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Wie wird in einem Chemieöllager das DCS überwacht? Welche Parameter sind bei Tanks und Pumpen wichtig – Druck, Temperatur, Füllstand? Ebenso sind Mengenberechnungen, Fließgeschwindigkeit und Durchfluss relevant. Zudem gibt es Kenntnisse bezüglich des Be- und Entladevorgangs per Schiff oder LKW, mit denen ich mich nicht so gut auskenne. Ich hoffe, Sie können mir dazu detailliertere Informationen geben. Vielen Dank!
Das ist eine ziemlich komplexe Fragestellung – es wird empfohlen, zunächst entsprechende Handbücher anzuschauen.
Ich habe noch nie mit der Verwaltung und dem Betrieb von Lagerflächen für Chemikalien zu tun gehabt, ich habe nur Entwürfe dafür erstellt. Meine persönliche Ansicht ist: 1) Man sollte sich ein Buch über die Verwaltung von Öllagern anschauen, um den gesamten Ablauf sowie die Verwaltungsmechanismen zu verstehen – dann wird es sicherlich klarer. 2) Man sollte auch die Betriebsanleitungen und Verwaltungsvorschriften der Unternehmen, die solche Lagerflächen betreiben, untersuchen, um daraus zu lernen. 3) Suchen Sie bei relevanten Herstellern nach Projektbeispielen zum DCS in Lagergebieten – das könnte hilfreich sein.
4) Beherrschen Sie zunächst die Theorie, und arbeiten Sie anschließend idealerweise für eine Weile in einem Unternehmen mit Chemikalienlagern – Erleben ist besser als Theorie, und durch Praxis erlangt man wahres Wissen :)
Der Hauptbediener überwacht hauptsächlich über das DCS den Füllstand sowie die Temperatur in den Tanks des Öldepots, außerdem den Betriebszustand der Pumpen (je nach Einstellungen). Zudem wird der Alarmzustand der Geräte zur Erkennung brennbarer Gase überwacht. Im Öldepot gelten jetzt neue Vorschriften – insgesamt zehn Vorschriften zur Brand- und Explosionsprävention. Diese kann man im Internet nachlesen; Anschließend muss der Leiter über Videoüberwachung prüfen, ob es im Tanklagerbereich Lecks oder Bewegungen von Personen gibt.
DCS-Überwachung im chemischen Tanklager: Erstens geht es bei den Tanks hauptsächlich um den Füllstand der gelagerten Stoffe, die Temperatur dieser Stoffe sowie den Druck im Tank. Zwei: Betriebszustand der Pumpen – Überwachung des Auslassdrucks, der Stromstärke der Pumpen sowie der Motortemperatur der großen Pumpen. Drei: Alarmzustand der Detektoren für brennbare Gase sowie giftige und schädliche Stoffe. Vier, Bestätigung der Alarme für die verschiedenen Prozessparameter, wie Alarmsignale für den Füllstand, den Druck und die Temperatur in den Tanks sowie für den Zustand der Pumpen. Fünftens gibt es noch die Videoüberwachung der Öltanks sowie die Überwachung des Brandschutzsystems. Was das Messen angeht, kann man sich mit der Messung von Ölprodukten beschäftigen. Für das Be- und Entladen von Schiffen und Fahrzeugen hat jedes Unternehmen eigene Vorschriften. Man kann im Internet nach Informationen suchen. Die obigen Angaben können je nach den tatsächlichen Bedingungen des eigenen Tanklagers herangezogen werden.
Tatsächlich liegen die Schwerpunkte in der praktischen Umsetzung bei zwei Aspekten: Einerseits sind es die festen Parameter wie Temperatur, Druck und Füllstand des Tanks. Andererseits ist besonderes Augenmerk auf die veränderlichen Bedingungen zu richten – insbesondere auf die Arbeiten, die vor Ort durchgeführt werden. Beispielsweise muss bei einem Wechsel des Tanks vor Ort überprüft werden, ob sich der Füllstand korrekt ändert.
Ein Hauch des Glaubens: SCAD kann Ihre Anforderungen erfüllen, und die Automatisierung im Stauseebereich ist auch nicht allzu kompliziert.