À propos de l'échangeur de chaleur à condensation blanchissant derrière la désulfuration humide
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Chers maîtres, il y a un problème qui me tracasse ces derniers temps. Il existe un projet qui nécessite l'ajout d'un échangeur de chaleur blanchissant après désulfuration humide. La température des gaz de combustion n'est que de 50 degrés, le volume des gaz de combustion est d'environ 400 000 mètres cubes standard par heure et la teneur en humidité est d'environ 14,5 % - base humide.； En utilisant un équipement ordinaire, qu'il s'agisse d'un échangeur de chaleur en plastique fluoré ou en acier inoxydable duplex, le coût d'investissement est très élevé et un système de circulation d'eau est également nécessaire. Existe-t-il un autre moyen plus efficace d’investir dans le youshen ?
Celui qui fonctionne actuellement est celui qui présente le meilleur coût ! Démonstration et investissement d’avant-projet. Le coût doit également être justifié !
À l'heure actuelle, toutes nos conceptions utilisent des échangeurs de chaleur à élimination blanche, qui sont simplement différents en termes d'échangeurs de chaleur. Cependant, j’ai entendu parler d’une nouvelle technologie qui utilise les principes des ultrasons pour éliminer le blanchiment, mais il n’existe actuellement aucun cas pratique. Cela n’a réussi qu’en laboratoire. L’avantage est qu’il peut être modifié en ligne et que le coût est faible. Mais oserez-vous utiliser de nouvelles technologies qui n’ont jamais été utilisées auparavant ?
ultrason? Quel est le principe ?
Je ne connais pas les détails. Je crois comprendre que la température des gaz d'échappement est modifiée par des ondes ultrasonores, ce qui est probablement similaire à celui d'un four à micro-ondes. Je viens d'écouter brièvement.
Chauffer les gaz de combustion humides entre 50 degrés Celsius et 80 degrés Celsius peut fondamentalement résoudre le problème du panache de fumée, ce qui devrait être plus simple ! Le niveau technologique actuel d’élimination du blanchiment est le suivant. L’élimination de la vapeur d’eau des gaz de combustion humides saturés implique essentiellement la condensation puis le chauffage. Ils doivent tous être connectés au système de circulation, et le fluide de circulation est tout simplement différent. Je pense personnellement: Pulvérisation d'eau de lavage, refroidissement et condensation des gaz de combustion humides (la température des gaz de combustion saturés baisse après la pulvérisation et la teneur en vapeur d'eau diminue en conséquence) + refroidissement par circulation de liquide de lavage par eau pulvérisée + effet de chauffage des gaz de combustion propres devrait être meilleur ! Mais il faut ajouter deux tours (tour de lavage à l'eau blanchissante et tour de refroidissement par pulvérisation) et deux systèmes de circulation !
Merci! Je pense également que c'est plus efficace, c'est-à-dire que cela doit être clairement indiqué aux utilisateurs lors des phases de planification et d'appel d'offres.
Je ne sais pas s’il existe des exigences en matière d’émissions. Nous disposons d’équipements qui utilisent une technologie qui mélange l’air frais aux gaz de combustion. L'investissement est relativement faible.