Zusammenhang zwischen dem Kaltfilterpunkt, dem Gefriepunkt und den Bestandteilen des Öls?

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Welche Beziehung besteht zwischen dem Kaltfilterpunkt und dem Gefrierpunkt des Öls, das aus einer ersten Verarbeitung gewonnen wird – also Öl der Sorten „eins“, „zwei“, „drei“ sowie „minus eins“, „minus zwei“, „minus drei“ – sowie des durch eine zweite Verarbeitung hergestellten katalytischen Diesels? Sinken diese Werte mit jeder weiteren Verarbeitungsschritt? Abgesehen von den Eigenschaften des Rohöls, die den Kaltfilterpunkt bestimmen, kann der Kaltfilterpunkt des raffinierten Kraftstoffs nach der Hydrokrakkung auch durch Anpassungen beeinflusst werden. Zusatzstoffe zur Senkung der Viskosität können den Kaltfilterpunkt in kurzer Zeit senken! Der Kaltfilterpunkt hängt vom Wachsgehalt des Rohstoffs ab und gibt die Fließeigenschaften des Öls bei niedrigen Temperaturen an. Ist der Kaltfilterpunkt von paraffinbasierten Rohölen außerdem sehr niedrig? Hängt das stark von den Bestandteilen ab? Ich bitte um Anleitung von den Experten!