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Chers amis de la mer: Par exemple, le diamètre du cylindre d’un équipement est non standard et petit. Il utilise une tête ronde et plate et ne présente pas les conditions nécessaires au soudage interne. Par conséquent, le joint soudé entre le cylindre et la culasse adopte la forme du numéro de série 5 dans le tableau 5-9 du GB/T150.3. La valeur f répond aux exigences de la remarque et la valeur K est calculée selon les exigences du tableau. Il y a deux avis maintenant: 1. Selon le schéma n° 5 du tableau 5-9, le joint a une structure de section de tête entièrement soudée, le joint doit donc être conçu selon la figure a de l'annexe D.4 de GB/T150.3, afin que la valeur K puisse être calculée selon le tableau 5-9. 2. Selon l'explication p130 du GB/T150, concernant le coefficient de couverture plate du tableau 5-9, par rapport au tableau 7-7 du GB150-1998, la structure de connexion avec pénétration complète de la section transversale est déplacée vers le tableau 5-10. La soudure d'angle ou l'assemblage soudé combiné (n° 2, 3, 4, 5) et la soudure bout à bout de verrouillage inférieur (n° 6, 7) sont des structures avec une pénétration incomplète de la section transversale, de sorte que le coefficient caractéristique structurel K prend une valeur plus grande. D'après l'explication, on peut voir que les n° 4 et n° 5 du tableau 5-9 sont des structures avec un soudage incomplet dans la section transversale, et les exigences pour la valeur f sont également les mêmes. Ils sont sélectionnés uniquement en fonction de l'existence ou non de conditions de soudage internes. La figure J10(b) de l'annexe J du GB150-1998 montre cette structure en coupe transversale avec un soudage incomplet. L'annexe D du GB/T150.3 ne répertorie pas cette structure en raison de la difficulté de pénétration du soudage. L'enseignant a également déclaré lors de la promotion et de la mise en œuvre de la norme que cette structure n'était pas répertoriée. Cela ne signifie pas qu'il ne peut pas être utilisé, mais il n'est pas recommandé par GB/T150-2011. De plus, l’Annexe D est une annexe informative et n’est pas obligatoire. Veuillez en discuter. Le premier est certainement sûr, mais la charge de travail de soudage est plus importante, la déformation du soudage est nettement plus importante et l'économie n'est pas bonne. Cette dernière compréhension est-elle correcte ? Est-il dangereux de s'y aventurer ? Dans l'attente de votre réponse.
Je vais essayer moi-même, j'espère qu'un maître passera par là et donnera quelques conseils.