Est-il permis de superposer des soudures à l'épaisseur spécifiée lorsque l'épaisseur de paroi de l'équipement est insuffisante ?
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Lors de la fabrication de l'équipement, l'épaisseur partielle de la culasse ou du cylindre est inférieure à l'épaisseur minimale conçue. Afin d'éviter la mise au rebut du composant, un soudage par surfaçage est utilisé pour lui redonner l'épaisseur minimale. Cette méthode est-elle autorisée ?
À l'exception des oreilles de levage temporaires en cours de construction, qui peuvent être réparées et soudées si l'épaisseur est inférieure à l'épaisseur de conception après avoir été découpées, le reste ne peut pas être réparé.
Pour les appareils sous pression, un entrepreneur ayant des capacités de construction doit établir un plan d'inspection et de réparation, qui sera ensuite examiné par un institut de conception qualifié, puis un avis de maintenance sera émis. Une fois les procédures terminées, la réparation sera effectuée. Après la réparation, un test de pression hydraulique doit être effectué.
Cela ne peut pas être appelé un surfaçage. Le surfaçage fait principalement référence aux revêtements résistants à la corrosion ou à l’usure. La couche de surfaçage ne participe généralement pas au calcul de résistance du conteneur. C’est ce qu’on appelle le soudage de réparation. S'il s'agit d'un dommage mécanique ou si la marque de soudure de l'outil dépasse l'article 6.2.1 du GB150.4 après meulage, il est tout à fait acceptable de le réparer par soudage de réparation.
Il peut être mis en œuvre conformément à l'article 6.2 du GB150.4, mais une attention particulière doit être portée aux tests non destructifs, au traitement thermique et à d'autres exigences après les réparations par soudage.
Il ne s’agit pas d’un endommagement mécanique local, mais d’un amincissement annulaire global.
Dites-moi, dans quelle mesure a-t-il été éclairci ? S'il est formé et aminci, la norme ne précise pas s'il peut être épaissi par soudage de réparation.
Dans ce cas, il n'est pas permis de s'épaissir par soudage de réparation.
Il n’existe en effet aucune déclaration de ce type, mais l’épaisseur réelle est inférieure à l’épaisseur minimale. La couche de soudure de réparation peut-elle être calculée comme une couche résistante à la pression ?
Dans ce cas, il ne peut être que mis au rebut, et l'épaisseur de la paroi ne peut pas être augmentée par soudage de surface !
Allons-y, vous pouvez réparer la soudure puis l'usiner, faites attention au traitement thermique. Bien entendu, vous devez trouver une unité de maintenance qualifiée. Après tout, c'est un récipient sous pression. Si nécessaire, vous devez en informer le Bureau de Contrôle Technique.
Pour l'amincissement, laissez le concepteur calculer d'abord la résistance et la taille pour voir si cela répond aux exigences. Dans le cas contraire, le meulage et la réparation par soudage sont autorisés, mais il existe des exigences dans ce domaine. Si vous souhaitez éclaircir toute la pièce, mettez-la au rebut. La zone est trop grande. Voir 20584 pour plus de détails
Comportement inacceptable. La déformation et l'amincissement indiquent que la conception était erronée à l'époque. Comment serait-il possible de réaliser un revêtement à l'épaisseur minimale prévue ? N'est-ce pas absurde ?
Du point de vue de la résistance, tant que le processus de soudage est soutenu par des évaluations de soudage, il n'y a aucun problème. Mais d'un point de vue système, cette méthode d'élimination est-elle conforme aux procédures de contrôle des produits non conformes de votre entreprise ? De plus, l'enregistrement de ce type de soudage de réparation doit être conservé pour archives, ce qui signifie qu'il sera reflété dans le certificat de qualité du produit. Cette approche est-elle acceptable pour les clients ? Faut-il en outre solliciter l'avis de l'inspection de surveillance ?