Environ 18442 détection de fuite d'hélium
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Article 11.1 de GB/T18442.4-2011 Avant d'assembler le conteneur intérieur et la coque extérieure, une détection des fuites par spectrométrie de masse à l'hélium doit être effectuée sur le conteneur intérieur, la coque extérieure et les canalisations dans la chemise à vide. Lorsque vous utilisez un spectromètre de masse à hélium pour détecter des fuites, n'avez-vous pas besoin de connecter le port de détection de fuite à la valve à vide du conteneur ? Lors de la détection de fuites dans le conteneur intérieur, scellez toutes les canalisations, laissez-en une souder une vanne à vide temporaire, évacuez-la et recouvrez-la d'hélium de l'extérieur pour détecter les fuites. Alors, comment détecter la coque extérieure ? La tête de coque extérieure n'a pas été soudée avant l'assemblage, et la canette et la tête sont toutes deux des composants. Dans ce cas, comment aspirer et détecter les fuites ? S'il vous plaît, aidez-nous à l'analyse. Est-ce que j'ai mal compris cette phrase, ou notre détecteur de fuites est-il trop arriéré ? Existe-t-il un détecteur de fuites capable de détecter les fuites sans passer l'aspirateur ?
Je ne comprends pas, j'espère que quelqu'un pourra me répondre.* étude *
Toutes les vestes de détection de fuites doivent être évacuées. Une fois le test du réservoir intérieur réussi, la veste est assemblée. Ce n'est qu'une fois le montage terminé que la détection des fuites du réservoir extérieur peut être effectuée. Le but de la détection des fuites est de garantir que la chemise ne fuit pas. Le vide de la chemise permet de garantir que la température du milieu intérieur du cylindre ne sera pas rapidement échangée en raison de la température naturelle. Généralement, un récipient sous vide à enveloppe peut garantir la température du réservoir intérieur pendant 4 à 5 jours après la fin du débogage (il n'y a pas de fluide dans le réservoir intérieur).
Nos coquilles sont inspectées à l’hélium après leur coulée.