Was die Trocknung der Auskleidung der Katalysatortransportleitungen in FCC-Anlagen betrifft – wie kann man die Temperatur sicherstellen? Haben Sie dazu gute Vorschläge?
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Wie im Titel angegeben: Das MIP-Verfahren weist folgende Außenzirkulationsrohre sowie eine innere Auskleidung auf:1. Außenzirkulationsrohr für den unverarbeiteten Katalysator (von der Stufe der Destillation bis zum zweiten Reaktor)
2. Außenzirkulationsrohr für die Regeneration (vom zweiten turbulenten Bed bis zum ersten schnellen Bed)
3. Schrägrohre für den unverarbeiteten Katalysator
4. Schrägrohre für den regenerierten Katalysator
5. Schrägrohre des Außenwärmetauschers
6. Schrägrohre zur Mischung von kaltem und warmem Katalysator
In diesen Bereichen kann es zu Kurzschlüssen kommen. Deshalb werden bei neuen Anlagen alle Komponenten bereits vom Hersteller vorgefertigt; nach dem Trocknungsprozess werden sie vor Ort installiert.
Probleme:
1. Bei der Installation entstehen unweigerlich Fugen. Diese müssen mit dem Auskleidungsmaterial A0 gefüllt werden. Beim eigentlichen Trocknen der Auskleidung führt das kleine Rohrdurchmesser sowie der hohe Druckabfall dazu, dass es zu Kurzschlüssen kommt. Wie kann man die Qualität des Trocknungsprozesses gewährleisten? 2. Wie kann nach der Wartung und nach der erneuten Reparatur der Auskleidung die Qualität des Trocknungsprozesses gewährleistet werden?
Öffnen Sie die Ventile, anschließend das Entlüftungsventil an der Oberseite des Setzers. Öffnen Sie außerdem den Schieberegler des äußeren Wärmeentnahmesystems sowie das Entlüftungsventil am Boden dieses Systems. Allerdings ist es im Grunde unmöglich, dass der Setzer sowie das äußere Wärmeentnahmesystem auf die Temperatur des Einsatzmaterials erhitzt werden können. 350 Grad wären bereits eine gute Leistung
Die Arbeit beim Ausbrennen der Innenseite ist eigentlich ziemlich einfach, aber es ist kaum realistisch, alles perfekt zu machen. Der Schlüssel ist, darauf zu achten, welchen Bereich man besonders trocknen möchte – man muss einfach den Luftstrom an dieser Stelle entsprechend erhöhen, dann funktioniert es in der Regel
Gibt es eine Entlüftung an der Katalysatortransport-Schrägrohr? Es scheint, dass nur der Rückdruckmessluftstrom zur Messung des Drucks ausreicht; bei einem Lochdurchmesser von 2 mm kann dies jedoch die Anforderungen an das Trocknen der Auskleidung nicht erfüllen
Erhöhen Sie die Temperatur streng nach der vorgegebenen Kurve. Tatsächlich wird beim nächsten Wartungsvorgang dennoch ein Teil der Auskleidung abfallen – schließlich ist sie nicht so gut wie die Originallösung. Selbst wenn ein Teil davon entfernt wird, wird weiterhin etwas abfallen. Daher sollte man, wenn möglich, genau prüfen, welche Teile bereits abgefallen sind oder bald abfallen werden – und diese anschließend zerstören und erneut verkleben
Das entscheidende Problem ist, dass die Temperatur der Erwärmungskurve nicht erreicht wird
Zerstören, neu auskleiden – doch wenn die Temperatur beim Backen nicht hoch genug ist, reißt und fällt es trotzdem ab, oder?
Dieser Beitrag wurde zuletzt von „Raffineriearbeiter“ am 7.7.2016 um 14:04 bearbeitet. Durch Anpassung des Drucks, der Öffnungsgrad der Ventile, der Entlüftungsrate sowie der Luftmenge kann dafür gesorgt werden, dass alle Bereiche den Anforderungen der Temperaturkurve entsprechen.