Lorsque le S30408II est soudé au 15CrMoR, un traitement thermique est-il nécessaire après le soudage ?

Pourquoi les brides doivent-elles être en acier inoxydable ?

Si l'acier allié est entièrement soudé, il peut nécessiter un traitement thermique, qui dépend principalement de l'épaisseur du canon.

Je pense que le fait qu'il soit traité thermiquement ou non est lié au support.

Selon GB/T150, 15CrMoR nécessite un traitement thermique avant le soudage

Je ne comprends pas pourquoi la bride doit être en acier inoxydable ? Le soudage Gr-Mo lui-même est difficile et nécessite un préchauffage, un postchauffage et un traitement thermique stricts. Cependant, l'acier inoxydable austénitique est facilement sensibilisé par le traitement thermique, et le traitement thermique ne lui est pas bénéfique. S'ils doivent être mélangés entre eux, il est recommandé de souder les brides après traitement thermique du corps du conteneur.

La bride en acier inoxydable est requise par les clients !

Une fois que le cylindre atteint 10 mm, doit-il être traité thermiquement ? Quel est le procédé de traitement thermique spécifique ?

Comment le traiter thermiquement ? Quel est le processus spécifique ? Merci!

Après le soudage, cette soudure en acier différente doit-elle être traitée thermiquement ? Merci!

Les deux sont soudés avec des électrodes en acier inoxydable austénitique (A307) et aucun traitement thermique n'est effectué après le soudage.

Tout d’abord, il doit être évalué en fonction du procédé de soudage. Les baguettes de soudage et le traitement thermique doivent être pris en compte lors du soudage d’aciers différents. Le processus de notre entreprise consiste à empiler de l'acier CrMo avec une base de nickel, puis à le traiter thermiquement, puis à le souder avec de l'acier inoxydable.

Il s’agit d’un de nos nouveaux produits et n’a pas encore fait l’objet d’une évaluation de processus. Si possible, est-il acceptable que mon équipement ne subisse pas de traitement thermique après soudage ?

Le soudage d’aciers différents ne peut être effectué sans qualification en soudage. Si vous n'effectuez pas de traitement thermique pour la qualification, vous ne pourrez peut-être pas passer l'inspection de surveillance. Quant à la production proprement dite, tout le monde s'en fiche : mdr

Il doit être traité thermiquement. Le matériau et l'épaisseur du matériau nécessitent un traitement thermique pour la disposition des atomes métalliques et la sécurité d'utilisation.

Selon le tableau 5 du GB150.4 P331, les matériaux 15crMoR de toute épaisseur nécessitent un traitement thermique après soudage.

Le matériau de la bride est le S30408II et le matériau du cylindre et de la culasse est du 15CrMoR. Ils sont soudés et nécessitent un traitement thermique après soudage.

Notre unité adopte également cette approche, mais j'ai quelques doutes. Le but du traitement thermique après soudage est principalement de libérer les contraintes résiduelles de soudage. L'utilisation d'électrodes en acier inoxydable lors du soudage de l'acier inoxydable austénitique et de l'acier CrMo ne réduira pas les contraintes résiduelles de soudage ni la sensibilité aux fissures du côté de l'acier CrMo. La nécessité d'un traitement thermique après soudage doit être jugée en fonction du côté sensible au traitement thermique après soudage. Par exemple, dans le cas de l'affiche originale, bien que l'utilisateur ait demandé des brides en acier inoxydable, le concepteur doit comprendre les raisons pour lesquelles l'utilisateur a fait cette demande. S'il n'y a pas d'exigences en matière de corrosion intergranulaire, quels sont les problèmes liés à la réalisation du PWHT après le soudage ? S'il existe des exigences en matière de résistance à la corrosion, pourquoi l'acier CrMo est-il utilisé pour le cylindre ? Est-il possible d’envisager l’utilisation de brides en acier inoxydable à faible teneur en carbone ?