Comment vérifier les têtes de faisceaux de tubes de l'échangeur de chaleur ?
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Autant que je sache, il est vérifié avec un outil de pressage.: Coquille, languette de pressage du corps, anneau de pressage. Cette méthode peut être vérifiée, c'est-à-dire qu'un ensemble d'outillages doit être réalisé pour chaque spécification d'échangeur de chaleur. Les experts ont-ils une méthode plus avancée ?
S'il s'agit d'une unité de production ou d'une unité de réparation dédiée, un récipient sous pression universel doit être construit, et la fuite ne peut être vérifiée qu'en appliquant une pression. Pour référence.
Par exemple, si la maintenance des échangeurs de chaleur se fait uniquement sur des faisceaux de tubes, si le volume annuel est important, un ensemble d'équipements généraux de test de pression peut être envisagé.
Le coût de fabrication des outils pour chaque taille est trop élevé et il existe plusieurs jeux de niveaux de pression différents.
À quoi ressemble un système universel ?
Ce générique fait référence au même type de noyau de refroidisseur.
Accepter! La coque d'essai de pression peut être agrandie et compatible avec plusieurs diamètres et niveaux de pression.
Vous avez dit que ce n'était pas réaliste. Le problème du niveau de pression peut être facilement résolu. La coque peut être rendue plus épaisse et des coques à basse pression peuvent également être utilisées. Cependant, il est difficile d'en réaliser un universel car ce n'est pas seulement la coque mais également la bride de l'équipement qui assure l'étanchéité avec la plaque tubulaire. Si vous utilisez une coque de grand diamètre pour mettre un petit faisceau de tubes, vous devez ajouter une variable. La section de diamètre est équipée d'une bride d'équipement pour un petit faisceau de tubes, sinon elle ne peut pas être scellée avec la plaque tubulaire, et une bride et une coque correspondantes doivent être soudées à chaque fois. De plus, si le faisceau de tubes est plus petit que la coque, l'extrémité arrière du faisceau de tubes est suspendue, et la fixation pose également un problème. Pour les têtes flottantes, le problème de l'étanchéité de l'arrière doit être pris en compte, il est donc fondamentalement impossible de le rendre universel.
Eh bien, je vois que vous avez fait des recherches approfondies et que le problème que vous avez soulevé est exactement ce qui doit être résolu. La coque est universelle et la partie de test de pression de la plaque tubulaire et de la tête du tube est détachable et remplaçable. Cela résout principalement l'applicabilité de la coque et résout le problème de faire uniquement le test de pression du faisceau de tubes pendant la révision et la modification. Sinon, il faudrait fabriquer les fausses coques une à une, ce qui serait trop coûteux.