[Question quotidienne] [Static Equipment Exchange Edition...Question 160] Question à choix multiples du 9 juin 2019...Q&R
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bg14.jpg [Question quotidienne] [Static Equipment Exchange Edition...Question 160] Question à choix multiples du 9 juin 2019...Question............................................................................................... Règles de récompense: La participation récompensera 3 richesses, et des réponses similaires récompenseront 5 à 10 richesses. .................................................................................................. Pourquoi la tête ovale doit-elle être conçue avec des bords droits ? --------------------- répondre: (1) Réduisez les contraintes de flexion supplémentaires, facilitez la connexion des cylindres et facilitez l’amincissement en cas d’épaisseurs inégales. (2) Séparez la contrainte de bord et la contrainte de soudage pour réduire les pics de contrainte.
1). Évitez que la soudure circonférentielle reliant la tête et le cylindre ne chevauche la zone d'action de contrainte de bord. Non seulement il peut y avoir des défauts dans la soudure circonférentielle, mais il y aura également des contraintes résiduelles de soudage. Si elle chevauche la contrainte de bord, la contrainte sera très défavorable.； 2). Du point de vue de la fabrication, la mise en place de segments à bord droit facilite également le soudage. ；
(1) Réduisez les contraintes de flexion supplémentaires, facilitez la connexion des cylindres et facilitez l’amincissement en cas d’épaisseurs inégales. (2) Évitez la concentration de contraintes et prévenez la corrosion intergranulaire.
La première consiste à considérer le niveau de transformation et de fabrication de la tête. La seconde consiste à considérer la contrainte de flexion supplémentaire générée par le moment de flexion supplémentaire au niveau de la liaison entre le cylindre et la culasse et la contrainte résiduelle de soudage de la culasse pour éviter les chevauchements.
Élimine les contraintes de bord sur le bord droit de la tête, assure la qualité du soudage entre la tête et le cylindre et réduit la concentration des contraintes sur le cordon de soudure.
(1) Réduisez les contraintes de flexion supplémentaires, facilitez la connexion des cylindres et facilitez l’amincissement en cas d’épaisseurs inégales. (2) Séparez la contrainte de bord et la contrainte de soudage pour réduire les pics de contrainte.
La tête elliptique est composée d'un demi-ellipsoïde et d'un court cylindre. La fonction de la section à bord droit est d'éviter les changements brusques du rayon de courbure radial au niveau de la soudure reliant la tête et le cylindre afin d'améliorer l'état de contrainte de la soudure.
1. Réduisez les contraintes de flexion supplémentaires, facilitez la connexion des cylindres et facilitez le traitement d'amincissement en cas d'épaisseur inégale. 2. Séparez la contrainte de bord et la contrainte de soudage pour réduire le pic de contrainte.
Tenez compte de la libération des contraintes de flexion de la tête pendant le processus de formage et de la concentration des contraintes pendant le processus de soudage avec le cylindre.
Ce message a été modifié pour la dernière fois par wwguo le 2019-6-13 13:59 1. Réduisez les contraintes de flexion supplémentaires, facilitez la connexion des cylindres et facilitez l'amincissement en cas d'épaisseur inégale. 2. Séparez la contrainte de bord et la contrainte de soudage pour réduire les pics de contrainte
Le bord droit de la ceinture elliptique est destiné à empêcher la contrainte résiduelle de soudage de la soudure circonférentielle reliant la tête et le cylindre de coïncider avec la zone d'action de contrainte de bord.
L'une est que le cordon de soudure évite la zone de concentration des contraintes sur les bords, et l'autre est qu'il doit y avoir des bords droits dans les processus de filage et d'emboutissage qui n'ont pas besoin d'être gaspillés.
D'une part, le réglage de la section latérale droite de la tête elliptique vise à empêcher la contrainte de flexion maximale provoquée par l'effet de limite de superposer la contrainte de soudage de la soudure bout à bout entre la tête et le cylindre. D'autre part, le réglage de la section latérale droite de la tête facilite le traitement de la tête, l'assemblage avec le cylindre et le contrôle non destructif de la soudure.
Ceci permet d'éviter des changements brusques du rayon de courbure dans la direction méridionale au niveau de la soudure reliant la tête et le cylindre, de manière à améliorer l'état de contrainte de la soudure.
(1) Réduisez les contraintes de flexion supplémentaires, facilitez la connexion des cylindres et facilitez l’amincissement en cas d’épaisseurs inégales. (2) Évitez la concentration de contraintes et prévenez la corrosion intergranulaire.
répondre: Ceci permet d'éviter que la soudure de l'anneau de connexion entre la tête et le cylindre ne coïncide avec la zone d'action de contrainte de bord. Non seulement il peut y avoir des défauts de soudage dans la soudure circonférentielle, mais il y aura inévitablement des contraintes résiduelles de soudage. S'il chevauche la contrainte de bord, cela sera très préjudiciable à la contrainte. Pour cette raison, les têtes sont équipées de sections à bords droits pour améliorer leur condition de contrainte.