Zu den Problemen bei der Sedimentation von Katalysatoren zur Herstellung von Polypropylen nach dem Ring- und Rohrverfahren
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Bei der Herstellung von Polypropylen mit dem Ringreaktor verstopfte der Katalysator in D201 mehrfach – der Grund ist unbekannt. Es wird vermutet, dass sich der Katalysator abgesetzt hat. Nach dem Entleeren von D106 wurde der Katalysator erneut eingesetzt, doch das Problem blieb bestehen.
Steckt es am Ausgang D201? In den meisten Fällen liegt das Problem am Katalysator – es muss nicht unbedingt an einer Ablagerung liegen. Möglicherweise enthält der Katalysator selbst Verunreinigungen. Überprüfen Sie daher den Filter d106 sowie den Auslassfilter d108. Oder lassen Sie Wasser in den Eingang von d201 fließen, um zu prüfen, ob sich dort partikuläre Verunreinigungen befinden
Gibt es ein Problem mit der Viskosität des Weißöls?
Die Kühlwirkung von D108 sowie der Katalysatorleitungen muss überprüft werden. Bei uns tritt im Umhüllungsring der Kühlleitungen kein Kältemittelfluss auf. Überprüfen Sie den pH-Wert des Kühlmittels – er darf nicht sauer sein. Andernfalls muss ein Korrosionsinhibitor hinzugefügt werden.
Welcher Katalysator wird verwendet, Weißöl oder Fette? Wo ist die Blockade? Selbst bei Setzung kann der hohe Druck in D201 das Problem nicht beseitigen – liegt das an Schwankungen im Propylenfluss?
Für Katalysatoren aus Polypropylen von Clariant in Shanghai: WX13913299263