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Les deux ouvertures sur la tête doivent être renforcées avec des anneaux de renfort, mais les deux anneaux de renfort se chevauchent. Est-ce que ça va ? Si non, quelles autres bonnes méthodes existe-t-il ? Merci!
S'il existe une zone affectée par la chaleur, essayez le calcul du renforcement des joints et utilisez des tuyaux à paroi épaisse ou des tuyaux forgés au lieu d'anneaux de renforcement.
Si les plages de renforcement se chevauchent, la méthode de renforcement des joints est utilisée pour calculer la zone de renforcement requise.
Pensez au renforcement global ! Ou ajustez l'orientation circonférentielle !
Si la distance entre les deux trous n'est pas comprise dans la plage de renforcement des joints et que seuls les bords extérieurs des cercles de renforcement se chevauchent, le diamètre extérieur du cercle de renforcement peut être réduit pendant le calcul (c'est-à-dire pour garantir que les deux cercles de renforcement n'interfèrent pas avec le cercle de renforcement non standard) pour le calcul, ou des tuyaux à paroi épaisse peuvent être utilisés pour le renforcement.
Vous pouvez vérifier s’il répond aux exigences de renforcement post-joint. Si tel est le cas, appuyez sur le renforcement post-joint. Si la distance entre les deux trous est inférieure à la plage de renforcement du joint et que seuls les bords extérieurs des cercles de renforcement se chevauchent, le diamètre extérieur des cercles de renforcement peut être réduit lors du calcul (c'est-à-dire pour garantir que les deux cercles de renforcement n'interfèrent pas avec le cercle de renforcement non standard). Ou utilisez un renforcement global, comme une augmentation de l'épaisseur de la tête, un renforcement des pièces forgées, des tuyaux à paroi épaisse, etc.
Le diamètre extérieur de l'anneau de renfort ne peut pas être donné selon la norme. Il peut être artificiellement réduit ou, s'il n'est pas trop grand, les anneaux de renforcement peuvent être fusionnés. Les deux buses partagent un anneau de renfort.