Fragen zur Konstruktion des Stickstoffsystems
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Ich habe eine Frage an den großen Meister: Derzeit muss ein Stickstoffsystem entworfen werden. Die grundlegenden Bedingungen sind wie folgt: Die Stickstoffquelle ist ein Flaschen mit flüssigem Stickstoff, mit einer Reinheit von 99,99 % und bei einer Temperatur von -130 Grad Celsius. Es gibt insgesamt 6 Gasverbrauchsstellen, wobei die Gasmenge pro Stelle etwa 0,2 m³/Stunde beträgt. Es stehen 3 verschiedene Drücke zur Verfügung: 0,7 Bar, 6 Bar und 12 Bar. Es ist ein Stickstofftank mit einem Volumen von 8 Kubikmetern vorhanden. Kann man es so gestalten, dass der Flaschen mit flüssigem Stickstoff direkt mit dem Verdampfer verbunden wird? Hinter dem Verdampfer folgt dann ein Speicher für Stickstoff. Von dort aus wird der Stickstoff über Leitungen zu den einzelnen Verbrauchsstellen geleitet. Dort wird der Druck reguliert, bevor der Stickstoff an die jeweiligen Verbrauchsstellen geliefert wird. Da unser Entwurfsbüro noch nie eine Planung für Stickstoff durchgeführt hat, wissen wir nicht, ob es Probleme damit geben kann. Außerdem: Gibt es im Rahmen dieser Systemarchitektur noch weitere Aspekte, auf die man achten sollte? Vielen Dank schon!
Das ist möglich, aber wenn die 6 Benutzer verteilt sind und der Druck Werte wie 12, 6, 0,6 aufweist, sind mindestens 4 Regelventile erforderlich. Wenn die Regelventile zentral platziert werden, sind maximal 2 Regelventile erforderlich. Aber vielleicht muss die Leitung erweitert werden.
Nun, Sie meinen das Problem der Anzahl der Druckreduzierventile am Benutzerende. Dazu würde ich sagen: Wenn es zwei Benutzerstellen mit dem gleichen Druck gibt, die zueinander in der Nähe liegen, kann ich den Druck zunächst auf den gewünschten Wert einstellen und ihn anschließend an diese beiden Benutzerstellen verteilen. Darüber mache ich mir eigentlich keine Sorgen. Ich mache mir eher Sorgen darüber, ob die Konstruktion des Verdampfers und des Speicherbehälters vernünftig ist – ob es vielleicht irgendwelche Übersehungen oder Fehler gibt.
Am Ausgang des Stickstofftanks muss ein Druckentlastungsventil angebracht werden, da während des Verdampfungsprozesses der Druck unbeständig ist. Zu viele Druckentlastungsventile könnten dazu führen, dass die Anpassungen vor Ort zu kompliziert werden. Durch das Anbringen eines Druckentlastungsventils am Ausgang des Stickstofftanks kann dieses Problem jedoch gelöst werden