Récipients sous pression enveloppés multicouches

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1. Un récipient sous pression multicouche est un récipient sous pression multicouche formé en enveloppant les plaques couche par couche sur le cylindre intérieur. Les joints longitudinaux des couches de récipients sous pression enveloppés multicouches sont des joints soudés de classe C. Les Q245R et Q345R utilisés pour le cylindre intérieur des récipients enveloppés multicouches doivent être utilisés à l’état de normalisation. 2. Les récipients sous pression enveloppés multicouches comprennent les deux formes structurelles suivantes : 1. Le cylindre intérieur à section unique est enveloppé de couches de plaques couche par couche pour former une section de cylindre multicouche, et le conteneur est formé après avoir été assemblé et soudé à travers des joints de soudure circonférentiels. 2. Un récipient formé en enveloppant les plaques couche par couche sur l'ensemble du cylindre intérieur. 3. Avantages des récipients sous pression enveloppés multicouches 1. Il n'y a pas de soudures longitudinales profondes et les couches sont plus fines et ont une meilleure ténacité. ； 2. Une précontrainte est générée lors du bandage et la force est bonne. ； 3. Le cylindre intérieur peut être constitué de matériaux différents de ceux du support stratifié pour s'adapter aux exigences des différents supports. 4. Emballage du stratifié 1. Avant le bandage, le cylindre intérieur doit être nettoyé de la rouille, des taches d'huile et d'autres débris qui affectent l'ajustement sur la surface des stratifiés enveloppés et à emballer. ； 2. Les joints de soudure longitudinaux du cylindre intérieur et les joints de soudure de type C de chaque couche de plaques doivent être uniformément décalés et l'emballage global multicouche doit être effectué. 3. Les joints de soudure circonférentiels du cylindre intérieur du conteneur et les joints de soudure circonférentiels de chaque couche de plaques doivent être décalés les uns des autres, et la distance minimale entre les joints de soudure circonférentiels des couches adjacentes doit être supérieure aux exigences du dessin. ； 4. Avant d'envelopper la couche suivante de stratifiés, les soudures de la couche précédente doivent être lissées. ； 5. L'apparence des joints soudés des stratifiés doit être inspectée visuellement après le meulage. Il ne doit pas y avoir de fissures, de contre-dépouilles ou de pores denses. 6. Vérifiez la zone lâche une fois les stratifiés bandés.: un. Pour les conteneurs dont le diamètre intérieur du cylindre intérieur Di ≤ 1 000 mm, la longueur circonférentielle de chaque pièce mobile ne doit pas dépasser 30 % Di et la longueur axiale ne doit pas dépasser 600 mm ; b. Pour les conteneurs dont le diamètre intérieur du cylindre intérieur Di > 1 000 mm, la longueur circonférentielle de chaque pièce mobile ne doit pas dépasser 300 mm et la longueur axiale ne doit pas dépasser 600 mm ; 7. La plaque de couche de chaque section de cylindre multicouche doit être traitée avec des trous de détection de fuite conformément aux exigences du dessin. ； 8. Le désalignement entre chaque couche du conteneur multicouche intégralement enveloppé et la bride d'extrémité ou la tête sphérique ne doit pas dépasser 0,8 mm. 5. Traitement thermique 1. Le traitement thermique après soudage n'est pas autorisé pour divers types de joints soudés sur des conteneurs emballés multicouches qui sont soudés aux sections de tube d'emballage après soudage. 2. Les joints soudés de classe A des cylindres intérieurs en acier au carbone et en acier faiblement allié des récipients enveloppés multicouches doivent subir un traitement thermique après soudage. 3. Quels que soient le matériau et l'épaisseur du cylindre intérieur, un traitement thermique après soudage doit être effectué sur les joints de classe A après le soudage pour éliminer les contraintes de soudage et garantir la qualité du cylindre intérieur. 6. Éprouvettes et échantillons 1. Les éprouvettes de soudage des produits pour les conteneurs enveloppés de sections de cylindres multicouches doivent comprendre des éprouvettes de soudage de cylindres intérieurs et des éprouvettes de soudage de plaques superposées. L'éprouvette soudée du stratifié est soudée à l'extension du joint longitudinal (catégorie C) d'une certaine couche, et une plaque de support du même matériau et de la même épaisseur que le stratifié doit être placée à la racine de la soudure de l'éprouvette. 2. Les éprouvettes de soudage du produit doivent être préparées pour le cylindre intérieur du conteneur multicouche intégralement enveloppé. 7. Essais non destructifs 1. Les joints épissés des stratifiés, les joints soudés de classe A du cylindre intérieur du conteneur enveloppé multicouche, les joints soudés de classe A et B du cylindre intérieur du conteneur multicouche intégralement enveloppé, les joints soudés de chaque couche de plaques et de la bride d'extrémité ou de la tête sphérique, et les joints soudés longitudinaux et circonférentiels de la couche la plus externe de plaques doivent être soumis à 100 % RT / 100 % Tests UT. 8. Trous de drainage 1. Des trous de drainage doivent être percés sur chaque section de cylindre multicouche conformément aux exigences du dessin. ； 2. Les trous de dégagement sont principalement situés aux deux extrémités de la section du cylindre et leur profondeur atteint la surface extérieure du cylindre intérieur. ； 3. Le diamètre et le nombre de trous de dégagement varient en fonction du diamètre du récipient. 9. Le rôle du trou de décharge 1. Le cylindre intérieur a un niveau de contrainte relativement élevé et est sensible à la corrosion en raison du contact direct avec le fluide. Par conséquent, les défauts proviennent principalement de la paroi interne du cylindre interne et s’étendent progressivement vers l’extérieur. Une fois que le défaut du cylindre intérieur pénètre, le fluide sous pression s'écoule hors du trou de décharge, qui agit comme une alarme de sécurité et est conforme à la directive de conception de sécurité « fuite d'abord puis rupture ». ； 2. Il y a du gaz entre les couches. Lors du soudage de la soudure circulaire, le gaz chauffé et détendu se fondra dans la soudure s'il ne peut pas s'échapper, provoquant des défauts tels que des pores. Le trou de dégagement peut réduire l'apparition de tels défauts. ； 3. Pendant le processus de fabrication, une petite quantité de liquide peut rester entre les couches. Une fois le récipient chauffé, le liquide se vaporisera et augmentera de volume. Le gaz en excès peut être évacué du trou de décharge pour éviter un écoulement local du matériau dû à une pression accrue due à l'expansion du volume.