Problème de fuite du tube du réchauffeur d'air
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Air comprimé, pression 0,25mpa, température environ 50 degrés, vapeur surchauffée, pression 0,2mpa, température environ 260 degrés, matériau 304； Des fuites se produisent souvent au niveau des joints de soudure de la plaque chauffante et des tubes. Il y a de minuscules fuites autour des joints de soudure internes des tubes et des fissures ductiles sont susceptibles de se produire lors du soudage de réparation. Les fuites ne peuvent pas être réparées et soudées. Je ne sais pas d'où vient le problème. Je tiens à vous remercier pour vos conseils.
Il vaudrait mieux que le fabricant intervienne dans l'analyse et le traitement. Haha, on dit que c'est 304, mais qui sait.
Il semble que le principal problème réside dans le fait que le matériel est suspecté. Le matériel devrait être testé, non ? Après tout, le processus de soudage ne peut pas être vérifié.
Depuis combien de temps le radiateur a-t-il été utilisé ? Les tubes d'échange thermique sont-ils bombés ? En plus de tester le matériau, vous devez également prendre en compte des facteurs tels que la fatigue et si la vapeur contient du Cl.
Il n'est utilisé que depuis deux ou trois mois et les tubes d'échange thermique n'ont pas été dilatés. La question est la suivante : une expansion est-elle nécessaire lors de la fabrication de l'échangeur de chaleur à 304 tubes ? Il n’y a pas de restrictions particulières en GB.
Le refroidisseur d'air est-il fissuré à cause d'un changement de phase ? :L
La différence de température d'échange thermique est trop importante. Considérez le problème matériel.
Matériel? Remplacez-le par de l'acier au carbone, sujet à la rouille. Le 304 ne fonctionnera pas, alors quoi de mieux ? Ce n’est pas une question de corrosion, c’est une question de changement de phase. Comment choisir le matériel ?
Si la différence de température est trop importante, le cordon de soudure se fissurera en raison de la contrainte de différence de température.
La différence de température est-elle trop importante ? Dans des conditions de vapeur surchauffée, un échangeur de chaleur à tubes ne peut-il pas être utilisé ? Afin d'éviter de grandes différences de température, un joint de dilatation est installé sur la coque.
La vapeur surchauffée se trouve du côté de la coque et l'eau condensée au fond est évacuée directement. Les fissures dans les soudures se retrouvent principalement au niveau de l’entrée de vapeur et de la plaque tubulaire supérieure. L'emplacement des fissures se situe au niveau de la partie soudée de l'embouchure du tube. Une fois les tubes retirés, aucune fissure n'est trouvée au milieu des tubes.
Et quelle est la direction de la fissure (perpendiculaire à la soudure ? ). Si la température de la vapeur surchauffée augmente trop rapidement, cela provoquera facilement des contraintes locales excessives ou une déformation du tube d'échange thermique. Nous avons clairement défini le taux de montée en température lors de la conception. Le point clé est que l'affiche indiquait que "des fissures ductiles sont susceptibles de se produire lors du soudage de réparation". Ce phénomène est probablement dû à un problème de matière.
1. Pendant le soudage de réparation, il y aura des contraintes résiduelles de soudage, provoquant des fissures ductiles. Ce n’est pas nécessairement un problème de matériel. Vous pouvez effectuer une analyse qualitative et utiliser le spectre pour voir si la teneur en C dépasse la norme ? 2. De plus, l'entrée de vapeur doit être équipée d'un déflecteur anti-récurant pour empêcher la vapeur de récurer et d'impacter le faisceau de tubes. 3. Le tube d'échange thermique et la plaque tubulaire sont reliés par soudage par expansion et ne peuvent pas être soudés seuls, car l'espace entre la plaque tubulaire et le tube d'échange thermique est sujet à l'érosion à grande vitesse de la vapeur et aux fissures de fatigue. Cet écart doit être éliminé.
Utilisez plutôt un échangeur de chaleur à tube en U ou réduisez d'abord la température de la vapeur surchauffée en vapeur saturée. Le joint de dilatation ondulé à coque ne peut pas résoudre efficacement la contrainte complexe de différence de température dans des conditions de répartition inégale grave de la température.
Il semble que le principal problème soit la vapeur surchauffée. Est-ce dû au fait que la température au niveau de la plaque tubulaire est inégalement répartie et que le degré d'expansion est très différent, provoquant une corrosion sous contrainte à certains endroits ?
La raison en est que la température de la paroi métallique des tubes d'échange thermique dans différentes parties est très différente et que la température côté coque est inégalement répartie. La température dans la zone proche de l'entrée de vapeur surchauffée est nettement supérieure à celle des autres zones, et la dilatation du tube d'échange thermique est également nettement supérieure à celle des tubes dans d'autres zones. Cela provoque le retrait de la connexion entre le tube de ce côté et la plaque tubulaire (contrainte de compression), ou le tube du côté opposé à l'entrée de vapeur est arraché au niveau de la connexion entre la plaque tubulaire (contrainte de traction).
Ce que dit le quatrième étage est logique ! Écoutez tout autre son comme un coup de bélier pendant la course !
1. Considérez la différence de température, 2. Déterminez s'il y a des ions corrosifs, 3. Le soudage est-il qualifié ?
Il n'y a pas de bruit comme un coup de bélier, mais il y a un bruit comme une vibration, qui est continu, surtout lorsque le débit est important, c'est plus évident.