Je voudrais vous poser des questions sur le joint de dilatation des tubes d'échange thermique.

Thread Content

Cette question est encore un peu floue depuis un moment. Le patron vient de venir et a dit qu'il voulait fabriquer un échangeur de chaleur à calandre et à tubes de CO2 avec une pression de conception de 130 à 150 MPa. La pression de conception maximale que nous avions créée auparavant n'était que de 2,8 MPa. Les tubes et plaques tubulaires en cuivre ont été dilatés mécaniquement. Comment cela devrait-il être fait maintenant ? J'ai vérifié le champ d'application des joints de dilatation généraux 1. Résistance des joints de dilatation: Il convient aux occasions où la pression de conception est inférieure ou égale à 4 MPa, la température de conception est inférieure ou égale à 300 ℃ et il n'y a pas de vibrations graves, pas de changement de température excessif et pas de corrosion sous contrainte évidente pendant le fonctionnement. 2. Soudage de force: Il convient aux occasions où la pression de conception est inférieure ou égale à 35 MPa, et il n'y a pas de vibrations importantes ni de corrosion des espaces. 3. Utilisation combinée du soudage par expansion: Il convient aux occasions où la pression de conception est inférieure ou égale à 35 MPa, les exigences de performances d'étanchéité sont élevées, le produit est soumis à des vibrations ou à des charges de fatigue, il y a une corrosion par espace et des plaques composites sont utilisées. Quelle méthode faut-il utiliser pour quelque chose comme ça ? Ou devrions-nous le changer d’une autre manière ?