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Diskussion über den Start von MTO

2016-03-23View Original

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Welche Aspekte sollten bei der Inbetriebnahme von MTO berücksichtigt werden? Welche Probleme sind im Laufe des Betriebs aufgetreten und wie wurden sie gelöst? Was gibt es für gute Vorschläge für den nächsten Start, die wir hier besprechen können, um gemeinsam voranzukommen?
Reply #22016-03-24
Was die Unterlagen zur Inbetriebnahme und Stilllegung angeht, sollten diese im Prozesspaket sowie in den Entwurfsdokumenten des Planungsbüros enthalten sein
Reply #32016-03-27
Im Materialpaket sind nur normale Situationen enthalten. In der tatsächlichen Produktion treten jedoch alle möglichen Probleme auf. Lasst uns gemeinsam darüber diskutieren, um die im Produktionsprozess auftretenden Probleme zu optimieren und so eine reibungslosere Produktion zu gewährleisten.
Reply #42016-04-06
Du fährst wohl zum ersten Mal, oder? Es gibt keine guten Ratschläge – man sollte einfach den in dem von der Planungsfirma bereitgestellten Handbuch beschriebenen Ablauf befolgen. Es gibt nichts Schwieriges daran
Reply #52016-04-06
Es ist das erste Mal, dass ich fahre. Das Planungsbüro hat nur die normalen Situationen beschrieben – im Laufe der Fahrt werden jedoch einige Probleme auftreten, die in den Büchern nicht erwähnt werden. Ich hoffe, dass Leute, die bereits Erfahrung im Fahren haben, erzählen können, mit welchen Problemen sie während des Fahrens konfrontiert wurden, damit wir solche Probleme vermeiden können.
Reply #62016-05-08
Verbrennungsluft für das Brenngas ist nicht bereit, starke Vibrationen der Pumpen, der Schiebventil funktioniert nicht, Mängel in der Konstruktion der Heizleitungen, die Methanol-Leitungen sind nicht richtig abgedichtet, das Kondenswasser kann nicht abgeleitet werden und fließt direkt ab, große Schwankungen des Flüssigkeitsspiegels im Dampfkessel, es ist nicht möglich, drei Impulse einzusetzen, bei der Erhitzung des Systems reicht die Menge an Stickstoff aus, der Katalysator verstopft die Leitungen, es ist nicht möglich, einen Vakuumzustand herzustellen, der Katalysator ist stark beschädigt, im Wassersystem liegen zu hohe Oxidationswerte usw
Reply #72016-06-17
Ihre Frage ist ziemlich umfassend – im Laufe der Arbeit tauchen im Allgemeinen solche Probleme auf. Wie geht ihr damit um?
Reply #82017-02-05
Ich hoffe, dass alle konkreten Lösungsansätze beifügt werden! Man sollte versuchen, die Flüssigkeit zu erhitzen, um die Wärmetransfertemperatur zu erhöhen, und gleichzeitig das Ablassen der Flüssigkeit beschleunigen, um eine Verstopfung des Brenners zu verhindern.

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