Zu dem Problem der Interlocks-Bypasses in den Tankbereichen
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In herkömmlichen Interlocksystemen wird in der Regel ein Bypass für die Signalkommen der Interlocks in der PLC eingebaut. Bei einem Bypass für das Interlock aufgrund eines hohen Flüssigkeitsspiegels kann es jedoch vorkommen, dass der Schalter für den hohen Flüssigkeitsspiegel mehrere Einfüllventile blockiert. Wenn man diesen Schalter umgeht, können alle Ventile nicht mehr funktionieren. Ist es in solchen Fällen sinnvoll, für jedes Ventil einen separaten Bypass einzubauen?
Wir umgehen alle die Eingabe, aber nicht die Ausgabe.
Dieser Beitrag wurde zuletzt von liuyuqian am 12.9.2016 um 16:48 bearbeitet, um das Eingangssignal zu umgehen. Durch das Abschirmen des Signals wird signalisiert, dass mit diesem Interlocksignal ein Problem vorliegt oder dass Wartungsarbeiten stattfinden – man möchte nicht, dass das System stillgelegt wird. Eine Ventilverriegelung hat manchmal mehr als eine Verriegelungsbedingung. Wird das Endsignal direkt umgangen, steigt dadurch die Gefahr nicht?:)