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Bezüglich des geplanten Einsatzes von Gehäusen für Pipelines, die Eisenbahnstrecken kreuzen, haben wir unter Bezugnahme auf inländische und ausländische Standards eine umfassende Analyse durchgeführt und die folgenden 20 Punkte zusammengefasst. Wir freuen uns über Ihre Korrekturen. 1. Das für die Gehäusedurchdringung verwendete Förderrohr sollte den Material- und Designanforderungen gemäß ASME B31.4 oder ASME B31.8 entsprechen. 2. Zu den für die Ummantelung geeigneten Materialien gehören neue oder gebrauchte Rohre, unqualifizierte Rohre beim Stahlwalzen usw. 3. Der Innendurchmesser des Gehäuses sollte groß genug sein, um das Förderrohr aufzunehmen, eine ausreichende Isolierung bieten, um den kathodischen Schutz aufrechtzuerhalten und zu verhindern, dass äußere Lasten vom Gehäuse auf das Förderrohr übertragen werden. Der technische Durchmesser des Gehäuses muss mindestens zwei Ebenen größer sein als der technische Durchmesser des Förderrohrs. 4. Die minimale Nennwandstärke des zum Bohren von Durchdringungen verwendeten Stahlgehäuses sollte größer oder gleich dem in Anhang C aufgeführten Wert sein. 5. Das Futterrohr darf nicht verstopft sein, es sollten möglichst gerade Rohre verwendet werden und über die gesamte Länge der Kreuzung sollte das gleiche Polster vorhanden sein. 6. Bei der Installation des Futterrohrs durch Bohren sollte die Interferenz des Bohrdurchmessers so gering wie möglich sein, um den Spalt zwischen dem Futterrohr und dem umgebenden Boden zu verringern. 7. Das Stahlgehäuse sollte vollständig verbunden sein, um einen kontinuierlichen Schutz des Kreuzungsabschnitts der Rohrleitung vom Anfang bis zum Ende zu gewährleisten. 8. Wenn eine Verrohrung installiert ist, sollte das Ende der Verrohrung mindestens 600 mm über der Spitze des Hangs oder des Straßenbetts oder mindestens 900 mm über der Unterkante des Entwässerungsgrabens liegen, je nachdem, welcher Wert größer ist. 9. Der Winkel zwischen der zu überquerenden Bahnstrecke und dem Kreuzungsrohr sollte möglichst 90 Grad betragen, auf keinen Fall jedoch weniger als 30 Grad betragen. 10. Das Überqueren nasser oder felsiger Gebiete und an Orten, an denen tief gegraben werden muss, sollte so weit wie möglich vermieden werden. 11. Die vertikalen und horizontalen lichten Abstände zwischen Rohrleitungen und umgebenden Bauwerken oder Einrichtungen müssen den Wartungsanforderungen von Rohrleitungen und Bauwerken oder Einrichtungen entsprechen. 12. Das Gehäuse unter der Eisenbahn sollte entsprechend der angegebenen Mindestdeckschicht (dem Abstand von der Oberseite des Gehäuses bis zur Oberfläche des Eisenbahnuntergrunds) installiert werden. Für Rohrleitungen, die flüchtige Flüssigkeiten transportieren, beträgt die Mindestdeckschicht 1200 mm. Kann die vorgegebene Mindestdeckung nicht erreicht werden, sind verstärkte Schutzmaßnahmen zu ergreifen. 13. Das im Gehäuse installierte Förderrohr sollte mit geeigneten Stützen, Isolatoren oder anderen Methoden ausgestattet sein, um zu verhindern, dass es das Gehäuse berührt, und so dass nach der Installation keine äußere Belastung auf das Förderrohr übertragen wird. Dies kann auch dadurch erreicht werden, dass die Beschichtung und das äußere Wickelband zu einem Ring zusammengefasst werden oder eine Betonummantelung verwendet wird. Bei der Verwendung vorgefertigter Isolatoren sollten die Isolatoren gleichmäßig angeordnet und fest mit dem Kanal verbunden sein. 14. Bei Einschränkungen auf der Baustelle, baulichen Schwierigkeiten oder besonderen Anforderungen können mehrere Förderrohre in einem Gehäuse installiert werden. Die Installation muss den oben genannten Vorschriften entsprechen und sicherstellen, dass die Förderrohre und Förderrohre sowie die Förderrohre und Gehäuse voneinander isoliert sind. 15. Beide Enden des Gehäuses sollten abgedichtet sein, um das Eindringen von Wasser und umgebenden Erdpartikeln zu reduzieren. Es sollte berücksichtigt werden, dass unter den örtlichen Bedingungen keine vollständige Wasserdichtigkeit erreicht werden kann und mit dem Eindringen von Wasser zu rechnen ist. Beide Enden der Hülle sollten mit fleischbeständigem Material versiegelt werden, um die Bildung von Wasserkanälen durch die Hülle zu verhindern. 16. Es ist nicht erforderlich, Lüftungsrohre am Gehäuse zu installieren. 17. Wenn ein Entlüftungsrohr verwendet wird, sollten 1 oder 2 Entlüftungsrohre installiert werden. Der Durchmesser des Entlüftungsrohrs sollte nicht weniger als 51 mm betragen. Das Entlüftungsrohr sollte mit dem Gehäuse verschweißt sein und an der Straßenbegrenzungslinie oder am Zaun aus dem Boden herausragen. Bevor das Entlüftungsrohr an das Gehäuse geschweißt wird, muss ein Loch in das Gehäuse gebohrt werden. Der Lochdurchmesser sollte nicht weniger als die Hälfte des Durchmessers des Entlüftungsrohrs betragen. 18. Die Länge des aus dem Boden ragenden Entlüftungsrohrs beträgt mindestens 1200 mm, und oben auf dem Entlüftungsrohr sollte eine geeignete regensichere Kappe angebracht werden. 19. Durch die Anordnung eines ringförmigen Isolators stehen Gehäuse und Förderrohr nicht in direktem Kontakt, wodurch eine elektrische Isolierung erreicht wird. Der Isolator sollte so ausgelegt sein, dass der Stützdruck zwischen ihm und der Kanalbeschichtung minimiert wird. 20. Während der Bauzeit des Übergangs sollte eine Überwachung und Inspektion stattfinden. Vor der Installation sollte der Kreuzungsabschnitt des Förderrohrs auf visuelle Mängel überprüft werden, und alle Umfangsschweißnähte sollten durch Röntgen oder andere zerstörungsfreie Methoden überprüft werden. Nach der Installation der Futterrohrkreuzung sollten Tests durchgeführt werden, um die elektrische Isolierung zwischen dem Förderrohr und dem Futterrohr zu bestätigen.