behebung des Lecks. 14SnowPeak8678 teilt einen Fall von Gefrieren anderer Geräte in einer Einrichtung mit. Hier hat das Gefrieren im Innenraum stattgefunden. Derzeit beträgt die Temperatur -25°C, es gibt Heizung – die Raumtemperatur liegt wohl bei etwa 5°C. Das Kühlmittel im Kreislauf sollte eigentlich nicht gefrieren. Vor ein paar Tagen wurde festgestellt, dass eine Rohrleitung gefroren war. Bei der Überprüfung stellte sich heraus, dass es in einem Abschnitt des Rohrs direkt am Eingang der Lüftungsanlage zu starken Kälteeinflüssen kam, wodurch eine Vereisung auftrat. Sobald dies festgestellt wurde, wurde die Vereisung umgehend beseitigt und die Lüftungsanlage abgeschaltet; an einer anderen Stelle wurde stattdessen eine Lüftungsanlage in Betrieb genommen. Aufgrund der Notfallmaßnahmen sowie der Vorgabe aus der Werkstatt, keine Handys verwenden zu dürfen, gibt es keine Bilder. 15lktch79: Flüssiger Stickstoff wird in gasförmigen Stickstoff umgewandelt – dabei kann das Rohr vereisen. Normalerweise schmilzt das Eis durch warmes Wasser. Vor ein paar Tagen bildete sich ein großes Eisblock. 　 Im Juni erreicht die Horizontlinie 85 – in diesem Jahr ist es wirklich zu kalt! Die Frostschutzmaßnahmen im Norden gehören seit jeher zu den wichtigsten Aufgaben der Chemieunternehmen in der Winterzeit. Dieses Jahr ist es besonders kalt. Die Entlüftungsventile der Rohrleitungen bestehen aus 20 Rohren – doch trotz des fließenden Wassers gefroren sie einfach ein. Das war wirklich unerwartet! ! ! Das übertrifft meine Vorstellung, dass fließendes Wasser unter normalen Umständen nicht gefriert! 　 17YJJYZQ91: Ich hätte nie gedacht, dass bei den extremen Kälten dieses Jahres auch die Stellen, die in den vergangenen Jahren kein Problem darstellten, einfrieren würden. Das ist eine ernste Lektion! Die Steuerventile der Gasleitungen (DN250) sind eingefroren – sogar die Anschlussleitungen sind gefroren. Dadurch wäre die Anlage fast stillgelegt worden. Jetzt wurden alle Leitungen mit Isolierung versehen. Auch die Leitungen für Flüssiggas (für Reifungs- und Krackverfahren) sind eingefroren – auch diese wurden mit Isolierung versehen. Selbst die Leitungen für das Verbrennen von Kohlenwasserstoffen sind eingefroren – auch diese wurden isoliert. Die Lektion ist: Man darf nicht annehmen, dass nur bestimmte Medien einfrieren können. Es kommt vielmehr darauf an, ob sich im Medium gesättigtes Wasser bildet oder nicht – abhängig von der Temperatur.

18ssln12392: Ich hätte nie gedacht, dass die Druckregelventile der Tanks für flüssigen Stickstoff aufgrund der zu geringen Entfernung zwischen den Steuerungsluftleitungen (8 mm) und den Prozessleitungen einfrieren würden. Dadurch wurden die Steuerungsluftleitungen blockiert und die Ventile konnten nicht mehr richtig funktionieren. Der Stickstoff strömte langsam aus dem Tank. Es war mitten in der Nacht – ich musste auf den etwa 10 Meter hohen Tankkopf klettern, während der Nordwind wehte… Nachdem ich das Problem entdeckt hatte, holte ich einen Eimer mit heißem Wasser und ging wieder nach oben. Nachdem das Eis geschmolzen war, funktionierten die Ventile wieder normal. Das war eine unvergessliche Erfahrung.

19mifuwen94: Die Abflussleitungen in der Anlage sind eingefroren – bei Temperaturen von minus fünfzehn bis sechzehn Grad. Früher dachte ich, dass Wasser bei solchen Temperaturen nicht einfrieren kann, solange es fließt. Gestern haben wir festgestellt, dass die Heizwasserleitungen aufgrund fehlender Zirkulation gebrochen sind. Die Leitungen waren zwar mit dicker Isolierung und Metallplatten umhüllt, aber die Risse waren trotzdem sehr groß. Es handelte sich um Leitungen mit einem Durchmesser von DN40 – in die Risse passten drei Finger hinein. Die Risse waren außerdem zehn Zentimeter lang. Es ist wirklich erstaunlich, wie schlimm das Einfrieren sein kann – selbst dicke Kohlenstahlrohre können dadurch zerbrechen! 　 20 Wind weht spurlos 97: Letztes Jahr sind die Leitungen des nicht gereinigten Luftsystems mit Katalysator bei uns eingefroren, der Luftdruck fiel schließlich auf 0,1 MPa ab – das sorgte für große Sorgen. Deshalb wurden viele Dampfleitungen verwendet, um die Leitungen zu erwärmen. Später wurde die Filtertrocknung hinzugefügt, und genauso wie die Luftreinigung hat sie in diesem Jahr hervorragend funktioniert! 　 21allen180198198 erzählt von einer Situation vor einigen Jahren, als unsere Fabrik gerade in Betrieb genommen wurde: Damals trat im Winter ein Notfall auf – die Kessel konnten nicht dafür sorgen, dass die gesamte Fabrik ordnungsgemäß beheizt wurde. Es musste selektiv entschieden werden, welche Bereiche beheizt werden sollten. Dabei wurden die Entwässerungsanlagen an den Rohrbrücken in den verschiedenen Bereichen vernachlässigt. In einem der Werkshallen waren mehr als die Hälfte der Entwässerungsanlagen beschädigt. Das lag hauptsächlich an Fehlern in der Verwaltung – auch die Erfahrung und Kompetenz der Mitarbeiter spielten eine Rolle. Mit anderen Worten: In einer Chemiefabrik ist eine gute Führung sowie eine effektive Verwaltung der Schlüssel zum Erfolg des Unternehmens Insbesondere für frisch angehende Universitätsabsolventen ist ein erfahrener, guter Vorgesetzter weitaus wichtiger als sogenannte Staatsunternehmen und Gehälter~! 　 22zlx82606681103 – Ich hätte nie gedacht, dass das Wetter in diesem Jahr so kalt sein würde und dadurch viele Raffinerie- sowie Chemieanlagen beschädigt wurden. Doch die Nutzer im Internet waren sehr hilfsbereit und teilten viele Erfahrungen bezüglich der Schutzmaßnahmen gegen Frost mit. Das hat dazu beigetragen, die Anlagen in Zukunft besser zu warten und so die Produktion zu sichern. Als Neuling an der Haichuan-Universität habe ich viel Nützliches gelernt. Danke für das von Chao Ban gestartete Thema. 　 23loveli100104 Noch etwas: Bei den Anlagen zur Reinigung von Trockengas und Flüssiggas gibt es jeweils einen aktiven und einen reservierten Filter. Wie alle wissen, liegt der Gefrierpunkt von Ethanolamin bei etwa -20 Grad. Deshalb wird im Winter im Ethanolamin-System keine Maßnahmen gegen Frost oder Kondensation ergriffen. Doch bei der Inspektion wurde dieses Jahr festgestellt, dass der große Deckel des Ersatz-Flüssigkeitsfilters aufgebläht war. Es kam zu Leckagen an der Polsterstelle; nachdem der große Deckel entfernt wurde, stellte sich heraus, dass die Flüssigkeit darin gefroren war! Also eine Erinnerung an alle: Empirismus ist nicht geeignet. Jede Art von Rohrleitung und Ausrüstung muss wie etwas behandelt werden, das gefrieren kann. Bei uns gibt es eine Wasserpumpe, die im Freien steht. Nachdem sie benutzt wurde, wurde vergessen, das Wasser abzulassen. Am nächsten Morgen stellte sich heraus, dass der Pumpenkörper durch das Gefrieren zerbrochen war! Wir sind gerade dabei, den Hersteller zu kontaktieren, um die Pumpenwanne auszutauschen! Bei Außengeräten, bei denen das Klima unter 0 Grad liegt, muss unbedingt darauf geachtet werden, das Wasser abzulassen, wenn sie nicht in Betrieb sind! 　 25wamj6566109 Als die Kältewelle kam, gefror der Durchflussmesser für das Kühlmittel des Brenners in einem unserer Vergasungsöfen. Dadurch wurde kein Durchfluss mehr angezeigt, was dazu führte, dass der Vergasungsofen abgeschaltet werden musste. Dadurch entstand ein Verlust von etwa 200 Tonnen Methanol – das ist eine enorme Verlustsumme! Nachdem die Frostprobleme beseitigt worden waren und die Anlage wieder in Betrieb genommen werden konnte, waren bei den Durchflussmessern, Temperaturmessern sowie Druckmessgeräten in allen Abteilungen der Anlage mehr als 100 Stellen durch Frost betroffen. Ansonsten gab es keine weiteren Auswirkungen – doch es war dennoch gefährlich. Viele Arbeitsplätze ließen sich nur noch manuell bedienen. Ich schaudere, wenn ich daran denke. In den vergangenen Jahren lag die Temperatur maximal bei etwa minus 10 Grad; in den kältesten Phasen sogar bei minus 17 Grad. 26 Golden Sunlight 1974110 – Wer hätte gedacht, dass beim Reparieren der Feuerlöscher im Anlageninneren der Boden das unterirdische Entlastungsventil verstopfte? Dadurch konnte das Wasser, das sich in den Feuerlöschern befand, nicht abfließen. Als die Temperaturen sanken, platzten die Feuerlöscher – das Wasser spritzte in die Luft. Es war ein beeindruckender Anblick. Daher muss man bei der Wiederbefüllung des Feuerlöschhydranten unbedingt darauf achten, dass keine Leckstellen blockiert sind. Bei dem 27er-Echo-System sowie dem neuen Wasserstoffkompressor hat es zu einer Verstopfung der Luftleitung gekommen. Da es sich um eine Schließventil handelt, öffnete sich dieses vollständig – dadurch aktivierte sich das erste Sicherheitsventil. 28loveli100118: Lassen Sie mich Ihnen noch ein weiteres Beispiel geben. Das ist Erfahrung aus zehn Jahren Arbeit – ich hoffe, sie kann hilfreich sein. Die Beheizung der Kühlöllinie in der Kokereianlage besteht aus einem Dampfeinspritzpunkt sowie zwei Entwässerungspunkten (einer im Pumpenbereich, einer bei 41 Metern). In der 41 Meter langen Entlüftungsleitung kam es zu einem Frosteriss. Nachfolgende Analysen zeigten, dass die große Öffnung in der Pumpenanlage dazu führte, dass zu viel Dampf entwich – dadurch kam es am anderen Ende zur Frostschädigung. So etwas kommt man nicht in den Sinn, wenn man nicht damit konfrontiert wird. Hoffentlich ist das für alle nützlich. 29ygtbsb119 – in diesem Jahr ist es wirklich zu kalt. Die Leitungen für das Druckgas befinden sich an einer Biegung; aufgrund der zu niedrigen Horizontalposition kann es dort zum Einfrieren kommen. Dadurch entsteht ein Mangel an Druck im gesamten Gebiet, wodurch die pneumatischen Ventile nicht richtig funktionieren. So etwas hat man wirklich nicht erwartet – es ist schon seit vielen Jahren nicht mehr vorgekommen. 　 30*nht1127: In diesem Jahr ist es viel zu kalt – selbst konzentrierte Schwefelsäure ist gefroren.
31*zhongjing008123128: Bei uns ist das Schmieröl in der Turbinenbox der Steuerventile gefroren. Dadurch brachen die Zahnräder, wenn die Ventile geöffnet wurden.
32*小怪兽.129: Der Abschnitt C5 ist über eine Länge von 5 km gefroren – das ist wirklich unvorstellbar.
33*w6948800130: Das hätte man wirklich nicht erwartet. . . . . Nehmen wir ein Gegengleichnis: Beim Entladen von Ethylen bei niedrigen Temperaturen (-104 °C) friert an jeder Verbindungstelle des Förderarms ständig zu. Den Öltransferarm auseinanderzunehmen ist wirklich schwierig. Wer schon einmal an ein russisches Schiff dachte, der weiß: Sie umwickeln einfach die Verbindungsstelle des Ölleitungsarms mit speziellen Kälteschutzstoffen – das dient als vorübergehende Kühlmethode. Nach dem Entladen wurde der Kunststoff bei niedriger Temperatur vorsichtig entfernt – am Öltransportarm war keine Erstarrung zu erkennen. 　 34wang*nhua77020133 Zu Beginn des Betriebs unserer Firma: Im Rohrleitungssystem des Ammoniak-Wärmetauschers floss Wasser, während im Umkreissystem flüssiges Ammoniak floss. Aufgrund einer unangemessenen Parametergestaltung wurde das Ventil für die Gasphase im Umkreissystem nicht geschlossen, sobald das Zirkulationswasser anhielt. Dadurch gefror das Rohrleitungssystem des Wärmetauschers ； Mehr als 10 Rohrleitungen sind gebrochen, die Produktion musste eine Woche lang stillgelegt werden, um die Störung zu beheben ； Nach diesem Unfall hat unser Unternehmen die Steuerungen im Zusammenhang mit den Ammoniak-Wärmetauschern neu eingestellt ； Und in den Arbeitsstandardunterlagen werden die entsprechenden Verfahren zur Behandlung von Abweichungen hinzugefügt ； 　 35 Linlin Shangshang 1,34 Millionen – Man hätte nie gedacht, dass auch Wasserrohre einfrieren können! Und außerdem entsteht so ein langer Eiszylinder! Wenn die Meerfreunde diese Antwort von mir sehen, denken sie wohl, ich sei verwirrt? Haha, das hat der Produktionsleiter meiner ehemaligen Firma in Taiwan gesagt. In jenem Jahr wurde gerade die Fabrik errichtet. Nach dem Einsetzen des Winters funktionierte eine Wasserpumpe im Norden der Werkhalle nicht mehr. Die Leute in Taiwan fanden das sehr seltsam – gestern noch funktionierte sie einwandfrei, und heute schon nicht mehr? Daraufhin wurde ein Reparaturmann geholt. Der Reparaturmann ist Einheimischer und sagte, dass es an schattigen Stellen besonders kalt sein könnte – vermutlich ist das Teil dort eingefroren. Der Produktionsleiter fand das noch seltsamer: Können Rohre wirklich einfrieren? Ich sah gespannt zu, wie der Reparateur alles in Ordnung brachte. Als er die entstandenen Eiszapfen sah, dachte ich: Die Wasserrohre können wirklich einfrieren! Später hörte ich ihn noch öfter darüber mit anderen sprechen, und jedes Mal übertrieb er dabei sehr. Ha ha, das habe ich auch von ihm gehört. Leistung von 36liaifeng137: Die Dampfdichtungen weisen eine Deformation bei 3,5 Mpa auf. Lösung: Der Entwässerungsventil muss ständig geöffnet sein, um ein Anstauen von Wasser zu verhindern. Abbildung 37: Kitty-Liu138 – Feuerlöschanlagen, Feuerwerfer usw. Über diese Dinge wird am meisten gesprochen, bevor sie vor dem Gefrieren geschützt werden. Zudem wurde der Druck aus diesen Anlagen entlassen. Doch nachdem der Kälteeinbruch vorbei war, waren gerade diese Anlagen am stärksten betroffen. 38zuo923139: Die Entwässerungspumpen in unserer Abwasserbehandlungsanlage sind vor ein paar Tagen eingefroren. Es handelt sich dabei um Pumpen, die alle vier Stunden Wasser abpumpen – jeweils für eine Stunde. Schließlich haben wir drei Personen versucht, die Pumpen mit heißem Wasser zu entsperren. Selbst das heiße Wasser aus der Teeküche reichte nicht aus. Später baten wir darum, alle Stunde das Wasser abzulassen, und es gab keine Probleme mehr. Die Temperatur des Abwassers lag bei etwa 30 Grad. 　 3968589544141 Millionen – Ich hätte nie gedacht, dass die Leitungen für den Transport des Leichtöls aus unserer Styrolanlage zum Tankbereich der Naphthalinanlage etwa 2000 Meter lang sind und einen DN50-Querschnitt haben. Nachdem festgestellt wurde, dass der Durchfluss nicht reibungslos war, suchte man in der Styrolfabrik nach den Ursachen. Es wurden Regelventile, Durchflussmesser, Pumpen sowie Ventile überprüft. Doch nach mehreren Tagen Suchen wurde das Problem immer noch nicht gelöst. Schließlich entschloss man sich, die gesamte Leitung unter Druck zu setzen, um das Problem zu beheben. Später habe ich die Strecke entlang überprüft und festgestellt, dass ein Teil der Leitung im Bereich des Tanks das niedrigste Punkt war. Ich vermutete, dass diese Leitung verstopft sein könnte. Nachdem ich einen Plan erstellt hatte, sägte ich die Leitung auf – tatsächlich war sie verstopft. Sägen Sie die Rohrleitung in 5 Abschnitte, schweißen Sie Flansche ein, damit eine spätere Reinigung erleichtert wird. Abbildung 4068589544142: Wer hätte das gedacht – am ersten Tag des neuen Jahres leckte es an der Heizleitung für die Rohstoffzufuhr in der Anlage. Bei einer Ortserkundung wurden vier Stellen mit Lecks festgestellt, und es handelte sich dabei um Risse. Bei Befragung der Werkstattkontrolleure vor Ort wurde festgestellt, dass in jeder Schicht die Heizungsanlage überprüft wird. Dabei wurden stets die Dampflieferungsventile sowie die Entwässerungsgeräte berührt – diese waren immer warm. Die Leitungen im Schacht waren jedoch zu hoch angebracht, um sie erreichen zu können. Das Medium im Rohrleitungstransport hat eine Temperatur von 60 °C, daher sollte es auch dann nicht einfrieren, wenn die Wärmeleitungen ausfallen. Nach der Vor-Ort-Bearbeitung wurden die Aufzeichnungen im Leitstand überprüft. Dabei stellte sich heraus, dass am 28. des zwölften Monats die Lieferung der Rohstoffe eingestellt wurde. Die Lieferung wurde erst am Morgen des ersten Tages wieder aufgenommen. Die Rohstoffe waren bereits vorzeitig gefroren, wodurch die Rohrleitungen rissen. Nach Wiederaufnahme der Lieferung tropften die Flüssigkeiten aus den undichten Rohrleitungen heraus. Wegen dieses Problems wurde eine Vorschrift erlassen, wonach bei der Überprüfung der Heizleitungen nicht nur die beiden Endstellen überprüft werden dürfen – schließlich sind beide Enden aufgrund der Wärmeübertragung ebenfalls warm. Wenn die Hauptleitung einfriert, kann dies auch nicht festgestellt werden. Es wird daher verlangt, in der Mitte der Heizleitungen ein oder zwei Stellen zur Überprüfung zu finden. Die Überprüfung kann wöchentlich durchgeführt werden – unter Berücksichtigung der Tatsache, dass es in den Rohrleitungsgehäusen keine sicheren Arbeitsplattformen gibt. 　 5 Tage zum Abstimmen. Stand 17.03.2016: Als Dank für die aktive Beteiligung aller Meereshelden. Wir werden eine „wertvollste Information“ sowie eine „unglaublichste Information“ auswählen und ihnen großzügige Belohnungen überreichen (Trinkflasche oder USB-Stick). Ich weiß nicht, welche davon dich berührt hat! Wenn es Ihnen wirklich hilft, oder wenn Sie es wertvoll finden oder es erstaunlich finden, dann stimmen Sie für ihn.