Die Temperatur der Roots-Pumpe ist sehr hoch
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Das Unternehmen verfügt über zwei Gruppen von Roots-Pumpen: Eine Gruppe funktioniert einwandfrei, bei der anderen steigt die Temperatur während des Betriebs ständig an – sie kann bis zu über 100 Grad erreichen. Die Rohre sind nicht verstopft, vor dem Luftanschluss befindet sich ein Pufferbehälter. Der Hersteller hat es auch repariert, aber es wurde nicht gelöst. Ich frage alle, wie man die Temperatur senken kann.
Zuerst sollte die Einlasstemperatur überprüft werden, ebenso wie die Verdampfungsmenge des Vakuumpumpengeräts sowie die Kondensierleistung des Kondensators. Überprüfen Sie erneut das Problem mit der Vakuumpumpe, den Zustand des Schmieröls, den Zustand der Lager sowie den Spielraum des Rotors und den Spielraum zu den Endkappen. Außerdem ob die Abgaszufuhr frei ist und ob es Widerstände gibt.
Zunächst muss geklärt werden, ob dieses Problem bereits seit der Installation besteht. Falls es erst kürzlich aufgetreten ist, muss geprüft werden, ob der Kondensator verstopft ist (falls vorhanden). Ebenso muss die Ölmenge sowie die Qualität des Öls überprüft werden – außerdem muss festgestellt werden, ob das Öl sauber ist. Zudem muss geprüft werden, ob die Lager richtig eingebaut sind, ob der Rotor mit den Wänden in Berührung kommt, ob die Lagerabdeckungen zu straff sitzen und ob die Lager beschädigt sind
Die bereitgestellten Informationen sind unvollständig – an welcher Stelle ist die Temperatur hoch? Zwei Gruppen von Roots-Pumpen in Reihe in den Pufferbehälter? Welcher Unterschied besteht beim Auslassdruck der beiden Rotationspumpen-Gruppen? Sind die Parameter der beiden Rotationspumpen gleich? Wie ist die Anordnung der Positionen? Detaillierte Informationen sind notwendig, um analysieren zu können.
Lohr-Luftkompressor-Löwen-Kühlgerät, überprüfen Sie, ob das Eingangsfilter verstopft ist. Ob das Fett verdorben ist oder besonders hoch ist.
Lohr-Luftkompressor-Löwen-Kühlgerät, überprüfen Sie, ob das Eingangsfilter verstopft ist. Ob das Fett verdorben ist oder besonders hoch ist.
Es geht hauptsächlich um die Zwischenräume zwischen den Rotoren sowie zwischen den Rotoren und dem Gehäuse. Überlegen Sie außerdem, den Lieferanten zu kontaktieren.