Hoher Methangehalt im zirkulierenden Wasserstoff
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Entschuldigen Sie, wie entsteht bei der Hydrokrakeung von Naphtha ein hoher Methangehalt im zirkulierenden Wasserstoff – und welches ist dabei das Prinzip? Danke! ! !
Überprüfen Sie die Wasserstoffzusammensetzung im oberen Hydrierungsprozess
Methan stammt aus zwei Quellen: 1. Aus neuem Wasserstoff, der in das System eingebracht wird; hierfür ist eine Probenentnahme und Analyse im Grenzbereich erforderlich, um eine Beurteilung vorzunehmen. 2. In dem Reaktor entstehen sie aus Gründen wie dem Ende der Lebensdauer des Katalysators, einer zu hohen Reaktionstemperatur, die zu einer übermäßigen Spaltung führt, sowie einem Verändern der Zusammensetzung des Rohöls usw. Unabhängig von der Ursache kann man neben der Behandlung der Ursache auch die Menge des abgegebenen Wasserstoffs erhöhen, um den Austausch im System zu beschleunigen und so schnell wie möglich den Methangehalt auf das erforderliche Niveau zu bringen.
In der Regel wird es mit neuem Wasserstoff in das System eingebracht; eine Entstehung im Reaktor ist unwahrscheinlich. Die Reinheit des Wasserstoffs im Oberstrombereich muss angepasst werden, und das System zur Ersetzung des abgegebenen Wasserstoffs muss verbessert werden.
Reinheit des neuen Wassers – strenger Kontroll der CO- und CO2-Konzentrationen
Ein Anstieg des CO- und CO2-Gehalts führt zu einer Methanisierungsreaktion, die in schweren Fällen viel Wärme freisetzt und dazu führen kann, dass der Reaktor überhitzt. So steht es in den Unterlagen, nur zur Information. ,
Große Reaktionstiefe, durch Zersetzung verursacht； In das neue Wasserstoffgas eingeführt
Zu hoher Gehalt an Kohlenmonoxid und Kohlendioxid im Zusatzwasserstoff
Auch der Methangehalt im Cyclohydrogen für die Dieselhydrierung in unserer Fabrik ist hoch
Methan stammt aus zwei Quellen: 1. Aus neuem Wasserstoff, der in das System eingebracht wird; hierfür ist eine Probenentnahme und Analyse im Grenzbereich erforderlich, um eine Beurteilung vorzunehmen. 2. In dem Reaktor entstehen sie aus Gründen wie dem Ende der Lebensdauer des Katalysators, einer zu hohen Reaktionstemperatur, die zu einer übermäßigen Spaltung führt, sowie einem Verändern der Zusammensetzung des Rohöls usw. Unabhängig von der Ursache kann man neben der Behandlung der Ursache auch die Menge des abgegebenen Wasserstoffs erhöhen, um den Austausch im System zu beschleunigen und so schnell wie möglich den Methangehalt auf das erforderliche Niveau zu bringen.