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Il existe des conteneurs rectangulaires avec des renforts en acier à angles longitudinaux et transversaux sur la surface extérieure de la coque. Certains pensent désormais que les raidisseurs doivent être soudés avant l'assemblage de la plaque d'acier et le soudage du cylindre. D'autres pensent que le renfort doit être soudé une fois l'assemblage du cylindre terminé. Les experts veuillez indiquer quelle méthode est la plus raisonnable. Existe-t-il des instructions ou des exigences spécifiques pour cette séquence de soudage dans les normes ou la littérature ?
Le principe est le même que de souder d’abord le navire, puis de le renforcer à l’intérieur.
Le principe est le même que de souder d’abord le navire, puis de le renforcer à l’intérieur.
Merci! Il y a des nervures de renfort à l’extérieur de l’équipement et non à l’intérieur. Je sais que le but et le résultat sont les mêmes, je veux dire, quel ordre de soudage est le plus raisonnable ?
Pour le conteneur rectangulaire que nous avons conçu, le cylindre est assemblé et soudé, et les nervures de renfort sont enfin soudées après avoir passé l'inspection.
Il y a des avantages et des inconvénients à souder d’abord et à souder ensuite. Le soudage des nervures de renfort d'abord après que le panneau de paroi de conteneur est formé en une seule pièce présente une efficacité de construction élevée, et la difficulté de contrôle et de correction de la déformation par soudage est faible. Cependant, cela nécessite une position d'assemblage précise de l'angle en acier et un contrôle strict de la taille du panneau mural monobloc. Il est difficile de souder l'angle en acier après le formage global et il est difficile de contrôler la déformation.
Après comparaison approfondie, il est recommandé de souder d'abord le renfort puis de l'assembler dans son ensemble.
Si le renfort est soudé ultérieurement, cela exercera une contrainte supplémentaire sur la soudure précédente, ce qui sera préjudiciable à la soudure critique.