Was bedeutet die „Restwertquote eines Autos“?”

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Dieser Beitrag wurde zuletzt von cflt111 am 7.9.2016 um 22:47 bearbeitet. Was ist der „Restwert eines Autos“? In entwickelten Automärkten wie den USA und Japan wird der Restwert eines Autos bei dem Kauf eines Autos oft als einer der wichtigsten Faktoren berücksichtigt. Er dient außerdem als Grundlage für den Preis bei zukünftigen Gebrauchtwagenverkäufen. 　　Obwohl inländische Autokäufer bei der Auswahl eines Autos derzeit noch selten auf den „Restwert des Autos“ achten, ist dieser ein wichtiger Indikator für die Kosten-Leistungs-Relation eines Autos und zugleich eine quantifizierbare Referenz bei der Fahrzeugwahl. 　　Wie soll man also den Restwertfaktor bestimmen? Laut relevanten Daten liegt im inländischen Automobilmarkt im Durchschnitt in den ersten fünf Jahren nach dem Kauf eines Neuwagens eine Abschreibung von etwa 50 Prozent vor. In den ersten 1 bis 2 Jahren lag die Abschreibungsrate je nach Modell zwischen 35 % und 60 %. 　　Anhand konkreter Beispiele kann man sich ein Bild von der Restwertquote machen. Angenommen, ein neues Auto kostet 115.000 Yuan. Nach drei Jahren sinkt der Preis dieses Modells – vermutlich gibt es inzwischen eine verbesserte Version davon – auf 100.000 Yuan. 　　Im Allgemeinen wird bei dem Verkauf von Gebrauchtwagen eine Abschreibungsfrist von 10 Jahren angenommen. In den ersten drei Jahren wird jedoch aufgrund der geringen Nutzungskosten – insbesondere weil keine Reparaturkosten anfallen – ein Rabatt von 1,5 Prozent gewährt. Das bedeutet, dass in den ersten drei Jahren insgesamt 4,5 Prozent vom ursprünglichen Wert abgezogen werden. Wenn man das Auto nach drei Jahren verkauft, beträgt der Verkaufspreis daher 55.000 Yuan. Die Kaufnebenkosten werden beim Verkauf von Gebrauchtwagen nicht berücksichtigt; die Kennzeichnungsgebühren werden separat berechnet. In Prozent ausgedrückt entspricht das einem Restwert von 55 %. 　　Wenn der Wert dieses Autos in drei Jahren nicht sinkt, dann beträgt sein Restwert 115.000 Yuan × (1–45%) = 63.200 Yuan. Der Restwertanteil beträgt 65 %. 　　Die Restwertquote für Autos wird in der Regel über einen Zeitraum von drei Jahren berechnet und als „Dreijahres-Restwertquote“ bezeichnet. Ebenso gibt es, analog dazu, Abschreibungsrate für vier, fünf, sechs Jahre usw. 　　Oben wurde der „Restwert einer Automobil“ in Form konkreter Zahlen dargestellt. Gleichzeitig ist es, um die Restwertentwicklung eines bestimmten Automarkenmodells genau zu verstehen, notwendig, zunächst einen Überblick über die Verkaufszahlen der neuen Fahrzeuge dieses Markens sowie ihren Marktanteil zu haben. 　　Im Allgemeinen gilt: Je höher der Marktanteil eines Fahrzeugs ist, desto höher ist auch sein Restwert. Fahrzeuge mit guter Reputation weisen in der Regel eine hohe Markenbekanntheit sowie zuverlässige Leistungsmerkmale auf – das bietet eine solide Grundlage für eine Erhöhung ihres Restwerts. 　　Außerdem muss man auch die Stabilität des Marktpreises dieses Fahrzeugs betrachten. Wenn der Preis des Fahrzeugs häufig sinkt, ist sein Restwert im Allgemeinen eher niedrig. 　　Gleichzeitig weisen Kompaktwagen im Preisbereich von 50.000 bis 100.000 Yuan im Vergleich zu Mittelklasse-, Oberklasse- und sogar Luxusautos die geringsten Unterschiede in ihrem Restwert zwischen den verschiedenen Modellen auf. 　　Im Vergleich zum ersten Jahr beträgt der Unterschied zwischen den Modellen mit der höchsten und der niedrigsten Wertbehaltung etwa 8 Prozentpunkte. Im zweiten Jahr liegt dieser Unterschied bei weniger als 10 Prozentpunkten. In den Preisklassen von 100.000 bis 200.000 Yuan sowie darüber kann der Unterschied im Restwert zwischen zwei verschiedenen Modellen bis zu 16 Prozentpunkte betragen. Dadurch wird deutlich, wie groß die Unterschiede in der Wertbehaltung bei günstigen Limousinen sein können.