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Dieser Beitrag wurde zuletzt von libingtaoff8 am 4.9.2016 um 15:46 bearbeitet. Wir verwenden Turbinen, um die Wasserstoffpumpe anzutreiben. Hat jemand detailliertere Anleitungen für den normalen sowie den Notstopp? Ich bitte darum, dass ihr diese mitteilt! Ich weiß, die einfache Bedienung ist einfach! 1. Drehzahl verringern. 2. Wenn die Drehzahl auf etwa 3000 fällt, wird der Motor abgestellt. Es gibt verschiedene Möglichkeiten zum Abstellen: Notstopp im Kontrollraum, Notabschalter vor Ort, Notstopptaste, Kombiniertes Notstoppverfahren, 505-Notstopp. 3. Die Mitteldruckdampfströme werden in den Ablass umgeleitet. 4. Nachdem der Druck im Wasserstoffzirkulationsmotor auf einen leicht positiven Wert gesenkt wurde, werden das erste sowie das zweite Schließgas abgestellt. Wenn die Temperatur der Lager auf die Umgebungstemperatur gefallen ist, wird auch das Schmieröl sowie das Trenngas abgestellt. 5. Nach dem Abschalten des Motors sollte dieser noch einmal gedreht werden. 6. Wenn im Motor kein Dampf oder Kühlwasser mehr vorhanden ist, müssen der Dampfschutzventilator sowie der Ablauf für kondensierte Flüssigkeiten geschlossen werden. 7. Der Mitteldruckdampf muss besser entwässert werden; die Handventile für Niedrigdruck und Hochdruck müssen geschlossen werden. 8. Der Wasserstoffzirkulationsmotor muss mit Stickstoff gefüllt werden! Was die Notabschaltung betrifft, so bedeutet das, dass im Falle eines plötzlichen Problems die Dampfturbine sofort abgeschaltet wird. Nach Behebung des Fehlers kann die Turbine in kurzer Zeit wieder gestartet werden. Die nachfolgenden Schritte sind im Vergleich zu einer normalen Abschaltung ähnlich – nur wird die Abschaltung hier schneller durchgeführt! Mein Neffe weiß schon so viel – ich bitte die anderen Nutzer, dies zu ergänzen und zu vervollständigen. Hat jemand Informationen über den genauen Ablauf?
Normale Abschaltung: Klicken Sie auf den Knopf für die normale Abschaltung auf der Steuereinheit der Dampfturbine. Notabschaltung: Drücken Sie einfach den Notabschaltknopf am Bedienpult oder vor Ort
Wir haben keinen normalen Stoppschalter – man verringert zunächst die Arbeitsbelastung und die Drehzahl, bevor man den Motor stoppt!
Am Nachmittag habe ich bei uns nachgesehen – auf der Geschwindigkeitssteuerungsseite gibt es einen Button für einen normalen Stop
Überprüfen Sie bei der Arbeit, ob wir welche haben – ob es Anleitungen für den Stillstand gibt