【Frage und Antwort Frage 114】12.08.2016
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Dieser Beitrag wurde zuletzt von liuquan1100 am 12.08.2016 um 06:35 bearbeitet. 【Frage und Antwort – Frage Nr. 114】Warum muss im Tank des Kompressionsöls ein Abflussrohr vorhanden sein? 12.08.2016 Warum müssen die Ablassrohre am Boden des Tankes angebracht werden? Nach der Beantwortung sind die Lösungen sichtbar; es reicht aus, die Schlüsselpunkte zu nennen, um Punkte zu erhalten. Im Schmieröl können Dämpfe enthalten sein, die nach der Kondensation zu Wasser werden und zusammen mit dem Schmieröl in den Tank gelangen. Das Wasser verursacht eine Emulgierung des Schmieröls. Da das Wasser dichter ist als das Schmieröl, sinkt es auf den Boden des Tanks. Deshalb wird am Boden des Tanks ein Ablaufrohr installiert. .
Im Öl kann sich Wasser befinden. Da das Wasser eine höhere Dichte als das Öl hat, sammelt es sich am Boden des Tanks an. Durch die Installation von Ablassrohren kann das Wasser abgeleitet werden, sodass es möglichst vollständig entfernt wird
Der Kompressor arbeitet nach dem Carnot-Zyklus; während des Komprimierungsprozesses entsteht flüssiges Wasser (auch wenn das Gas getrocknet wird, bleibt noch eine geringe Menge an Wasser übrig). Aufgrund der hohen Dichte des Wassers befindet es sich daher im unteren Bereich.
Ölkühlung leckt – Das Wasser ist dichter als das Öl
Warum muss im Kompresoröltank ein Ablaufrohr vorhanden sein? Warum müssen die Ablassrohre am Boden des Tankes angebracht werden? Antwort: Wenn die Dampfturbinen in Betrieb sind, kann es vorkommen, dass Dampf in die Lager eindringt. Das Schmieröl kommt bei der Kühlung der Lager in Berührung mit dem in die Lager eingedrungenen Dampf und lässt diesen kondensieren. Das kondensierte Wasser fließt zusammen mit dem Öl zurück in den Öltank. Um zu gewährleisten, dass das Schmiersystem ordnungsgemäß funktioniert, muss das Wasser entfernt werden. Da Wasser eine höhere Dichte hat, ist am Boden des Öltanks ein Entwässerungsventil vorhanden. Dieses dient dazu, das Wasser im Tank regelmäßig abzuleiten. Der Ablasshahn im Tank dient dazu, den Wassergehalt im Öl abzuleiten.
Der Entwässerungsstutzen des Tanks dient dazu, das Wasser, das sich im Tank befindet, abzuleiten. Da das Gewicht von Wasser größer ist als das von Öl, sammelt sich das Wasser am Boden des Tanks an
Während der Betriebszeit der Dampfturbinen kann es vorkommen, dass Dampf in die Lager eindringt – falls die Achsverschlüsse undicht sind oder die Ölpumpen undicht werden und Dampf in die Lager gelangt. Das Schmieröl kühlt dabei die Lager ab, indem es mit dem in die Lager eingedrungenen Dampf in Berührung kommt. Das Kondenswasser fließt zusammen mit dem Öl zurück in den Öltank. Um zu gewährleisten, dass das Schmiersystem ordnungsgemäß funktioniert, muss das Wasser entfernt werden. Aufgrund der hohen Dichte des Wassers sinkt es auf den Boden des Tankes. Die Wasserentlüftungsventile dienen dazu, das Wasser im Tank regelmäßig abzuleiten. Der Entwässerungsstutzen des Tankes dient dazu, das Wasser, das sich im Tank befindet, abzuleiten.
Gründe für die Installation von Rohren zur Ableitung von Wasser: 1. Um zu verhindern, dass kondensierte Dämpfe in das Schmiersystem gelangen； Grund für die niedrige Position der Abluftrohre: Wasser ist schwer und setzt sich am Boden des Behälters ab.
Man muss verhindern, dass das Schmieröl Wasser aufnimmt – dadurch würde das Schmieröl emulgiert, was zu einer schlechten Schmierwirkung führt. Zudem kann Wasser im Öl keine schmierende Wirkung entfalten. Auf dem Boden bleibt das Wasser dort, da Öl eine geringere Dichte als Wasser hat
Im Schmieröl können Dämpfe enthalten sein, die nach der Kondensation zu Wasser werden und zusammen mit dem Schmieröl in den Tank gelangen. Das Wasser verursacht eine Emulgierung des Schmieröls. Da das Wasser dichter ist als das Schmieröl, sinkt es auf den Boden des Tanks. Deshalb wird am Boden des Tanks ein Ablaufrohr installiert.