Thread Content
Die Entwicklungsrichtungen und Schwerpunkte der Ausrüstung für die Meeresindustrie sowie der Hochtechnologie-Schiffe in den nächsten zehn Jahren liegen hauptsächlich in den folgenden Bereichen: (1) Ausrüstung zur Nutzung von Meeresressourcen； (2) Ausrüstung zur Entwicklung von Ressourcen in den Meeresräumen ； (3) Plattform für umfassende Prüf- und Testverfahren ； (4) Hochtechnologische Schiffe ； (5) Kernzubehör. Um die strategischen Ziele von „Made in China 2025“ zu erreichen und das industrielle Niveau der maritimen Anlagen sowie hochtechnologischer Schiffe in unserem Land zu verbessern, ist es unerlässlich, der Korrosionsbeständigkeit dieser Anlagen Aufmerksamkeit zu schenken, um deren Qualität und Leistungsfähigkeit zu gewährleisten. Das Meer ist eine extrem korrosive Umgebung – das liegt hauptsächlich daran, dass das Meerwasser reich an Mineralsalzen ist. Dadurch entstehen leicht Galvanizellen mit den aus Metall hergestellten Ausrüstungsgegenständen im Meer, was zu mikroskopischer Korrosion führt. Außerdem haften viele Lebewesen im Meer an der Ausrüstung, was nicht nur die Betriebsgeschwindigkeit der Ausrüstung verringert, sondern auch organische Säuren oder stark korrosive Stoffe wie Schwefeldioxid und Schwefelwasserstoff freisetzt. Dadurch entstehen an der Ausrüstung Schäden auf verschiedenen Ebenen – von mikroskopischer bis hin zu makroskopischer Ebene. Je nach Korrosionsbereich unterscheiden sich auch die Eigenschaften der Korrosion. Zu den wichtigsten Korrosionsformen gehören gleichmäßige Korrosion, Punktkorrosion, Spaltkorrosion, Stoßkorrosion, Blasenkorrosion, Abnutzungskorrosion, Elektrodenkorrosion usw. Diese Korrosionsarten hängen oft mit der Konstruktion von Meerestechnik oder mit metallurgischen Faktoren zusammen. Die Faktoren, die zur Korrosion von Ausrüstung im Meer führen, sind hauptsächlich chemische Faktoren, physikalische Faktoren, biologische Faktoren, regionale Faktoren, Druckfaktoren sowie Erosionsfaktoren. Neben den Korrosionsfaktoren muss die Meeresausrüstung aufgrund der notwendigen ständigen Tauch- und Auftauchbewegungen in verschiedenen Meeresgebieten zudem mit zahlreichen Formen von mechanischen Schäden konfrontiert sein. Zum Beispiel nimmt mit zunehmender Tauchtiefe auch die Amplitude der wechselnden Belastungen zu, wodurch eine niedrigfrequente Ermüdung des Matrixmaterials unvermeidlich wird. Aufgrund von Faktoren wie Pitting werden die kritischen Bedingungen für mechanische Schäden am Matrixmaterial immer niedriger. Daher ist es zur Gewährleistung des sicheren Betriebs und der Nutzung von Meerestechnik besonders wichtig, die Materialien, aus denen die Ausrüstung besteht, durch notwendige technische Maßnahmen zu schützen. Für den Schutz der Oberfläche der Materialien für Meeresausrüstung wird dies hauptsächlich auf drei Wegen erreicht: (1) Durch Oberflächenbehandlungen wird die Korrosionsbeständigkeit sowie die Belastbarkeit des Materials verbessert ； (2) Nutzung der Kathodenschutzmethode zur Korrosionsbeständigkeitsverbesserung des Trägermaterials ； (3) Durch das Auftragen einer Schicht wird das Grundmaterial umfassend geschützt. 1. Die Anwendung der Oberflächenbehandlung von Substraten ist im Bereich der Verwendung von Grundmaterialien relevant. Beispielsweise werden in den Tiefseebooten unseres Landes Stähle verwendet, die eine Bruchfestigkeit von mindestens 785 MPa aufweisen – es handelt sich dabei um hochfeste, zähe sowie schweißfähige Stähle, die für den Einsatz unter hohem Druck geeignet sind. Durch spezielle Verfahren zur Behandlung der Metalloberfläche wurden die Widerstandsfähigkeit des Stahls gegen Meerwasserkorrosion sowie seine Druckfestigkeit verbessert. 2. Anwendung der Kathodenschutzmethode: Aufgrund der Eigenschaften des Stahls selbst kann er zwar bis zu einem gewissen Grad und in bestimmten Grenzen der Korrosion widerstehen, doch er erfüllt letztendlich nicht die Anforderungen an einen wirksamen Korrosionsschutz. Deshalb müssen weitere notwendige Maßnahmen zum Schutz des Stahlkörpers ergriffen werden. Die Kathodenschutzmethode ist eine Methode zur Schutz des Materialkörpers aus elektrochemischer Sicht. Ihr grundlegendes Prinzip besteht darin, eine bestimmte Anzahl an Elektronen in das zu schützende Metall einzubringen, damit dieses in einem reduzierten Zustand bleibt und somit geschützt wird. 3. Anwendung der Beschichtungsschutzmethode: Obwohl die Kathodenschutzmethode die elektrochemische Korrosion bis zu einem gewissen Grad verringert, ist es in vielen Fällen nicht möglich, die chemische Korrosion durch Meeresorganismen zu vermeiden. Zudem lässt sich das Substratmaterial nicht vollständig von den korrosiven Stoffen trennen. Daher ist eine zusätzliche Beschichtung besonders wichtig. Die heutigen Schutzmaßnahmen für Schiffe nutzen hauptsächlich eine Kombination aus Kathodenschutz und Beschichtungsschutz. Mit der zunehmenden Verschmutzung der Ozeane wird die Meeresumwelt immer komplexer, was wiederum das Problem der Korrosion von Metallen in der Meeresumwelt verstärkt. In der Zukunft werden sicherlich höhere Anforderungen an die Korrosionsbeständigkeit von Ausrüstungen für die Meeresnutzung gestellt.