Remplissage de camion-citerne de véhicule d'hydrocarbures liquéfiés
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Notre atelier utilise des bras de chargement et de déchargement de fluides pour remplir les camions-citernes, mais il y a un problème après le remplissage.: Il y a une section de pipeline entre la vanne de régulation du tuyau de grue en phase gazeuse et la vanne de régulation du camion-citerne. Les hydrocarbures liquéfiés qu’ils contiennent sont souvent rejetés sur place. Cependant, j'ai lu aujourd'hui les exigences relatives au remplissage mobile dans le GB50160, qui interdit le rejet sur site. Est-ce que quelqu'un sait comment résoudre ce problème ?
N'y a-t-il pas un maître qui puisse me donner des conseils ?
Toutes les recharges n’ont-elles pas une valve radiculaire ? Ne suffit-il pas de simplement fermer la valve radiculaire ?
Il y a une section de tuyau entre la vanne de commande du tuyau de grue et la vanne de racine du wagon. La pression doit être relâchée avant que le tuyau de grue puisse être retiré.
Il semble qu'aucun système de récupération de pétrole et de gaz n'ait été installé...
Un système de purge à l'azote peut être installé entre le robinet à bille et le connecteur rapide !
Ajoutez une connexion courte au bras de tuyau de grue et vidangez le liquide résiduel dans le bras de tuyau de grue vers la récupération de pétrole et de gaz ou la torchère à travers le tuyau à connexion courte.