Problème de panne de conteneur ?

Les modes de défaillance de base des récipients sous pression sont les mêmes : rupture de résistance, rupture de rigidité et rupture de stabilité.

lz se concentre sur la question suivante : la plus grande différence entre les tours et les équipements verticaux par rapport aux navires horizontaux est la vibration du vent de la tour. Il s'accompagne d'un étalonnage sismique, mais les modes de défaillance de base sont ceux mentionnés ci-dessus. Cependant, en raison des différentes spécifications des équipements, la priorité des modes de défaillance est différente, donc l'accent est différent. Par exemple, pour les appareils sous pression externes, il existe deux modes de défaillance. L’un est une rigidité insuffisante, ce qui entraîne une instabilité, et l’autre une résistance insuffisante, ce qui entraîne des dommages. Pour les cylindres dont le rapport diamètre/épaisseur de paroi est supérieur ou égal à 10, l'instabilité circonférentielle se produit toujours avant la rupture de résistance, le calcul de la stabilité est donc la principale considération.

Ce message a été modifié pour la dernière fois par Zhan Yao Zhidao le 10/01/2019 à 16h09. En plus de leurs possibles défaillances dues à la corrosion, des fuites de joints et des défaillances de résistance, la tour: Les principales raisons sont l'instabilité causée par une contrainte de compression axiale excessive causée par les tremblements de terre et les moments de flexion du vent, ainsi que les dommages par fatigue des soudures d'angle de la coque et de la jupe et des boulons d'ancrage sous l'effet des vibrations latérales du vent.