Ich möchte um Rat fragen bezüglich des Rückgangs der Effizienz des Schaber-Vakuumverdampfers
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Unser Unternehmen verwendet GX-Schaber-Vakuumdestillatoren. In letzter Zeit ist die Effizienz dieser Geräte gesunken. Bei der Überprüfung stellte sich heraus, dass die Endstücke der Achsen stark abgenutzt sind. Zudem hat sich der Abstand zwischen den F4-Lagern und den Achsen vergrößert. An den Wänden des unteren Behälters befinden sich Kratzer. Das Vakuumniveau des Systems ist jedoch in Ordnung. Ich bitte die Experten um Hilfe, einen Weg zu finden, um dieses Problem zu lösen. Vielen Dank! Schnell, schnell, schnell!
Es ist verzogen, die Welle muss neu bearbeitet werden.
Die Verarbeitung ist abgeschlossen, aber das Ergebnis ist immer noch nicht gut
Schauen Sie nach, ob mit dem Heizsystem etwas nicht in Ordnung ist? Wo befindet sich Ihr Unternehmen? Ich kann gerne vorbeikommen und es mir ansehen
Justieren Sie den kratzigen Schaber. Wenn das mechanische Problem behoben ist, steigt die Effizienz dennoch nicht – prüfen Sie, ob sich die Prozessparameter geändert haben.
Mit dem Heizsystem gibt es kein Problem, es wird mit Dampf beheizt, und auch das Vakuum im System ist in Ordnung.
Nach der Überprüfung stellte sich heraus, dass die Schaber keine Reibung aufwiesen, aber die Innenwand des Zylinders war zerkratzt
Die Umhüllung wurde gereinigt, mit der Temperatur ist alles in Ordnung
Wenn der Abstand zwischen dem Schaber und den Lagern angepasst werden kann, dann passen Sie den Schaber sowie die Lager entsprechend an. Es wird geschätzt, dass die Exzentrizität so stark ist, dass dies zu einer Verringerung der Effizienz führt.
Ja, die vier unten befindlichen PTFE-Lager wurden jetzt verlängert, um den Achsen so gut wie möglich zu fixieren – doch die Wirkung ist nicht besonders ausgeprägt. Meinen Sie damit, die Breite des Schabers zu erhöhen? Kann die Länge und Breite des Schabers individuell angepasst werden?
Es handelt sich um eine Achsenexzentrizität, wodurch der Abstand zwischen dem Schaber und der Wand des Zylinders auf der einen Seite zu groß und auf der anderen Seite zu klein wird – dadurch sinkt die Effizienz.
Wie soll man ein solches Problem lösen?
Stellen Sie bei der Montage sicher, dass Achse und Zylinderkörper kongruent sind
Beim Zusammenbauen muss sichergestellt werden, dass Achse und Zylinderkörper kongruent sind :)
Ist die Schmierung der unteren Achsen in Ordnung – oder reicht die Schmierung nicht aus?
Und noch etwas: Wird bei der Erhöhung der Temperatur lokal zu schnell erhitzt?
Was bedeutet das? Können Sie das erklären?
Das heißt, beim Fahren beschleunigt das Hinzufügen von Dampf
Es ist möglich, dass Ihre Welle verformt oder verdreht ist. Es wird empfohlen, die Welle in die Fabrik zurückzuschicken, um sie dort erneut zu justieren. Auch die Lager müssen nach der Rückkehr in die Fabrik erneut installiert und eingestellt werden