Beziehung zwischen dem Dichte des Dieselkraftstoffs und seinem Destillationsbereich
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Der Dichte des Dieselkraftstoffs änderte sich vor und nach der Probenentnahme von 825 auf 833. Der Brennbereich blieb jedoch unverändert, genauso wie der Gefrierpunkt und der Kaltfilterpunkt. Hat jemand schon einmal mit so einer Situation zu tun gehabt? Ist das ein Problem bei der Probenanalyse? . . Gibt es einen notwendigen Zusammenhang zwischen Dichte, Brennweite und Gefrierpunkt? . .
Gibt es bei der Probenanalyse etwas, was übersehen wurde, wie zum Beispiel die Temperatur der Probe oder die Auswahl des Dichtemessgeräts? Wenn sich der Destillationsbereich nicht ändert, kann man davon ausgehen, dass sich die Bestandteile des Öls im Grunde nicht verändern. Je größer das Gewicht des Öls ist, desto schwerer ist es – und bei den Tests zum Destillationsbereich sind auch die Temperaturen an den jeweiligen Punkten höher. Die leichteren Fraktionen haben einen niedrigen Gefrierpunkt, während die schwereren Fraktionen mit hohem Wachsgehalt einen höheren Gefrierpunkt aufweisen. Persönliche Meinung, Analysefehler.
Ja, plötzlich ist das Gewicht so stark gestiegen, obwohl sich der Destillationsbereich nicht geändert hat. . .
Derselbe Proband, derselbe Produkttest – doch die Ergebnisse sind jedes Mal unterschiedlich
Das stimmt schon, die Menschen sind unterschiedlich, die Proben auch. . .
1. Alle Geräte haben Fehler, das ist möglich. 2. Möglicherweise ist Feuchtigkeit (aus der Atmosphäre) adsorbiert worden. 3. Bei Temperaturänderungen hat das große Auswirkungen
Diesel ist von Natur aus eine Mischung – man kann eine Mischung schließlich nicht mit einem einzelnen Bestandteil vergleichen