Warum ist die Schieberplatte des Flachschiebers nicht oberflächenverschweißt?
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Warum ist die Schieberplatte des Flachschiebers nicht überlagert? Auf einigen Beispielbildern, die ich von Fabriken habe, ist nur ein Ventilsitz darauf gestapelt, auf der Schieberplatte ist jedoch keine Stapelung zu sehen.
Die Absperrplatte eines Flachventils unterscheidet sich von der eines gewöhnlichen Absperrventils. Der Absperrschieber ist wie sein Name ein Flachventil. Es handelt sich um eine rechteckige Platte. Beim Öffnen und Schließen handelt es sich um eine vertikale Hubbewegung. Die gesamte Torplatte öffnet und schließt durch Reibung an der Dichtfläche. Daher ist das Schweißen von STL auf der Torplatte eine völlig falsche Anforderung, da davon ausgegangen wird, dass nach dem Schweißen eines STL-Kreises auf der Torplatte das Ventil eine bestimmte Anzahl von Malen geöffnet und geschlossen wird und STL geschweißt wird. Das Teil weist offensichtliche Vorsprünge auf, die dazu führen, dass die Dichtleistung des Flachventils abnimmt und zu Undichtigkeiten führt. Daher wird STL bei der Herstellung von Flachplattenventilen nur auf den Ventilsitzteil geschweißt.
Bestimmen Sie den Oberflächenhärtungsprozess entsprechend den Prozessanforderungen. Der Anschnitt wird ebenfalls aufgeschweißt, und es können auch andere Härteverfahren eingesetzt werden, wie z. B. Nitrieren, ENP-Beschichtung, QPQ usw.
Bei der Torverkleidung mit STL werden zunächst die Nuten gegraben und anschließend verkleidet. Nachdem der Stößel verkleidet ist, muss er noch einmal abgeflacht werden, damit keine Wölbungen entstehen.