Problème d'échangeur de chaleur
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Un échangeur de chaleur a été mis en service pendant un an et le fluide côté tube s'est échappé vers le côté calandre. Matériau côté coque: Q345R, tube d'échange thermique: S30408, plaque tubulaire: 16MnⅢ+S30408. Les tubes d'échange thermique et les plaques tubulaires sont soudés + expansés. Les paramètres sont les suivants https://attach01.hcbbs.com/forum/202001/12/090303fwza7tbcdcpa9kd4.png , schéma de disposition des tuyaux https://attach01.hcbbs.com/forum/202001/12/091013um5ndpwfwqwj50fj.png Le déflecteur est cassé https://attach01.hcbbs.com/forum/202001/12/090700l5noqwvukv5v35nz.jpg , plusieurs tubes d'échange thermique ont été cassés au niveau de la connexion entre les tubes d'échange thermique et la plaque tubulaire, mais les joints soudés entre les tubes d'échange thermique et la plaque tubulaire étaient intacts. https://attach01.hcbbs.com/forum/202001/12/090552ynndy04q4kc7kcc4.png , le tuyau côté coque est fortement corrodé https://attach01.hcbbs.com/forum/202001/12/090646ieescow66mwqbohz.jpg . Mes amis, veuillez analyser les raisons, merci.
Le matériau, l'installation, le fonctionnement, etc. peuvent provoquer ce phénomène.
Cela semble être dû à la vibration du faisceau de tubes.
Si la fabrication du trou du tube déflecteur répond aux exigences d'écart type et si le trou du tube déflecteur est chanfreiné ou arrondi.
Quel gaz circule à travers la coque ? Ce que nous utilisons ici, c'est du gaz de conversion, et il y a de la corrosion dans les tubes.
Cela devrait être dû à des paramètres de fonctionnement inappropriés ou à des problèmes de structure de conception, provoquant des vibrations du tube d'échange thermique.
Ce message a été modifié pour la dernière fois par blueishice le 13/01/2020 à 15:26. Étant donné que le fluide côté tube fuit vers le côté coque et que la tête du tube est intacte, il doit s'agir d'une fuite dans le tube d'échange thermique. Il n'y a que quelques raisons pour lesquelles les tubes d'échange thermique fuient: 1. Il y a une grave corrosion par piqûre dans le tuyau. 2. Le tube d'échange thermique est défectueux et présente des fuites. 3. Une force d’arrachement excessive provoquera une corrosion sous contrainte. 4. Vibration du faisceau de tubes.
Le fluide côté tuyau fuit vers le côté coque, provoquant une corrosion par le sulfure d'hydrogène de l'acier au carbone côté coque.
La zone d’entrée d’air est probablement causée par un rinçage.
Le déflecteur est en acier au carbone, qui joue le rôle de support du faisceau de tubes. Le faisceau de tubes est le 304. On peut voir qu'il y a de la corrosion dans le milieu côté coque. Une fois le déflecteur corrodé, le faisceau de tubes perd son support, vibre et est soumis à des contraintes et se brise au point de fracture.
Le tube d'échange thermique est corrodé, ce qui est la cause directe de la fuite.； La résistance du déflecteur diminue en raison de la corrosion provoquée par une fuite du fluide côté tuyau et finit par échouer.
Est-ce un échangeur de chaleur vertical ? Avez-vous épuisé tous les gaz côté coque en conduisant ? En regardant le diagramme, il est possible qu'il y ait une couche de gaz dans la partie supérieure du côté coque, qui surchauffe le tube d'échange thermique local et provoque une corrosion de l'interface.