Coefficient de joint de soudage des cylindres ?
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L'entreprise dispose d'un cylindre avec une pression de conception de 1,76 MPa et une température de conception de 209°C. Il s'agit d'un conteneur de seconde classe qui nécessite une détection des défauts aux rayons X à 20 %. Le cylindre est un tube en acier sans soudure d'un diamètre extérieur de Φ426. La tête n'est pas scellée. L'ensemble de la coque du conteneur n'a que deux coutures annulaires (tête et cylindre). Le coefficient du joint de soudure sur le dessin est de 1/0,85 et doit être de 0,85. Quelqu'un peut-il me dire si ce qui est écrit sur le dessin est approprié ?
Je ne le sais pas. Le coefficient du joint soudé se réfère généralement au joint A. Le tube en acier sans soudure du cylindre prend naturellement 1, et la production de la version complète de la tête prend naturellement 1. Le coefficient du joint soudé doit être déterminé en fonction de la forme de soudure du joint bout à bout et du rapport de longueur du test non destructif. Pour le taux de détection des défauts, la détection des défauts des coutures B est écrite à 20 % et pas moins de 250 mm, le niveau AB II est qualifié.
Il semble inapproprié de fixer le coefficient de joint de soudure à 1 et 20 % de détection des défauts. Mais je ne peux pas penser à une meilleure façon de l’exprimer. Cette situation est effectivement assez particulière !
20 % se réfère à la soudure circonférentielle, et généralement la soudure longitudinale est impliquée dans le calcul, car la contrainte de traction maximale subie par la soudure longitudinale est le double de celle de la soudure circonférentielle. La solidité du conteneur est assurée par le contrôle de la solidité de la soudure longitudinale. Si la résistance de la soudure longitudinale est qualifiée, la résistance de la soudure circonférentielle est également garantie.
Cela ne peut pas être écrit ainsi. Le cylindre n'a pas de joints de soudure longitudinaux et le coefficient de joint de soudure est de 1,0