Joint de culasse d'échangeur de chaleur haute température
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J'ai un nouvel atelier ici avec un chauffage à huile thermique. La température de l'huile thermique dans la coque est de 300 degrés et la température de l'azote dans la ville pipe est portée à 250 degrés. Joint en amiante pour joint de culasse. J'ai suggéré au leader de le remplacer par un en métal, et il a dit que ce ne serait pas un gros problème. S'il vous plaît, dites-moi quelles raisons vous avez utilisées pour le convaincre des dangers potentiels de l'utilisation de joints en amiante ?
Le joint ne peut pas être remplacé à volonté. Cela dépend du type de bride du boîtier de tuyauterie et du matériau de la fixation. Sinon, le joint métallique ne assurera pas l'étanchéité du tout et pourrait endommager le radiateur. Bien entendu, les tampons en amiante ne sont généralement pas utilisés. L'amiante provoque le cancer. Vous pouvez envisager des tampons en fibres sans amiante.
Jusqu'à présent, je n'ai jamais vu de bride qui ne puisse être scellée par un joint métallique. De nos jours, l’industrie chimique n’utilise plus de joints métalliques. Sauf pour les canalisations corrosives, utilisez des joints PTFE.
Les joints en amiante ont été interdits en Europe et les joints en amiante sont également progressivement supprimés en Chine.
L'amiante a été éliminée, elle est nocive pour la santé
Quels sont les dangers potentiels évoqués par l’affiche ? Fuite ou problème de santé amiante ?
Les joints en amiante ne peuvent plus être utilisés. Vérifiez auprès du concepteur. La résistance du métal est meilleure. Tenez simplement compte de la corrosion lors de la sélection du type.
Principalement le risque de fuite. Si l'huile trempe pendant une longue période, le joint sera endommagé.
Les joints en amiante ne présentent pas de risque de fuite autre que des problèmes de santé.
Comment l'amiante utilisée dans le joint de culasse pourrait-elle être imbibée d'huile ? N'est-ce pas l'huile caloporteuse du côté coque ? Le joint de culasse doit être en contact avec le matériau du côté du tuyau
Les joints métalliques ont une pression spécifique plus élevée et votre bride risque de ne pas pouvoir assurer l'étanchéité. Remplacez le joint enroulé ou le joint en graphite à 300 degrés.
Les tampons d'amiante ne sont pas élastiques et peuvent fuir facilement lors de leur redémarrage après l'arrêt des travaux.
Il est difficile de nettoyer la surface d'étanchéité lors du remplacement des tampons en amiante.
Ne remplacez pas facilement le joint de bride de l'équipement, il doit être calculé；
Tu as raison. Le joint que j'ai vu scelle le côté tuyau. Il y a également un joint en forme d'anneau sur la face intérieure du côté tuyau. Celui-là n’a pas été supprimé. Je suppose que c'est probablement de l'amiante. Il s'agit d'un joint initialement apporté par le fabricant de l'échangeur de chaleur.
Cette température de fonctionnement est relativement élevée pour les joints généraux en plaques d'amiante et est sujette au vieillissement. Le prix des panneaux d’amiante de haute qualité est élevé.
Si la pression côté tuyau n'est pas élevée, un tampon flexible en graphite peut être utilisé, sinon un tampon enroulé en métal peut être utilisé.