Les deux cylindres d'un équipement ont des épaisseurs différentes

Quelle est la structure de l'appareil ? S'il s'agit d'une tour, elle peut être segmentée. S'il s'agit d'une autre structure, vous pouvez utiliser la feuille de calcul incluse dans les pièces. Calcul de la résistance des cylindres de différentes épaisseurs et calcul du renfort d'ouverture

Il s'agit d'un échangeur de chaleur ordinaire à tube en U. La section supérieure du cylindre comporte des trous DN250. Cela ne peut pas être calculé. Si l'épaisseur est augmentée à 16, la section inférieure du cylindre n'a pas besoin d'être épaissie. Seulement 10 épaisseurs suffiront. Alors pour le renfort d'ouverture et la culasse du cylindre inférieur, la feuille de calcul doit-elle être calculée directement avec pièces ?

Pourquoi devons-nous augmenter l’épaisseur de la section du canon ? N'est-il pas possible d'épaissir la buse ou d'ajouter un anneau de renfort ?

Que se passe-t-il si la charge sur la buse est trop importante et que le cylindre ne peut qu'être épaissi ?

Pourquoi ne pas utiliser des cercles de renfort pour renforcer ? Pour les soudures d’épaisseurs inégales, l’extrémité de la paroi épaisse doit être amincie.

En résumant les réponses d'autres amis de la mer, voyons d'abord si le cylindre doit être épaissi parce que le renforcement des trous n'est pas suffisant ou parce que la charge sur la buse est trop importante. Si le trou ne peut pas être renforcé, utilisez un tube forgé à paroi épaisse (notez que l'épaisseur de la grande extrémité du tube forgé ne peut pas être > 2 fois l'épaisseur du cylindre), ou utilisez un anneau de renfort (notez les restrictions sur la plage d'utilisation de l'anneau de renfort). Si la charge sur la buse est trop importante, le cylindre ne peut qu'être épaissi. Il n’y a alors aucune controverse. Ensuite, 16 sections de fût épaisses sont assemblées bout à bout avec 10 sections de fût épaisses, les extrémités épaisses sont amincies, puis assemblées bout à bout. (Il n'est pas recommandé d'empiler des zones minces en épaisseur)

Votre section de cylindre de 16 mm d'épaisseur et votre section de cylindre de 10 mm d'épaisseur sont-elles situées sur le cylindre côté coque ou sur le cylindre de la boîte à tuyaux ? Peux-tu faire un croquis pour voir où il se trouve ?

Du côté de la coque du cylindre, le 16 mm est l'entrée d'air avec une ouverture plus grande. En raison de la haute pression du boîtier de tuyaux, l'entrée et la sortie d'eau doivent être ouvertes, il doit donc s'agir d'une section d'extrémité de 16 mm. Ce que je veux dire, c'est que lorsque vous avez publié le livre de calcul officiel, la section du canon était-elle divisée en deux sections ? Il y a aussi la pression statique de la colonne de liquide. Doit-il être basé sur la longueur réelle ?

Pour les échangeurs de chaleur à tubes en forme de U, il n'est pas nécessaire de diviser le cylindre en deux sections pour le calcul. Son épaisseur peut être calculée à 10 mm. S'il s'agit d'un échangeur de chaleur à plaques tubulaires fixes, l'épaisseur du cylindre est respectivement calculée à 16 mm et 10 mm. L'épaisseur de paroi du cylindre côté coque de l'échangeur de chaleur à plaques tubulaires fixes doit affecter l'épaisseur de la plaque tubulaire. Les échangeurs de chaleur à tubes en forme de U n'ont pas ce problème. De plus, le calcul SW6 de l'échangeur de chaleur à tube en forme de U ne peut pas être segmenté, mais le calcul du logiciel PVelite peut être segmenté. . .

Lors de l'établissement de la feuille de calcul, faut-il utiliser directement des pièces pour réaliser le canon de 16mm et ses ouvertures pour le renfort ? Il y a un autre problème. La bride de l'équipement est en NB/T47023 et l'épaisseur minimale du cylindre doit être de 16.

La zone de 16 mm et les ouvertures qui ne sont pas solides doivent être réalisées séparément avec des pièces. La bride d'équipement à 16 mm peut être standard. Si la bride de l'équipement d'une épaisseur de 10 mm ne répond pas aux exigences d'épaisseur de la norme, le dessin doit être calculé selon une norme non standard. . .