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Verarbeitungsgebiet-Aktivität – 【So ist das also – 46】Start der Hochgeschwindigkeitspumpe

2016-11-01View Original

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Meine Lieben im Meer – es stellt sich heraus, dass diese Aktivität gar nicht so geheimnisvoll ist. Ich möchte nun eine kleine Erfahrung teilen, in der Hoffnung, dass sie allen dabei helfen kann, aktiv an dieser Aktivität teilzunehmen. Einmal kaufte die Fabrik eine Hochgeschwindigkeits-Zentrifugalpumpe, die im Tankbereich installiert wurde, um einen Lösungsmittel zu transportieren. Der Siedepunkt dieses Lösungsmittels liegt etwas unter dem des Wassers. Früher wurden solche Pumpen nicht verwendet. Bei der Inbetriebnahme kamen sowohl der Leiter der Fabrik als auch der Leiter der Abteilung für Wissenschaft und Technologie. Es gab viele Anläufe, aber diese Pumpe funktioniert einfach nicht richtig – sie erreicht nie die erforderliche Leistung. Sobald die Pumpe in Betrieb genommen wird, tritt Kavitation auf. Es hat nicht funktioniert, den Pumpenkörper mit Wasser zu besprühen, und auch das Entlüften am Pumpenausgang hat nichts gebracht – es hat eine Weile gedauert, bis wir etwas herausgefunden haben. Der stellvertretende Leiter kam, schaute sich alles an, drehte den Austrittsventil um eine Umdrehung und startete anschließend die Pumpe. Alles funktionierte einwandfrei. Alle lobten den Betriebsleiter und gingen anschließend wieder. Als kleiner Techniker habe ich mir ständig gefragt, warum das so ist Zurück im Büro habe ich die Bedienungsanleitung der Pumpe durchgesehen. Es stellt sich heraus, dass sich Hochgeschwindigkeitspumpen beim Starten etwas von herkömmlichen Zentrifugalpumpen unterscheiden. Bei Hochgeschwindigkeitspumpen ist die Drehzahl sehr hoch, wodurch die in der Pumpe befindliche Flüssigkeit schnell erhitzt und verdampft wird. Deshalb muss die Auslassventil beim Starten leicht geöffnet sein. Im Nachhinein betrachtet lag das Auftreten dieses Problems an meiner eigenen Nachlässigkeit, meinem gewohnheitsmäßigen Denken und daran, dass ich die Bedienungsanleitung der Pumpe nicht gelesen habe. Probleme treten eigentlich ständig in unserer Umgebung auf. Durch die Anleitung des Meisters oder durch Zufall werden sie schnell gelöst. Doch im Alltag sind wir zu beschäftigt, um ernsthaft darüber nachzudenken oder nach den Ursachen zu suchen. Aktivitäten wie diese sollen uns dazu anregen, nachzudenken und die Wurzel des Problems zu finden. Meeresfreunde, handelt! Folgt dem **Aufruf und fördert den Handwerksgeist ; Auf Aufruf von Hai Chuan, an der Aktion „So ist das“ teilzunehmen. Ist Ihnen schon einmal passiert, dass die Auslassventile der Zentrifugalpumpe vollständig geöffnet waren und dadurch der Motor beschädigt wurde? Erzählen Sie hier von den interessanten Geschichten, die sich ereignet haben, wenn verschiedene Pumpen oder andere Geräte in Betrieb genommen wurden.
Reply #22016-11-01
Ich verstehe es nicht. Schauen Sie mehr nach und lernen Sie mehr
Reply #32016-11-01
Kann man einen kleinen Fehler finden? :D Im Text sollte es „Kavitation“ heißen und nicht „Gaskavitation“. Was das Verbrennen des Motors durch vollständig geöffnete Auslassventile angeht, so ist so etwas noch nie vorgekommen: lol
Reply #42016-11-01
Wir schalten die Zentrifugalpumpe immer mit geschlossenem Auslassventil ein und justieren nach dem Start die Öffnungsweite des Auslassventils anhand des Druckmessers.
Reply #52016-11-01
In der Bedienanleitung der Pumpe sollte doch angegeben sein, wie die Ventile zum Starten der Pumpe bedient werden müssen, oder?
Reply #62016-11-02
In den ersten zwei Jahren meiner Tätigkeit in der Chemieindustrie wusste ich nicht, dass man beim Betrieb der Pumpe auch die Auslassventile schließen muss. Schließlich musste das Wasser aus einer niedrigeren Position entnommen werden – und die Bodenventile waren oft nicht in gutem Zustand und ließen Wasser durchsickern. Deshalb musste man oft wiederholt Wasser nachfüllen. Damals gab es keine Schulungen zu den Vorschriften, und alle um einen herum taten es genauso. Man hat nicht weiter darüber nachgedacht. Erst später erfuhr man im Internet, dass man vor dem Starten der Zentrifugalpumpe die Auslassventile schließen sollte, um zu verhindern, dass ein zu hoher Stromfluss dazu führt, dass der Motor zerstört wird – dadurch wird auch seine Lebensdauer verkürzt ; Das Schließen der Austrittsventile ist besser, um Wasser von unten nach oben zu pumpen. Durch solche Situationen kann man bei der Arbeit auf Probleme stoßen, die man nicht einfach ignorieren kann – weder aus Gewohnheit noch wegen des Verhaltens der Menschen um einen herum. Nur durch viel Nachdenken und das Ansammeln von Erfahrungen kann man in diesem Berufsfeld schneller vorankommen und weiter kommen als andere
Reply #72018-12-25
Gute Erfahrung, habe viel gelernt

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