Frage an die Mitarbeiter des Benzinwasserstoffierungsanlagen: Was bedeutet der Naphtha-Anteil? ？ ？
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Frage an die Mitarbeiter, die mit den Anlagen zur Wasserstoffierung von Benzin arbeiten: Was bedeutet es, wenn die Zusammensetzung des Naphtha unterschiedlich ist? ？ ？ Muss das Wasserstoff-Öl-Verhältnis je nach Zusammensetzung des Nafta angepasst werden? Da der Schwefelgehalt des Naphthas, das in die Produktionsanlage gelangt, bei jedem Mal unterschiedlich ist, wird die Bedienung dennoch nach einheitlichen Standards durchgeführt? Es gibt auch eine Tabelle mit Naphtha-Komponenten, zum Beispiel PC24C entspricht 21,8 w%, es gibt noch viele weitere, ich verstehe nicht, was das soll. Ich hoffe auf eine Antwort! ! ! Danke an meinen Studienkollegen, dass er mir bei meinem Problem geholfen hat. :Händedruck:Händedruck:Händedruck
Der Name ist unterschiedlich. Meiner Meinung nach sind die als Naphtha bezeichneten Stoffe eigentlich Leichtbenzin – handelt es sich dabei um das Öl, das aus der Spitze des Destillationskolbens gewonnen wird? Das Wasserstoff-Benzin-Verhältnis ergibt sich aus dem Volumenverhältnis von Wasserstoffgas zu Benzin.
Richtig, es handelt sich um Leichtbenzin. Doch ich verstehe nicht, warum der Schwefelgehalt des Leichtbenzins, das jedes Mal in die Anlage eingespeist wird, unterschiedlich ist. Dementsprechend muss auch das Verhältnis von Wasserstoff zu Benzin angepasst werden. (PC24C bedeutet, dass jeder Eintrag für das Einfüllen von Öl 21,8 W% entspricht. Das verstehe ich nicht.)?
Das sind nur theoretische Werte, die angepasst werden können. Je geringer der Anteil an Leichtbenzin, desto niedriger ist der Schwefelgehalt. Die theoretischen Werte dienen lediglich als Referenz für die verwendeten Rohstoffe bei der Konstruktion
Die Bedienungsanleitung des Geräts gibt den Wasserstoff-Öl-Verhältnis an – es soll mindestens 200 im Volumenverhältnis betragen. Wie versteht man diesen Satz? Die Menge des neu zugeführten Wassersstoffes wird auf 125 NM3/Stunde kontrolliert. Für den zirkulierenden Wasserstoff gibt es keine festgelegte Menge – es wird lediglich verlangt, dass die Reinheit bei über 80 % liegt. Auch bezüglich der Menge des Rohöls sind keine Angaben gemacht. Wie wird das Wasserstoff-Öl-Verhältnis so eingestellt, dass es mindestens 200 im Volumenverhältnis beträgt?
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Das Wasserstoff-Öl-Verhältnis wird anhand der für dieses Gerät verwendeten Hydrogenierungstechnologie bestimmt. Es darf auf keinen Fall unter diesem Wert liegen – andernfalls reicht die Tiefe der Hydrogenierung nicht aus, und der Schwefelgehalt des Produkts entspricht nicht den Vorgaben； Der Schwefelgehalt in den verschiedenen Rohstoffen unterscheidet sich. Die Art sowie der Umfang des Schwefelgehalts in den Ölen hängen von den Fraktionen des Rohöls ab. Wenn daher der Schwefelgehalt im Rohöl gering ist, kann das Verhältnis von Wasser zu Öl entsprechend verringert werden, um die Anforderungen zu erfüllen. Die Menge des zirkulierenden Wassers ist abhängig vom Durchfluss des Kompressors für zirkulierendes Wasser, und anhand der Reinheit des Wassers lässt sich der Wasserstoffdruck in der Reaktion bestimmen. In der Praxis kann das Verhältnis von Wasserstoff zu Öl durch die Menge des zugeführten Rohöls gesteuert werden.
Bezieht sich mangelnde Hydrogenisierungsintensität auf die Temperatur oder auf die Entschwefelungseffizienz (ich weiß nur, dass es sich um die Standards für Benzin der Klasse National 5 handelt)? Ist die Reinheit des zyklischen Wassersstoffes höher als 80 %, bedeutet das nicht auch, dass sie höher als 0,8 ist? Wir rechnen mit einem Zufuhröl von 6500 KG/h; bei der Hydrogenierung beträgt die Menge 6230 kg/h. Ich komme mit meinen Berechnungen für das Verhältnis von Wasserstoff zu Öl nicht zum richtigen Ergebnis – es scheint, als wäre die Menge des für die Hydrogenierung verwendeten Öls nicht so hoch Können Sie mir bei der Lösung von drei Problemen helfen?