Über die Einbringungsstelle des Wasserstoffinhibitors
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Welche Vorteile und Nachteile hat die Einbringung von Korrosionsinhibitoren am Ausgang des Rohöltanks im Vergleich zur Einbringung an der Stelle der Hochdruck-Luftkühlung?
In den Bereichen mit Rohöl wird in der Regel ein Korrosionshemmer zugegeben. Korrosionsschutzmittel werden hingegen in der Regel zusammen mit dem Wasser eingespritzt
Korrosionsinhibitoren bilden in der Regel eine Schutzschicht vor dem Kühlvorgang an den Ausgangsleitungen des Hauptstriegeleimers sowie an den Ausgangsleitungen des Butanentfernungsturms. Dadurch wird die Korrosion durch feuchten Schwefelwasserstoff an den Biegungen der Rohrleitungen sowie an den Kühlrohren verhindert oder gemindert
Haben Sie Schmutzhemmer und Korrosionsinhibitoren verwechselt? In den Auslass des Rohstofftanks sollte ein Schmutzhemmer eingebracht werden, der mit Diesel vermischt werden muss. Inhibitoren werden in der Regel vor der Hochdruck-Luftkühlung zugegeben und werden als Hochdruck-Luftkühlungs-Inhibitoren bezeichnet. Es gibt auch Destillationskorrosionsschutzmittel, die an der Oberseite des Schwefelwasserstoffentfernungsturms oder des Stabilisierungsturms eingesetzt werden. Inhibitorien werden in der Regel mit entoxidiertem Wasser hergestellt.