Problème de barrière de sécurité
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Puis-je demander si l'alimentation électrique de la barrière de sécurité est une « alimentation ferroviaire 24 V CC » ? Quelle est cette alimentation ferroviaire?
Généralement, les barrières de sécurité P+F sont alimentées par des rails de guidage. Voir ma capture d'écran pour plus de détails
Comme le montre l'image, il n'y a pas d'alimentation électrique sur le rail de guidage.
Pas besoin d'alimentation indépendante, alimentation centralisée
Les rails de guidage sont spécialement fabriqués et comportent des barres de cuivre conductrices. . La barrière de sécurité est également spécialement conçue et peut être alimentée en étant collée sur le rail de guidage. Est-ce clair ? ? ?
Je n'ai jamais utilisé ce genre de méthode d'alimentation. Il s'agit généralement d'une ligne parallèle à deux canaux ou d'une alimentation de fond de panier intégrée. Cette alimentation électrique ferroviaire donne aux gens un sentiment de manque de fiabilité.
Si la barrière de sécurité est installée sur le rail de guidage, elle sera alimentée et il n'est pas nécessaire de recourir à des fils de connexion externes pour fournir l'alimentation. Est-ce que c'est ce que tu veux dire ?
Oui, l'alimentation n'est pas fournie via des câbles de démarrage comme MTL.
C'est la première fois que je vois cette alimentation. Ce que nous avons ici est une alimentation séparée.
Un rail d'alimentation dédié est intégré dans le rail de montage DIN. Grâce à ce rail d'alimentation, l'alimentation 24 V CC est distribuée à toutes les barrières d'isolation installées sur le rail. Après avoir adopté l'alimentation électrique sur rail, la distribution d'énergie de la barrière d'isolation devient très simple, facile à maîtriser, moins sujette aux erreurs et peut facilement réaliser une distribution d'énergie redondante.