Wie wird die Produktqualität von Diesel-Hydratierungsanlagen kontrolliert?
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Dieser Beitrag wurde zuletzt von Abenteuer-Wang am 27.03.2016 um 12:55 bearbeitet. Bei den Dieselhydrierungsanlagen gehören zu den Hauptprodukten Rohbenzin (hauptsächlich Naphtha) sowie raffinierter Diesel. Mit der Verbesserung der Produkte wird heute in der Regel ein Emissionsstandard von Stufe V (oder IV) gefordert. Wie sollte man die Kontrolle und Anpassung der Produktqualität bewerkstelligen? Ich habe im Forum gesucht, konnte aber keine umfassenden Antworten finden. Ich hoffe, dass die Mitglieder aktiv diskutieren und umfassende Antworten geben. Vielen Dank! @guoliqun@ Lernen kennt keine Grenzen 166@ leisure929@zls1457@liuquan1100@ Sekiro@ shiyue528@Fische in der Wüste ============================================= 【Spezialbereich für Petrochemie】Zusammenfassung der Beiträge zu den „Grundlagen“ – Großer Forum-Unterstützung, Überraschungen erwarten Sie, große Preise warten darauf, von Ihnen gewonnen zu werden. http://bbs.hcbbs.com/thread-1557057-1-1.html (Quelle: HaiChuan Petrochemie-Forum) Hier wird dazu aufgefordert, dass die verschiedenen Regionen solche Beiträge veröffentlichen – oder dass Einzelpersonen dies selbst tun. Die Inhalte können online gesammelt oder selbst erstellt werden. Es gibt keine Einschränkungen bezüglich der Art der Beiträge – es kann sich um eine Erklärung eines Begriffs handeln oder um eine Einführung in verschiedene Prinzipien. Welche Empfehlungen und Methoden gibt es, um mit den Reinigungskräften in Kontakt zu treten? Der regelmäßige Administrator wird Inhalte mit hervorragender Leistung belohnen. Auch in den Regionen, in denen die Aktivitäten intensiver sind, erhältst du Belohnungen. (Auch die Regionen sollten entsprechend der Menge an solchen Inhalten in dieser Ausgabe eine Zusammenfassung und Optimierung vornehmen.) ———————————————— Zweite Aktion: vom 20.2.2016 bis Ende Juni 2016 – mindestens 50 Preisverleihungen (Trinkflaschen, Ladegeräte, USB-Sticks sowie weitere Preise oder Aktionspunkte) warten auf Sie. Je nach Ergebnis werden die Auszeichnungen jederzeit verliehen, je nach Ergebnis werden sie auch jederzeit erhöht. (12.000 Aktivitätspunkte – Belohnungen für die Regionen mit hervorragenden Leistungen) reward_7ree
Das sollte das Technikteam besser wissen – die, die mit der Produktion zu tun haben, verstehen die Theorie nicht wirklich gut! Ich habe eine eigene Idee: Bei der Norm National V ist der Schwefelgehalt niedriger als bei der Norm National IV. Deshalb muss die Entschwefelungskraft unbedingt erhöht werden. Wenn möglich, könnte man einen neuen Katalysator verwenden ； Unter Beibehaltung des unveränderlichen Katalysators kann die Reaktionstemperatur erhöht werden, wodurch die Desulfurisierungsleistung verbessert wird. Allerdings führt eine Erhöhung der Temperatur dazu, dass mehr leichte Komponenten entstehen. Es handelt sich um ein sehr systematisches Konzept. Es ist am besten, sich mit Experten vom Steinwissenschaftsinstitut oder vom Forschungsinstitut Fuyan zu beraten und gemeinsam mit dem Entwurfsinstitut ein umfassendes Konzept zu entwickeln – man kann sich nicht allein auf Erfahrung verlassen.
Die Produktqualität hängt von vielen Faktoren ab – beispielsweise vom Cetanzahlwert. Dieser wird vor allem durch die verwendeten Rohstoffe beeinflusst, insbesondere durch die Materialien von Isuzu sowie durch die Zusatzstoffe. Ebenso spielen die Reaktionstemperatur und der Druck eine Rolle
Nach der Produktupgrades liegt der Schwerpunkt bei der Kontrolle der Qualität von raffiniertem Diesel vor allem auf dem Schwefelgehalt – insbesondere bei der Herstellung von Diesel nach Normen der Klasse V: 1. Es muss sichergestellt werden, dass die Rohstoffe stabil sind; bei Veränderungen der Rohstoffe oder des Rohöls müssen umgehend entsprechende Anpassungen vorgenommen werden； 2. Stabile Bedingungen bei der Destillation der Reaktionsprodukte – falls es zu Schwankungen bei der Prozessabwicklung kommt, sollte rechtzeitig der Behälter gewechselt werden oder die Häufigkeit der Analysen erhöht werden ； 3. Nach dem Produkt-Upgrade die Analysehäufigkeit angemessen erhöhen ； 4. Unter bestimmten Bedingungen kann an der Leitung für den Ausfluss des raffinierten Dieselkraftstoffs ein Online-Schwefelanalysegerät installiert werden, um den Schwefelgehalt des Produkts kontinuierlich zu überwachen ； 5. Während der Übergangsphase bei der Produktmodernisierung können Anpassungen an den Produktionsplänen erforderlich sein. Es ist daher wichtig, Daten zu sammeln, um Erfahrungen zu gewinnen.
Verschiedene Produktqualitäten führen zu unterschiedlichen Reaktionsstärken. Zu den Faktoren, die die Reaktionsstärke beeinflussen, gehören der Katalysator, die Reaktionstemperatur, der Wasserstoffdruck in der Reaktionsmischung, die Eigenschaften des Rohöls, das Verhältnis von Wasserstoff zu Öl sowie die Reaktionszeit. Für bestimmte Verfahrenstechnologien gibt es entsprechende technische Parameter für den Herstellungsprozess, wie beispielsweise die Reaktionstemperatur oder das Verhältnis von Wasserstoff zu Öl. In der praktischen Produktion sind Parameter wie die Zufuhrmenge, die Temperatur und der Reaktionsdruck sowie die Reinheit des Wassers leicht zu steuern.
Die tatsächliche Ursache für dieses Problem liegt in den Unterschieden der Katalysatoren, denn die vier üblichen Regulierungsmaßnahmen – Temperatur, Druck, Strömungsgeschwindigkeit sowie Wasserstoff-Öl-Verhältnis – haben nur begrenzte Wirkung auf das Schwefel in den Spalten. Um den Standard Nation 4 oder Nation 5 zu erreichen, ist eine umfassende Entschwefelung notwendig. Doch aufgrund der Beschränkungen in der Herstellung sowie im Reaktionsmechanismus der herkömmlichen Katalysatoren ist es unmöglich, dies zu erreichen – egal, wie sehr die Temperatur erhöht oder die Luftgeschwindigkeit verringert wird. Meine Ansicht: Nationale Stufe 2 und 3 gehören zu einer Kategorie von Katalysatoren, während Nationale Stufe 4 und 5 zur anderen Kategorie gehören. Auf dieser Grundlage werden anschließend die verschiedenen Betriebsparameter fein abgestimmt.
Man kann Online-Analyse-Systeme hinzufügen, doch das wichtigste Mittel zur Anpassung der Produktqualität bleibt die Reaktionstemperatur
Die Anforderungen von Standard National V besagen vor allem, dass der Schwefelgehalt unter 10 ppm liegen muss. Wenn der Schwefelgehalt sinkt, nehmen auch die Farbe und Dichte des Produkts ab. Bei Naphtha sind vor allem die Dichte sowie der Entzündungspunkt wichtig. Um den Schwefelgehalt auf das erforderliche Niveau zu senken, müssen neue Verfahren angewandt werden, bei denen die Hydrogenergiezufuhr erhöht wird.