Probleme mit dem Druck am Ein- und Auslass der Pumpe

Machen Sie ein Foto der Beschriftung Ihrer Pumpe und schicken Sie es mir, damit ich sie mir ansehen kann. Genauer gesagt hängt es von dem Nenndruck des Pumpenkörpers ab (sowie vom Nenndruck der Dichtung). Wenn der Druck unter dem Nenndruck liegt, gibt es keine Probleme. Falls der Druck jedoch den Nenndruck des Pumpenkörpers und der Dichtung überschreitet, besteht ein erhebliches Betriebsrisiko. Außerdem müssen Sie auch den Nenndruck der Auslassleitung überprüfen, damit es nicht zu einem Überdruck kommt. Wenn der Druckmesser seine maximale Skala erreicht, ist es noch gefährlicher.

Stimme der Aussage von oben zu, man muss tatsächlich die oben genannten Punkte berücksichtigen.

Im Allgemeinen hängt die Konstruktion der Pumpe vom Medium ab

Stimme der Aussage im 3. Stock zu: Es muss geprüft werden, ob die Belastbarkeit des Pumpenkörpers ausreicht. Gleichzeitig muss darauf geachtet werden, dass der Designdruck der Ausgangsleitung der Pumpe den Anforderungen entspricht

Es wird nicht empfohlen, es auf diese Weise zu verwenden, da der Druck zu hoch wird, was die Belastung der Pumpe erhöht und die Dichtigkeit der Pumpe beeinträchtigt werden kann. Es wird empfohlen, ein neues Modell auszuwählen – das kostet auch nicht viel Geld. Wenn es tatsächlich zu einem Unfall kommt, wird die Situation ernst.

Man muss auch die Belastbarkeit und Korrosionsbeständigkeit der Dichtungsringe sowie der Dichtflächen berücksichtigen. Ebenso ist zu prüfen, ob der Antriebsmotor der Last sowie dem Druck im Stromnetz standhalten kann

Es wird sicherlich Auswirkungen geben – am Eingang der Pumpe besteht schließlich ein Druck. Der Druck beim Betrieb der Pumpe wird daher sicherlich hoch sein. Wenn Sie die Pumpe nicht austauschen möchten, können Sie versuchen, mit folgender Methode herauszufinden, ob die Pumpe noch verwendet werden kann: Ersetzen Sie den Druckmesser durch einen mit höherem Messbereich. Starten Sie die Pumpe und messen Sie den Druck am Ausgang der Pumpe. Notieren Sie außerdem die Nennleistung der Pumpe. Rechnen Sie dabei mit 0,1 MPa = 10 m Nennleistung. Vergleichen Sie den Ausgangsdruck mit dieser Wertigkeit. Lassen Sie den Elektriker prüfen, ob der Stromverbrauch des Motors über dem Nennwert liegt. Wenn der Druck oder der Stromverbrauch zu hoch sind, sollte man diese Pumpe nicht verwenden. Wenn beides in Ordnung ist, kann man die Ablaufventile öffnen, um den Durchfluss auf den gewünschten Wert zu regulieren. Dadurch wird der Druck sinken. Lassen Sie den Elektriker erneut den Stromverbrauch überprüfen. Wenn dieser immer noch über dem Nennwert liegt, kann die Pumpe weiterhin nicht verwendet werden. Wenn der Stromverbrauch im Normalbereich liegt, kann die Pumpe weiterhin genutzt werden. Sobald festgestellt wurde, dass dies möglich ist, soll der Mechaniker das mechanische Dichtungssystem durch ein Dichtungssystem ersetzen, das gegen hohen Druck beständig ist – beispielsweise eine Membrandichtung. Alternativ kann auch das Spülverfahren 53a oder 53b verwendet werden. Bei den regelmäßigen Überprüfungen sollte man auf Veränderungen in der Farbe des Schmieröls achten. Wenn die Farbe dunkler wird, könnte das daran liegen, dass die Lager, die axialen Belastungen ausgesetzt sind, aufgrund der hohen Kräfte abgenutzt haben. Bei zukünftigen Wartungsarbeiten müssen diese Lager dann ausgetauscht werden. Dabei muss man auch die Designdrücke sowie das Material der Rohre berücksichtigen. Es sollten dazu entsprechende Unterlagen herangezogen werden

Sie müssen die Daten der Pumpe einsehen und nach dem zulässigen Einfülldruck oder dem maximalen Betriebsdruck suchen.

Dieser Beitrag wurde zuletzt von H-drizzle am 1.7.2016 um 13:30 bearbeitet. Erstens: Das Problem der Überstrombelastung, das bereits erwähnt wurde – bei hohem Druck am Eingang der Pumpe muss auch der Druck am Ausgang steigen. Doch selbst wenn das Medium geändert wird, bleiben die Dichteänderungen im Wesentlichen gering. Allerdings kann der Druck am Ausgang der Pumpe bestimmte Anforderungen erfüllen müssen; schließlich liegt der Wert bei 1,7 MPa, während er mindestens 2,5 MPa betragen sollte (>=2,5–1,7). Das bedeutet, dass die aktuelle Förderleistung bereits gleich oder sogar höher ist als die Leistung, die für den Transport des ursprünglichen Mediums erforderlich war (1,1–0,3). Somit sind die Dichteänderungen gering, und der Durchfluss kann nur abnehmen, nicht zunehmen. Es wird angenommen, dass die Belastung des Motors nicht überschritten wird. Dieser Punkt wird daher nicht weiter berücksichtigt. Zweitens das Problem des Durchflusses: In diesem Fall kann man einfach die Nennhubhöhe der Pumpe berechnen. Da die tatsächliche Hubhöhe höher ist, muss geprüft werden, ob bei einer zu niedrigen Nennhubhöhe die geforderte Menge an Transportgut sowie die erforderliche Transportzeit dennoch erfüllt werden können. Drittens ist die Ansicht im 3. Stock **völlig richtig und trifft den Kernpunkt: Das Motorproblem ist nicht das eigentliche Problem. Das Problem liegt vielmehr in dem Designdruck sowie der Dichtigkeit der Pumpe sowie in den Designparametern für den Ausgangsrohrleitung der Pumpe. Bei der Planung der Gaspipelines wird in der Regel der Sättigungsdampfdruck eines Stoffes oder eines Stoffes mit höherem Dampfdruck unter den strengsten Temperaturbedingungen als Referenz herangezogen – so lässt sich eine ungefähre Einschätzung vornehmen. Außerdem sollten an den Ausgangsrohren der Pumpen Sicherheitsventile angebracht sein. Außerdem ist die Angabe zur Schüttung auf der 10. Etage falsch; Flüssiggas unterscheidet sich vom Wasser und lässt sich nicht nach dem Verhältnis von 0,1 MP = 10 m umrechnen. Das ist lediglich meine persönliche Ansicht. Falls Fehler vorliegen, hoffe ich auf **Ihre Korrektur und Anleitung. Die Folgen eines Lecks bei der Transportierung von Flüssiggas sind äußerst ernst und betreffen Menschenleben; daher muss die Situation umgehend überprüft und behoben werden.