Probleme mit der Kühlung von Ansammlungen durch Flüssigstickstoff-Kühlschränke
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1. Welcher Unterschied besteht zwischen dem Betrieb der Stickstoffreinigungsanlage und des Wasserstoffscheiders bei vorhandenem Flüssigkeitsspiegel sowie beim Betrieb bei jedem bestimmten Flüssigkeitsspiegel? Wie sollten die Bedienung der verschiedenen Ventile nach dem Erreichen des gewünschten Flüssigkeitsniveaus geändert werden? 2. Nachdem die Stickstoffreinigungsanlage eine Weile in Betrieb war, lag die Temperatur am Kaltende von E03 unter -170 °C, am Kaltende von E02 bei etwa -100 °C (zu einem bestimmten Zeitpunkt sogar bei -170 °C). Am Kaltende von E01 hingegen konnte die Temperatur nicht auf etwa 20 °C gesenkt werden. Wie kann man vorgehen, um die Temperatur dort zu senken? (Das Stickstoffreinigungsventil ist nahezu geschlossen, das Ventil für den groben Stickstofffluss ist zu etwa der Hälfte geöffnet.) 3. Nachdem der Flüssigkeitsspiegel im Stickstoffreinigungsbehälter sowie im Wasserstofftrenner auf 891 angestiegen ist, sinkt der Flüssigkeitsspiegel im Wasserstofftrenner auf fast 0 %, während der Flüssigkeitsspiegel im Stickstoffreinigungsbehälter weiterhin über 90 % liegt ； Nach dem Öffnen der Regelventile für den Flüssigkeitsspiegel im Stickstoffreinigungsbehälter sinkt der Flüssigkeitsspiegel dort nicht, und auch der Flüssigkeitsspiegel im Wasserstofftrenner steigt nicht an ； Es wurde versucht, den Druck im Stickstoffreinigungsbehälter zu erhöhen, um den Druckunterschied zwischen dem Stickstoffreinigungsbehälter und dem Wasserstofftrenner zu vergrößern – damit auch der Druck im Wasserstofftrenner ansteigt. Doch auch der Druck im Trenner stieg ebenfalls an ； Was soll man nur tun? :Dizzy: (Aktueller Zustand: Der Flüssigkeitsstand im Stickstoffreinigungsbehälter liegt über 90, der Druck beträgt fast 1,0 MPa. Im Trenner liegt die Flüssigkeitsmenge nahe bei 0, der Druck beträgt 0,8 MPa. Die Öffnungsgrad des Reglers für den Flüssigkeitsstand im Stickstoffreinigungsbehälter liegt bei etwa 90. Der Öffnungsgrad des Reglers für das Ablassen von Flüssigkeit im unteren Bereich des Trenners (TV-39) liegt bei etwa 60. Der Öffnungsgrad des Entlüftungsventils für den Brenngasbereich liegt bei 100. Der Durchfluss des Brenngases liegt über 3000 – das übersteigt die maximale Messgrenze. Der Öffnungsgrad des Entlüftungsventils für die Gase im Wasserstofftrenner (Zyklushydrogen) liegt ebenfalls bei 100.) Bitte helft mir! In Eile! ! Ich warte online! ! !
Bitte liefern Sie einen Ablaufplan, die Konstruktionsdaten sowie die aktuellen Betriebsdaten – nur mit diesen Informationen ist eine Analyse möglich
Die Stickstoffspülventile sind geschlossen, wie wird gereinigt? Alles richtet sich nach dem tatsächlichen Durchfluss.
Der von Hangyang entworfene Prozess zur Reinigung mit flüssigem Stickstoff sieht folgendermaßen aus: Die Durchflussrate des Ausgangsgases beträgt 100.000 Kubikmeter pro Stunde. Die Abläufe sind im Großen und Ganzen ähnlich
Jetzt wird das Flüssigkeitsansammlung gekühlt, es ist noch keine Luft zugeführt worden
1. Wenn kein Flüssigkeit mehr vorhanden ist, muss man auf den Druck im Wasserstofftrennbehälter achten – es darf auf keinen Fall zu einem Überdruck kommen； Bei vorhandenem Flüssigkeitsstand sollten die Regelventile für den Flüssigkeitsstand in der Stickstoffreinigungsanlage sowie im Trenner weit geöffnet werden (oder vollständig geöffnet), um die Abkühlungsgeschwindigkeit des Wärmetauschers zu erhöhen ； 2. Mit E01 meinen Sie wohl den Kühler für Stickstoff bei mittlerem Druck, richtig? Bei 20 °C ist das normal und erfordert keine Behandlung – die Kühlleistung ist einfach so begrenzt. Sobald Gas zugeführt wird, kehrt alles wieder in Ordnung; es genügt, die Temperaturdifferenz an den Endflächen zu überwachen ； 3. Überprüfen Sie zunächst, ob alle Entlüftungsleitungen geschlossen sind. Bei Ihrem System scheint alles in Ordnung zu sein – es gibt keine größeren Probleme. Der Flüssigkeitsstand im Stickstoffreinigungsturm liegt bei 90, was nicht hoch ist. Achten Sie darauf, dass der Druckunterschied im Stickstoffreinigungsturm nicht über 10 kPa liegt
Durch die Entlastung des Brenngases sowie die zu hohe Abgabe von zyklischem Wasserstoff geht die Kälteleistung verloren. Dadurch steigt der Flüssigkeitsspiegel im Wasserstofftrennbehälter schnell an, und es ist nicht möglich, die Kälteleistung nach E01 zu leiten. Man könnte in Erwägung ziehen, die Abgase aus dem Brenngas- und Wasserstoffsystem zu reduzieren
In dem Behälter V2 ist kein Fluid vorhanden – entweder liegt das an einer zu großen Öffnung von TV39, oder es liegt an einem zu geringen Druckunterschied zwischen dem Turm T1 und dem Behälter V2; dadurch kann das Fluid nicht in den Behälter gelangen