Wassereinspritzung am Hydrogenisierungswechselpunkt
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Welche Auswirkungen hat das kontinuierliche Einbringen von Wasser in den Bereich der Dieselhydrierung über einen langen Zeitraum?
Das Einleiten von Wasser dient dazu, zu verhindern, dass durch das Kristallisieren von Ammoniumsalzen in den Bereichen mit niedrigen Temperaturen der Druckabfall im System zunimmt. Das kontinuierliche Einleiten von Wasser erfolgt am Eingang der Hochdruck-Luftkühlung. Die unterbrochene Wassereinzugsmethode wird in der Regel am Eingang des Hochdruck-Wärmetauschers eingesetzt, um zu verhindern, dass durch den langfristigen Betrieb die Kristalle von Ammoniumchlorid den Wärmetauscher verstopfen. Die Kristallisationstemperatur von Ammoniumchlorid liegt bei etwa 200 °C. Wenn das Einfüllen von Flüssigkeit über einen langen Zeitraum unterbrochen wird, kann dies zu einer erheblichen Erhöhung der Temperatur nach dem Abkühlen der Luftkühlrohre führen! Außerdem gibt es auch Anforderungen an den Wasserdurchfluss!
Bei intermittierender Wassereinzugsmethode könnte eine kontinuierliche Zufuhr das Einlasstemperatur des Streckkolbens beeinträchtigen; außerdem könnte eine kontinuierliche Zufuhr den Druckunterschied nicht verringern
Das hat wohl nichts mit der Einlasstemperatur des Stiegelements zu tun, oder?
Man kann sagen, dass es eine gewisse Beziehung gibt: Durch kontinuierliches Zuführen von Wasser sinkt die Temperatur am Ausgang der Hochtemperaturumwandlung. Dadurch steigt die Temperatur bei der Wärmeübertragung mit dem Eingangsmaterial – gleichzeitig nimmt die Effektivität der Wärmeübertragung mit dem niedertemperierten Öl ab. Dadurch sinkt auch die Eingangstemperatur des Streckkolbens (Destillationskolbens).
Welche Auswirkungen hat das dann auf die Geräte?