Sicherung der Ölpumpe des Dampfturbinenkompressors in der Katalytischen Krackanlage
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Die aktuelle Steuerungsart ist folgende: Wenn der Druck unter 0,18 MPa fällt, wird die Reservepumpe gestartet. Die Druckmessstellen befinden sich in der Schmieröllinie. Im praktischen Betrieb führt ein plötzliches Ausfallen der Hauptpumpe dazu, dass auch der Dampfturbinenstillgelegt wird. Ich erinnere mich vage daran, dass die beiden Ölpumpen der Dampfpumpen in der Vergangenheit durch eine Schaltverbindung miteinander verbunden waren – das geschah im Verteilraum. Wenn bei einer Pumpe der Strom ausfiel, startete die Ersatzpumpe. Ist das so?
Zur Steuerung dieses Systems erinnere ich mich, dass ich während einer Schulung einmal eine Untersuchung durchgeführt habe. Bei 22 Katalytisch-Krakelungsanlagen von 19 Herstellern wurden zur Steuerung der Turbinenölpumpen insgesamt 19 Systeme eingesetzt, bei denen das Konzept des Schutzes bei zu niedrigem Öldruck angewandt wurde. Zwei Hersteller nutzten Signale vom Motorbetrieb, und ein weiterer Hersteller wählte ein System, bei dem sowohl der Öldruck als auch die Signale des Motors berücksichtigt wurden Da es bei unserer Anlage aufgrund des Öldruckdesigns nie zu Stillstandproblemen gekommen ist, werden die vorgeschlagenen Änderungen nicht in Betracht gezogen! Es wird geschätzt, dass dieses Problem in einigen kälteren Regionen im Norden besonders ausgeprägt ist. Das bedeutet, dass selbst nach dem Ein schalten der Ölpumpe die Öldrucksteigerung langsamer verläuft als der eingestellte Schwellenwert, wodurch eine Abschaltung ausgelöst wird!
Unser Reservepumpe für den Schmieröldruck startet automatisch, wenn der Druck bei 0,15 Mpa liegt. Die Pumpe stoppt, wenn der Schmieröldruck unter 0,1 Mpa fällt. Zudem gibt es noch Signale zur Überwachung des Systems – beide Funktionen sind aktiviert. In meiner Anlage ist es bisher nicht zu Ausfällen der Ölpumpe aufgrund von Stromausfällen gekommen
“„Selbstschutz ist ein elektrisches Signal“ – was ist das für ein Selbstschutz?
Die Ölpumpe ist mit einer Verzögerung von 1–2 Sekunden zur Absicherung ausgestattet. Große Speicher können den Öldruck stabil halten.
Verzögerter Schutz von 1–2 Sekunden – vor wem schützt das?
Im Nordwesten ist es im Winter in den Fabrikgebäuden noch in Ordnung – die Öltemperatur wird durch Öheizungen gesteuert, und bei niedriger Öltemperatur tritt ein Schaltvorgang in Kraft.
Ist der Öldruck für die Kettenstilllegung und der Öldruck für den Anlauf- und Hilfspumpe derselbe Drucksensor? Im Allgemeinen führt ein gestoppter Betrieb in einer Kette zu einem anderen Öldruck aus drei Möglichkeiten, wovon zwei gewählt werden.
Die Druckmesspunkte für die unterschiedlichen Größen sind getrennt – das habe ich bereits vor Ort überprüft!
Elektrische Selbstschutzfunktion: Unsere Haupt- und Hilfspumpen dienen als Ersatz füreinander. Wenn ein elektrisches Signal ausfällt, startet die andere Pumpe automatisch